Curtiss JN-4 "Jenny" (M 1:1,8): Baubericht eines Weltrekordprojekts!
- Ersteller deti
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Bushpilot
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Na hör mal: Schon aus Tierschutzgründen würde ich das nie machen lassen...Da isser ja wieder,,habe schon gedacht Dich hat nen Löwe verspeist
Baumflieger
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Passt echt perfekt.
Da ist das mit der Kühlung ja kein Problem mehr.
Da ist das mit der Kühlung ja kein Problem mehr.
deti
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es geht los
es geht los
Nabend,,so heute habe ich Material für die WR Jenny geholt,und zwar für den Rumpf.
Folgendes Material wird für den Rumpf verwendet.
50x 3mm Balsabretter. jedes Brett wurde gewogen,,und liegen zwischen 28 und 35 gramm
25 x10mm Balsabretter Gewicht zwischen 82 und 95 gramm
1,5mx1m 0,6mm Birkensperrholz,sowie 3 x1,5m lange 10mm Balsabretter,woraus die 10x10 Gurte geschnitten werden für den Rumpfrücken.
10 x Sekunde dünn
2x Sekunde dick 4x Aktivator
3x Alurohr ,10mm , und 1x 9mm , 1mm, Wandung.für das Seitenruder.
geklebt wird diesemal viel mit Sekundenkleber,da dieser am leichtesten ist.Weissleim und Uhu Plus nur da wo es wirklich drauf ankommt.Gewebe und Laminierharz wird wieder im vorderen Rumpfbereich verwendet.
natürlich fehlt noch Material für die Fahrwerksaufnahme und den Sporn,das wird aus Zedernholz gefertigt,
Heute fange ich aber nicht mehr an,da ich erst den Bastelraum aufräumen muss,,und noch den Tank für Juans Jenny einbauen muss.
ich denke ab Sonntag kommen dann die ersten Bilders
Bei folgenden Firmen möchte ich mich schon mal für Ihre Unterstützung zu diesem Weltrekord Versuch bedanken, und natürlich auch bei
für die Erlaubnis, diese hier einzustellen
Firma Toni Clark - Practical Scale, Lübbecke
Firma Heerdegen-Balsaholz, Osnabrück
Firma Frank Schulz Modell-Technik, Bünde
Firma Modellstudio Wolfgang Liening, Heinsberg
Firma Andys Pilotenpuppen, Leinfelden-Echterdingen
Firma Alfred Meiss Modellmotoren, Melle
Firma Lanitz-Prena Folien Factory GmbH, Leipzig
Firma Juan Ruiz RW-Bürodienstleistungen, Düsseldorf
Natürlich können sich noch weitere Interessenten, die sich an diesem Weltrekord Versuch beteiligen wollen bei mir über PN melden,diese werden dann auch hier genannt.
Möge die Macht mit mir sein,und das es mir gelingen mag
es geht los
Nabend,,so heute habe ich Material für die WR Jenny geholt,und zwar für den Rumpf.
Folgendes Material wird für den Rumpf verwendet.
50x 3mm Balsabretter. jedes Brett wurde gewogen,,und liegen zwischen 28 und 35 gramm
25 x10mm Balsabretter Gewicht zwischen 82 und 95 gramm
1,5mx1m 0,6mm Birkensperrholz,sowie 3 x1,5m lange 10mm Balsabretter,woraus die 10x10 Gurte geschnitten werden für den Rumpfrücken.
