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Thema: Curtiss JN-4 "Jenny" (M 1:1,8): Baubericht eines Weltrekordprojekts!

  1. #76
    User Avatar von deti
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    Hallo Andre,,ja das wäre die Grösse ,,nur das Finish steht noch nicht fest
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    Gruss Detlef,
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  2. #77
    User Avatar von Bushpilot
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    Also bei der Menge (ein Harem voll mit Jennys) brauchst du sicherlich keinen Bauplan mehr.
    MfGaNAM
    Thomas
    Flugmodell: Viele Einzelteile im engen Formationsflug.
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  3. #78
    User Avatar von deti
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    Moin Thomas,doch den brauche ich immer wieder neu,da ich ja darauf Bauen mussund es sich ja bei jeder neuen Jenny ändert, was die Maße angeht.

    und wenn ich dann fertig bin,dann kann ich den Plan vernichten,denn dann ist er nicht mehr zu gebrauchenich brauche aber nur Rumpfseitenansicht und Flächen draufsicht,,alles andere ist Routine ,und braucht keine Überlegungen mehr
    Gruss Detlef,
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  4. #79
    User Avatar von deti
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    Nabend,hier mal etwas ganz seltenes was ich von mir gefunden habe,,eine Standart J1,das ist die Maschine ,die Waldo Pepper in dem Film Tollkühne Flieger geflogen hat.Es handelt sich hier nicht um eine Curtiss Jenny,sondern um eine Standart J1.Dieser Doppeldecker hatte gefeilte Flügel und einen Hispano Suiza v8 Motor.Das Modell hatte ich 2005 gebaut ,hatte 5m Spannweite,wog 22 Kilo,und wurde mit einem ZG 38 mit Getriebe geflogen.
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    Gruss Detlef,
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  5. #80
    User Avatar von rckalle
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    Hallo Deti, das artet echt schon in Arbeit aus 😁, hast Du denn noch einen ungefähren Überblick wo diese toll gebauten Modelle sind bzw. ob diese noch Existieren.

    Beste Grüsse Kalle
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  6. #81
    User Avatar von deti
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    Hallo Kalle,,,ja man hat in den 35 Jahren so manches Modell gebaut.

    bis auf 2 Modelle wo ich weiss das diese nicht mehr existieren,sind wohl noch alle Flieger vorhanden.
    Gruss Detlef,
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  7. #82
    User Avatar von deti
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    Hallo,kann mir einer helfen?steht zwar auch in der Börse,aber hier schauen bestimmt auch einige User rein


    ,,ich bräuchte für ein Standmodell ,einen Motor ,damit ich einen Propeller anschrauben kann,und er sich dann drehen lässt.

    passend wäre ein zg 38 oder zg 62,,die Motoren brauchen nicht mehr laufen,können ohne Vergaser ,Zündkerze sein,,der Motor sollte sich aber noch drehen lassen,,wenn Ihr sowas habt ,gebt mir bitte eine PN,,Motorträger wäre natürlich nicht verkehrt wenn der dabei wäre.

    gruss Detlef
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  8. #83
    User Avatar von deti
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    Danke euch,habe was gefunden
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  9. #84
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    so.los geht's,,hier einmal die Pläne

    Daten
    Spannweite:398 cm
    Rumpflänge 250cm
    Höhenleitwerk SPw: 96.2cm
    Flächentiefe:46 cm Profil RAF 15
    Gesammt Höhe: 91 cm

    Motor Roto 85 fsi Reihe

    morgen wird Material geholt ,und dann geht's zu meinen Lasermann den Frank

    anfangen werde ich mit den Tragflächen
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  10. #85
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    Toll!

    Was wiegt der Vogel denn dann am Ende...?
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  11. #86
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    Moin,,so ca 16- 18 Kilo
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  12. #87
    User Avatar von Bushpilot
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    Plus Klebstoff und andere Kleinigkeiten also 21,875kg.
    MfGaNAM
    Thomas
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  13. #88
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  14. #89
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    nabend,es geht mit den Flächen los

    Rippen 5mm Balsa
    Wurzelrippe 3mm Birke mit einer 5mm Balsa, als Sandwich
    Nasenleiste 8mm Kiefer rund, Randbogen 8mm Alurohr
    Endleiste 5mm Kiefer rund, 5mm Alurohr im Randbogenbereich

    vorderer Holm 8x5 Kiefer/hinterer Holm 5x5 Kiefer ,wird mit 2mm Pappel einseitig verkastet.

    im hinteren Bereich der Fläche kommt durchgehend ein 5mm Kohlerohr, vordere Holm Nasenbeplankung aus 0,6mm Birkensperrholz.,

    Steckung, 10 mm Alurohr mit 8mm Alu Steckung,

    hier einmal der Anfang,,die nächsten Bilder kommen wenn alle Flächen zum Bespannen fertig sind.

    das wird wohl nächstes Wochenende gemacht.

    das Finish steht fest,,und zwar die Gelb Graue Jenny Gewicht, momentan:300 gramm
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  15. #90
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    Nabend,,hier kann man mal den grössen Unterschied der Rippen sehen,von der 4m zu der 7m Jenny

    46cm zu 81cm wobei alle Maße von der kleinen übernommen werden.

    Also im klaren: die 81cm Rippe, hat die gleichen Holme, Nasen und Endleiste wie die 4m Jenny
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