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Thema: Curtiss JN-4 "Jenny" (M 1:1,8): Baubericht eines Weltrekordprojekts!

  1. #46
    User Avatar von deti
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    Zitat Zitat von Elfman Beitrag anzeigen
    Supiklasse
    Hab schon abonniert
    Hallo Ralf,das freut mich doch sehr das Du wieder dabei bist,,ich weiss Du warst auch in meinen anderen Jenny Thraeds zu Besuch
    Gruss Detlef,
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  2. #47
    User Avatar von deti
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    Hallo Bernd,,ja das Ceconite kenne ich,aber ich will nicht mit Spannlack arbeiten,sondern es muss Bügelbar sein
    Gruss Detlef,
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  3. #48
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    Sag mal Detlef,

    Wolltest du nicht Urlaub machen???

    Viel Spaß
    Wolfgang
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  4. #49
    User Avatar von deti
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    He,heWolfgang,,ja du hast recht,,ich sitze hier bei noch 30 Grad auf der Terrasse mit einer Eiskalten Apfelschorleund bin hier bei euch...ich kann halt nicht ohne RC-Network

    am 31 ten komme ich wieder nach Hause,,

    PS. bei euch soll es ja auch so heiss sein
    Gruss Detlef,
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  5. #50
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    Zitat Zitat von deti Beitrag anzeigen
    ,nur mit ausgesuchten und gewogenen Materialien,,sowie mehr Kohle und ein sehr festes leichtes Schaumstoff..mir fällt gerade der Name nicht ein,,gibt es in Platten in verschiedenen Stärken,
    Rohacell?


    Gruß Horst
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  6. #51
    User Avatar von deti
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    Super Horst ,,danke ,,genau so heisst das Zeug
    Gruss Detlef,
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  7. #52
    User Avatar von deti
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    Hallo, zum Rohacell Schaumstoff.Ich werde aus diesem Material die beiden Sitze Bauen,und die Instrumentenbretter,bei diesem Massstab ist es nur Logisch auf dieses Material zurückzugreifeneventuell auch die Hilfsrippen,die Seitenverkleidungen ,und was mir sonst noch so einfällt
    Gruss Detlef,
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  8. #53
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    Hallo Deti,
    schau dir mal Aramidwaben an , die sind noch leichter würde ich für Spannten und Servobretter nehmen.
    War auf der Segler Messe in Schwabmünchten da sind mir folgende Räder aufgefallen , die Waren superleicht.
    https://www.pmt.gmbh

    Gruß Thomas
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  9. #54
    User Avatar von Elfman
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    Bin schon sehr gespannt wenn der Bau losgeht Da wird wieder viel Hirnschmalz einfließen. Wird wieder meine abendliche Lektüre vor der Heia
    Modellfliegerische Grüße

    Ralf
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  10. #55
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    Gruss Detlef,
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  11. #56
    User Avatar von deti
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    Zitat Zitat von Smith-mini-plane Beitrag anzeigen
    Hallo Deti,
    schau dir mal Aramidwaben an , die sind noch leichter würde ich für Spannten und Servobretter nehmen.
    War auf der Segler Messe in Schwabmünchten da sind mir folgende Räder aufgefallen , die Waren superleicht.
    https://www.pmt.gmbh

    Gruß Thomas
    Hallo Thomas,das wäre natürlich auch eine Möglichkeit,aber das Material ist ja nochmals um einiges Teurer als das Rohacell,und vom Gewicht tut sich da nicht mehr viel.

    Der Flieger wird einiges an Geld verschlingen,deswegen muss ich auch ein bisschen drauf achten,das das Projekt nicht finanziell aus den Ufern gerät.

    Bei den Holzmaterialien habe ich schon einen Sponsor gefundenaber was den Rest angeht werde ich wohl alles selber finanzieren müssen aber bis Oktober ist ja noch Zeit
    Gruss Detlef,
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  12. #57
    User Avatar von Hans-Jürgen Fischer
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    das alte Weltrekordmodell

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Name:  MFI Fischer395.jpg
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    Name:  MFI Fischer398.jpg
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    Fotos © by Hans-Jürgen Fischer

    Gruß
    Hans-Jürgen
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  13. #58
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    Wow echt beeindruckend.
    Machs wie die Glühbirne, trags mit Fassung

    Mein Verein: www.modellbau-bocholt.de/
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  14. #59
    User Avatar von deti
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    Danke Hans Jürgen für die Fotos,,im Flug kann man erkennen ,das der Pilot nicht mitgeflogen ist,da sonst die 20 Kilo überschritten wurden.

    Der Pilot war damals ein 1/2 von Ralf Petrausch,und der wirkte schon eigentlich zu klein für die Jenny.

    Motor war ein ZG 38 mit Getriebe,mit GFK Luftschraubeman bedenke,,ich hatte damals die Jenny im hinteren Bereich so leicht gebaut,das ich vorne kein zusätzliches Blei brauchte,und das bei dem Hebelarm(Rumpflänge komplett mit Leitwerk 3,9m)
    Gruss Detlef,
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  15. #60
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    Hattest du damals Rippen und spanten aus Schaum gemacht?
    Machs wie die Glühbirne, trags mit Fassung

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