10 x Sekunde dünn
2x Sekunde dick 4x Aktivator
3x Alurohr ,10mm , und 1x 9mm , 1mm, Wandung.für das Seitenruder.
geklebt wird diesemal viel mit Sekundenkleber,da dieser am leichtesten ist.Weissleim und Uhu Plus nur da wo es wirklich drauf ankommt.Gewebe und Laminierharz wird wieder im vorderen Rumpfbereich verwendet.
natürlich fehlt noch Material für die Fahrwerksaufnahme und den Sporn,das wird aus Zedernholz gefertigt,
Heute fange ich aber nicht mehr an,da ich erst den Bastelraum aufräumen muss,,und noch den Tank für Juans Jenny einbauen muss.
ich denke ab Sonntag kommen dann die ersten Bilders
Bei folgenden Firmen möchte ich mich schon mal für Ihre Unterstützung zu diesem Weltrekord Versuch bedanken, und natürlich auch bei
für die Erlaubnis, diese hier einzustellenFirma Toni Clark - Practical Scale, Lübbecke
Firma Heerdegen-Balsaholz, Osnabrück
Firma Frank Schulz Modell-Technik, Bünde
Firma Modellstudio Wolfgang Liening, Heinsberg
Firma Andys Pilotenpuppen, Leinfelden-Echterdingen
Firma Alfred Meiss Modellmotoren, Melle
Firma Lanitz-Prena Folien Factory GmbH, Leipzig
Firma Juan Ruiz RW-Bürodienstleistungen, Düsseldorf
Natürlich können sich noch weitere Interessenten, die sich an diesem Weltrekord Versuch beteiligen wollen bei mir über PN melden,diese werden dann auch hier genannt.
Möge die Macht mit mir sein,und das es mir gelingen mag
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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
da bin ich mir sicher
deti
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Nabend, wegen den vielen Nachfragen,
einige Worte zum Weltrekord
Mein Weltrekord besteht darin,,einen Doppeldecker zu Bauen der 25 Kilo Abfluggewicht nicht überschreitet und eine Spannweite von 7m hat, es muss auf Modellbauübliche und herkömmliche Materialien zurückgegriffen werden,,denn man könnte ja aus Schaum praktisch einen 8m Doppeldecker bauen.Das ist aber nicht Sinn dieses Rekordversuches,sondern der Flieger sollte aus Balsa /Sperrholz und sonst aus dem üblichen Material bestehen,woraus ein Holzmodell gebaut wird
der Flieger sollte auf jedenfall abheben und mindestens 200 Meter weit und 20-30 Meter hoch fliegen.Ich will natürlich ganze Runden damit drehenund er sollte ein Originales Vorbild haben.(Scale/Semiscale)
mit diesen Kriterien wurde damals mein erster Weltrekord gewertet.
einige Worte zum Weltrekord
Mein Weltrekord besteht darin,,einen Doppeldecker zu Bauen der 25 Kilo Abfluggewicht nicht überschreitet und eine Spannweite von 7m hat, es muss auf Modellbauübliche und herkömmliche Materialien zurückgegriffen werden,,denn man könnte ja aus Schaum praktisch einen 8m Doppeldecker bauen.Das ist aber nicht Sinn dieses Rekordversuches,sondern der Flieger sollte aus Balsa /Sperrholz und sonst aus dem üblichen Material bestehen,woraus ein Holzmodell gebaut wird
der Flieger sollte auf jedenfall abheben und mindestens 200 Meter weit und 20-30 Meter hoch fliegen.Ich will natürlich ganze Runden damit drehen
und er sollte ein Originales Vorbild haben.(Scale/Semiscale)mit diesen Kriterien wurde damals mein erster Weltrekord gewertet.
deti
User
So,die Maschine für Juan ist fertig
Bevor die Jenny eingeflogen wird ,wird der Flieger nochmals vermessen,gewogen und kleine Restarbeiten werden noch gemacht,das machen wir dann bei Juan,der die Jenny Samstag abholt
und dann versprochen,,geht es ratzfatz mit der WR Jenny weiter,denn bis anfang Mai ist es nicht mehr lang.
morgen werden erstmal alle Rumpfgurte zugeschnitten,,die alle aus 10x10mm Balsaholz bestehen(sehr leichtes Material)und trotzdem fest.
