Schalldämpfer im Rumpf bei Graupner Jodel Robin
- Ersteller Diegoe
- Erstellt am
Hallo
So eine Frage hat nicht direkt mit Verbrennermotorenproblemen zu tun
und gehört eher in die Rubrik Motorflug. (Ich verschiebe das Mal).
Damit der Innenraum nicht zu heiß wird würde ich ein Tunnel bauen aus dünnen Balsa
Dieser sollte vom Fahrtwind durchströmt werden also Einlass vorn Auslass hinten.
Nur das Rohr in de Rumpf packen wird vermutlich nicht klappen.
Diese Umbauten bei einem ARF Modell sind nicht einfach.
Gruß Bernd
So eine Frage hat nicht direkt mit Verbrennermotorenproblemen zu tun
und gehört eher in die Rubrik Motorflug. (Ich verschiebe das Mal).
Damit der Innenraum nicht zu heiß wird würde ich ein Tunnel bauen aus dünnen Balsa
Dieser sollte vom Fahrtwind durchströmt werden also Einlass vorn Auslass hinten.
Nur das Rohr in de Rumpf packen wird vermutlich nicht klappen.
Diese Umbauten bei einem ARF Modell sind nicht einfach.
Gruß Bernd
Hallo
Alu muß nicht sein kann man aber auch verwenden.
Ich würde eine Röhre aus Balsa biegen und die Aussen mit Matte belegen.
Das Balsaholz schirmt schon sehr gut die Wärme ab.
Gruß Bernd
Alu muß nicht sein kann man aber auch verwenden.
Ich würde eine Röhre aus Balsa biegen und die Aussen mit Matte belegen.
Das Balsaholz schirmt schon sehr gut die Wärme ab.
Gruß Bernd
turbohartmut
User
Moin,
bei meiner Jodel habe ich nach vielen unbefriedigenden Versuchen den Dämpfer auch in den Rumpf gebaut. Der Dämpfer stammt von Zimmermann, Krümmer habe ich selber gemacht. Bis jetzt noch nie Hitze Probleme gehabt. Das Jeti BEC zeigt ja die Temperatur im Rumpf an, Höchstwert war mal 48°C.
Allerdings habe ich auch den Rumpfboden geöffnet und mit einem Lüftungsgitter versehen, damit die warme Luft abströmen kann. Kann man leider auf dem zweiten Foto oben nur im Ansatz erkennen.
Gruß
Hartmut
bei meiner Jodel habe ich nach vielen unbefriedigenden Versuchen den Dämpfer auch in den Rumpf gebaut. Der Dämpfer stammt von Zimmermann, Krümmer habe ich selber gemacht. Bis jetzt noch nie Hitze Probleme gehabt. Das Jeti BEC zeigt ja die Temperatur im Rumpf an, Höchstwert war mal 48°C.
Allerdings habe ich auch den Rumpfboden geöffnet und mit einem Lüftungsgitter versehen, damit die warme Luft abströmen kann. Kann man leider auf dem zweiten Foto oben nur im Ansatz erkennen.
Gruß
Hartmut
Hallo Hartmut
Ich vermute mit dem Stahlschalldämpfer geht das ich schätze
die Aludämpfer strahlen mehr Hitze wegen der besseren Wärmeleitung.
Gruß Bernd
Ich vermute mit dem Stahlschalldämpfer geht das ich schätze
die Aludämpfer strahlen mehr Hitze wegen der besseren Wärmeleitung.
Gruß Bernd
