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Thema: Swift S1 (2,5 m - MIBO): Präsentation!

  1. #61
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    So gern ich auch einen bestellt hätte, was ich nicht so ganz sehe ist das Preisleistungsverhältnis.
    Wenn man es mit den X-Swiften vergleicht ist mir der Preisunterschied einfach zu hoch

    Und es ist jetzt nicht so als würde ich es scheuen für ein gutes Stück Kohlefaser Geld auszugeben
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  2. #62
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    Hja, wenn ihr schon der X erwähnt ... ich weiss sehr genau wie die Flächen von einen X gebaut sind, und wie die von Mibo. Und ehrlich gesagt kann man die nur äußerlich vergleichen.

    Aber wenn man zufrieden ist mit einen 12mm Stahlverbinder

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    und als Holm ein CFK Umwickeltes Styrokern (HS Ausfurung)

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    und dann kommen noch die Gewichte 180g mehr pro Flügel (HS Ausfurung), HLW 115g mehr ....

    dann ist der X erste wahl ... aber ich weiss nicht wieso wir dann nicht alle mit Dacia rund fahren ... mann kommt von A nach B wie in einem Audi,BMW und Co.?


    Lieber zurück zum 'Hyper' Thema

    Ist schon fast fertig

    Servobrett eingebaut... Anlenkung durch 5/3,2mm CFK Rohr

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    In der Mitte habe ich Führung gemacht ... dass sich die Stangen bei Last nicht biegen

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    PS ... Idee für Design, dass er zum meinem CQP GR4 passt

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    @Marcus ... Wartezeit keine ahnung .. bis Ende September garantiert
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  3. #63
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    @ Thomas: Neben dem Vierkantverbinder sind gegenüber all den vielen anderen kleinen Swifts die unten angeschlagenen Klappen neu. Dennoch gefällt auch mir die Befestigung des Höhenleitwerks nicht, jeder weitere Schraubenschlüssel in der Fliegerkiste nervt

    @ Tadej: Jetzt verrate bitte noch, worauf ich (neben dem ersten Flugvideo am Hang mit Angabe der Windstärke) warte, nämlich das Abfluggewicht und das dazu nötige Trimmblei in der Nase
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  4. #64
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    @JHF
    ich habe mich bzgl. Neuerungen vlt. etwas unklar ausgedrückt. Meinte nicht Neuerungen im Vergleich zum alten MIBO Swift sondern im Vergleich zu den Mitbewerbern. Da sehe ich nichts was es nicht auch anderswo schon gibt.
    Halt, stopp - muss mich korrigieren - die angeformte Randscheibe am Flügel hab ich so noch nicht gesehen und gefällt mir.
    Wie auch immmer, ich wünsche allen Käufern viel Spaß mit dem Modell!

    Thomas
    www.alpinflieger.at
    FES-evolution 3.0
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  5. #65
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    @JHF ... Trimmblei Tag ist schon sehr nah ... Erst muss ich das Design machen



    Was machst du wieder da unten, gehen wir lieber Spielen

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    Das HLW

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    Trockenzeit .. habe ales mit Oracal C751 Folie und Wasser + Geschirr-Reiniger Mischung gemacht ... dass es keine Blasen gibt

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  6. #66
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    Design muß sein, erst dann kann man wiegen... Aber haben wir es da jetzt mit dem Prototyp eines Dacia, eines BMW oder eines Opel Manta zu tun?
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  7. #67
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    Zitat Zitat von JHF Beitrag anzeigen
    Aber haben wir es da jetzt mit dem Prototyp eines Dacia, eines BMW oder eines Opel Manta zu tun?
    das werden wir noch sehen, wenn er in der Luft ist

    PS @JHF ... Trimmblei für SP 75mm

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  8. #68
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    Das hält sich in maßvollen Grenzen. Und was wiegt dann der komplette Manta?
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  9. #69
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    2770g + 230g = 3kg ... RTF mit Empfanger
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  10. #70
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    Punktlandung!
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  11. #71
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    Ja, mit Kabinenhaubenverschluss, war am Ende noch 15g weniger Blei notwendig

    Blei Erdbeere ...

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    Und noch Fotos ... Opel 400 Edition

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  12. #72
    User Avatar von Luongo
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    Hi,

    den hast Du richtig genial hinbekommen!
    Und wirklich schöne Autos im Hintergrund...
    Viel Erfolg für den Erstflug!

    Gruß,
    Andi
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  13. #73
    User Avatar von Robinhood
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    Sensationell...
    Gruß Robin
    Servorahmen (mit Gegenlager) für KST X10, DS589MG, BLS589MG, KST X08H (ohne Gegenlager), Graupner DES658MG und kompatible Größen: 3D-Druckdaten siehe Druckdatenbank hier in RCN
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  14. #74
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    Sieht wirklich super aus, Tadej! Und wenn man mit Deinem Beitrag im Thread zum Xmodels Swift vergleicht, wiegt der Mibo in mindestens so steifer Ausführung tatsächlich ein gutes Kilo weniger?

    Bitte zeige noch ein Foto von der Anlenkung des Höhenruders. Geht das mit einem gewinkelten Stahldraht für leichtes Ein- und Aushängen? Ich würde das Leitwerk gern zum Transport jeweils abnehmen können.

    Viele Grüße
    Jan
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  15. #75
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    Zitat Zitat von JHF Beitrag anzeigen
    Sieht wirklich super aus, Tadej! Und wenn man mit Deinem Beitrag im Thread zum Xmodels Swift vergleicht, wiegt der Mibo in mindestens so steifer Ausführung tatsächlich ein gutes Kilo weniger?

    Bitte zeige noch ein Foto von der Anlenkung des Höhenruders. Geht das mit einem gewinkelten Stahldraht für leichtes Ein- und Aushängen? Ich würde das Leitwerk gern zum Transport jeweils abnehmen können.

    Viele Grüße
    Jan
    Hallo Jan, der HS X hatte 4,1 leer ...er wollte noch fast 600g Trimmblei haben fur ein 80er SP

    Hochenruder ist vorne kugelgelagert, Hinten ganz normale 3mm Gabel...Ich nehme die Dinger niemals runter ...
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