und wenn Samstag Juans Jenny vom Tisch ist ,fange ich sofort an den Rumpf zu bauen
Zeit ab da, dann genau 3 Monate: wenn ich das in der Zeit schaffe, ist das auch schon ein kleiner Rekord,,in drei Monaten habe ich 2017 die Klemm L32 gebaut,,und das zum erstenmal als Eigenkonstruktion.Jennys habe ich schon über 25mal gebaut,,also muss das eigentlich von der Zeit ,wenn nichts dazwischen kommt(Gesundheit und so)klappen.denn wenn ich so an D-Max denke,die Scout habe ich auch in knapp 3 Monaten fertiggestellt
Bevor die Jenny eingeflogen wird ,wird der Flieger nochmals vermessen,gewogen und kleine Restarbeiten werden noch gemacht,
das machen wir dann bei Juan,der die Jenny Samstag abholtund dann versprochen,,geht es ratzfatz mit der WR Jenny weiter,denn bis anfang Mai ist es nicht mehr lang.
morgen werden erstmal alle Rumpfgurte zugeschnitten,,die alle aus 10x10mm Balsaholz bestehen(sehr leichtes Material)und trotzdem fest.
und wenn Samstag Juans Jenny vom Tisch ist ,fange ich sofort an den Rumpf zu bauen
Zeit ab da, dann genau 3 Monate: wenn ich das in der Zeit schaffe, ist das auch schon ein kleiner Rekord
,,in drei Monaten habe ich 2017 die Klemm L32 gebaut,,und das zum erstenmal als Eigenkonstruktion.Jennys habe ich schon über 25mal gebaut,,also muss das eigentlich von der Zeit ,wenn nichts dazwischen kommt(Gesundheit und so)klappen.denn wenn ich so an D-Max denke,die Scout habe ich auch in knapp 3 Monaten fertiggestelltHallo Detlef,
wenn du es eh zuschneiden musst, warum nimmst du so viel teures Balsaholz z.B. für die Gurte und nicht das Paulownia Holz?
Hier verbaut:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/695022-LEPRECHAUN-in-Paulownia?highlight=paulowina
wenn du es eh zuschneiden musst, warum nimmst du so viel teures Balsaholz z.B. für die Gurte und nicht das Paulownia Holz?
Hier verbaut:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/695022-LEPRECHAUN-in-Paulownia?highlight=paulowina
Hallo,
Das hier anngesprochen Balsa hat ein Raumgewicht von 90 KG cbm das Paulownia dagegen 300 KG cbm.
Man müsste alle Maße der Leisten deutlich reduzieren, aber auch da wäre mittleres - hartes Balsa deutlich besser 150- 200 KG cbm.
Dennoch erstaunlich das Deti hier mit dem weichen 100 Kg Holz baut das Zeug ist wirklich empfindlich an die Leisten darftst nicht mal mit den Fingernagel rankommen
und auch die Gewebefolie wird an den weichen 10x10 Leisten ordentlich ziehen.
Da wäre eine 6x8 er Hartbalsaleiste bei gleichen Gewicht vieleicht günstiger und haltbarer oder falls unbedingt ein 10 mm Abdruck in der Folie erwünscht aus Hartbalsa zwei Leisten schneiden und als T Träger einleimen ( gleiches gewicht , mehr stabilität , und unempfindliche Oberfläche).
Balsa ist auch nicht mehr teuer und hier kostet es dank Sponsor vermutlich gar nichts !
Gruß Tom
Das hier anngesprochen Balsa hat ein Raumgewicht von 90 KG cbm das Paulownia dagegen 300 KG cbm.
Man müsste alle Maße der Leisten deutlich reduzieren, aber auch da wäre mittleres - hartes Balsa deutlich besser 150- 200 KG cbm.
Dennoch erstaunlich das Deti hier mit dem weichen 100 Kg Holz baut das Zeug ist wirklich empfindlich an die Leisten darftst nicht mal mit den Fingernagel rankommen
und auch die Gewebefolie wird an den weichen 10x10 Leisten ordentlich ziehen.
Da wäre eine 6x8 er Hartbalsaleiste bei gleichen Gewicht vieleicht günstiger und haltbarer oder falls unbedingt ein 10 mm Abdruck in der Folie erwünscht aus Hartbalsa zwei Leisten schneiden und als T Träger einleimen ( gleiches gewicht , mehr stabilität , und unempfindliche Oberfläche).
Balsa ist auch nicht mehr teuer und hier kostet es dank Sponsor vermutlich gar nichts !
Gruß Tom
Bushpilot
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Kommt aber.
Kleine Erinnerung gefällig?
WR Jenny UND Auto ausbauen, das wird enge, da musst du halt improvisieren: Eine Luftmatratze und ein Schlafsack, für sehr viel mehr wird die Zeit kaum reichen.
Das gute daran: Du kannst die WR Jenny reinstellen und dann alles drumherum bauen.
deti
User
wird nicht verraten
So ich habe heute in der Firma ca. 90 Stk vorerst, 10x10 Balsaleisten zugeschnitten.Die Leisten sind sehr leicht,aber nicht so weich wie Tom vermutet,,ich habe das ganze Holz genaustens untersucht , und gewogen.
es gibt leichtes aber trotzdem festes oder stabileres Balsaholz.
die 10x10 Leisten werden als Rumpfgurte für die Rumpfseiten,,und die 1,5m 10x10 Leisten für den Rumpfrücken verwendet.
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deti
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Moin deti, ein paar Bilder von der " Kleinen " müssen aber noch sein.
3 Monate.......wäre für mich Stress pur. Bestes Gelingen.
lg hotte
Moin mein Freund
ja Stress werde ich wohl haben,,aber ich will das ja so
deti
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Moin Bernd,,,ich kenne das Holz gar nicht,,obwohl ich für die WR Jenny schon anderes Holz verwende,,Zeder und Abachi wird diesemal mit eingebaut.
deti
User
Hier noch ein paar Fotos für unseren Hotte, die Jenny wartet ,das Juan sie morgen abholt ,,der Motor passt perfekt unter die Haube,,die Flexrohre sind in einer Halterung im Boden verbunden,es schauen nur kleine Hutzen aus dem Rumpfboden.
Tank ist im vorderen Cockpit mit 500ml eingebautdie Haube wurde innen mit Hitzebeständigen Lack gestrichenes hat zwar drei Monate länger mit dem Bauen gedauert,aber dafür ist die Jenny sehr hübsch geworden.Bauanfang war ja mitte August,und sollte ja eigentlich ende Oktober fertig werden,nun jetzt ist der Flieger halt ende Januar fertig geworden.
Soo
hier endet der Baubericht der kleinen Jennyich denke Juan wird hier dann nochmal Posten ,wenn der Erstflug stattfindet
Ab jetzt werden Bilder von der WR Jenny kommen,,,WANN? Geduldjetzt kann mich nichts mehr stoppen
mein Ziel,,der Rumpf im Rohbau fertig bis zum 15ten Februar
, die Jenny wartet ,das Juan sie morgen abholt ,,der Motor passt perfekt unter die Haube,,die Flexrohre sind in einer Halterung im Boden verbunden,es schauen nur kleine Hutzen aus dem Rumpfboden.Tank ist im vorderen Cockpit mit 500ml eingebaut
die Haube wurde innen mit Hitzebeständigen Lack gestrichenes hat zwar drei Monate länger mit dem Bauen gedauert,aber dafür ist die Jenny sehr hübsch geworden.Bauanfang war ja mitte August,und sollte ja eigentlich ende Oktober fertig werden,nun jetzt ist der Flieger halt ende Januar fertig geworden.Soo
hier endet der Baubericht der kleinen Jenny
ich denke Juan wird hier dann nochmal Posten ,wenn der Erstflug stattfindetAb jetzt werden Bilder von der WR Jenny kommen,,,WANN? Geduld
jetzt kann mich nichts mehr stoppenmein Ziel,,der Rumpf im Rohbau fertig bis zum 15ten Februar
