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Thema: Der KNALLFROSCH - F-250 Tiefdecker oder: Kein Plan? - Kein Problem!

  1. #31
    User Avatar von Holger W.
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    Standard Von ARF zu RTF

    Der Baubericht neigt sich seinem Ende zu.
    Die Motorhaube zuschneiden...

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    ...und von innen lackieren:

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    Flächen und Leitwerke mit dem Rumpf verkleben ist der nächste Schritt. Und dann muss ja noch die QR-Anlenkung an ihren Platz.

    Also erstmal maßnehmen...

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    ...ansetzen...

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    ...und einfädeln:

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    Alle Ruder werden mit Tesafilm anscharniert. Die Kabinenhaube kommt mit UHU Alleskleber an ihren Platz, und schon ist der Vogel bis auf den RC-Einbau komplett:
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  2. #32
    User Avatar von Holger W.
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    Standard Von ARF zu RTF

    Schöne Neue Welt: für den Knallfrosch habe ich 4g Analogservos zum Stückpreis von €7,- gekauft. Hätte es sowas schon vor 40 Jahren gegeben, hätte ich die 3+kg Phase gleich übersprungen
    Wegen der zentralen QR-Anlenkung brauchen wir auch nur drei Stück davon. HR und SR werden auf direktem Weg mit 1,2mm Stahldraht angelenkt. Alle Einbauten sind dank Turtle Deck frei zugänglich, und es sieht ziemlich aufgeräumt aus in dem kleinen Vogel:

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    Damit ist der Knallfrosch komplett. Mit einem 3S450mAh Akku im vorderen Abteil liegt der SP in der Gegend des Holms - und bevor einer fragt: genauer weiss ich's nicht.
    Meinem Credo zufolge sollte der Schwerpunkt beim Erstflug im NP der Tragfläche liegen. Hier haben wir aber ein relativ grosses HLW gepaart mit reichlich Hebelarm, so dass der gesamt-NP ein gutes Stück weiter hinten liegen dürfte. Und schon sind wir auf wundersame Weise bei der (in Wirklichkeit nicht existenten!) 1/3t-Regel

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    RTF

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    Abfluggewicht. Ziemlich gut getroffen, die angepeilten 200g

    Den Erstflug habe ich dann an einem Sonntagabend gemacht. Es war ein reiner Shakedown, also nur ein Funktionstest, weil an diesem 5. August 2018 um die Zeit immer noch 30°C herrschten.

    Ich habe ihn gegen den leichten Wind abgeworfen, und wenn ich die QR-Gestänge etwas sorgfältiger genullt hätte, wären alle Trimmungen auf null geblieben. Der Knallfrosch flog von Anfang an stoisch geradeaus, und alle Ruder zeigten die etwartete Wirkung.
    Mehr wollte ich für dieses Mal nicht wissen, und so habe ich ihn nach knapp drei Minuten wieder reingeholt. Der Gleitwinkel ohne Antrieb ist beliebig kontrollierbar, und so hab ich ihn mir gleich im ersten Anflug vor die Füsse gehungert. Vielleicht sollte ich mir das Profil doch patentieren lassen. Nur mit den Koordinaten wird's schwierig...

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    So lag er dann im verbrannten Gras. Mission accomplished hat mal ein amerikanischer Präsi gesagt, und im Gegensatz dazu stimmt diese Feststellung bei meinem “RC-1/3“ Flieger tatsächlich.

    Also wenn in eurem Kopf etwas rumschwirrt, das ihr schon immer mal bauen wolltet: traut euch! Die beschriebene Methode birgt wenig Risiko und hohes Spasspotential.

    Fliegen ohne Bauen taugt genauso wenig, wie Bauen ohne Fliegen. Auf die Balance kommt es an.

    Danke für eure Aufmerksamkeit!
    H.
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  3. #33
    User Avatar von Kyrill
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    Standard Danke Holger...

    ... für diesen Schnellkurs! Viel Spass mit dem Kleinen.
    Gruß aus Lünen a.d. Lippe vom Peter
    "Man kann Flugzeuge nicht wie menschliche Wesen behandeln - Flugzeuge brauchen Liebe." (frei nach Walter Röhrl, Ralleyfahrer, über Autos)
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  4. #34
    User Avatar von Alemao
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    Super, quasi aus dem Nichts ist da ein wirklich schöner Flieger entstanden,
    finde ich sehr gelungen, Respekt!
    Besten Gruß - Alemao
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  5. #35
    User Avatar von Holger W.
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    Standard Namensgebung

    Hinter den Kulissen haben mir ein paar Leute unabhängig voneinander sehr taktvoll, aber unmissverständlich zu verstehen gegeben, dass sie den Vogel zwar gut, seinen Namen aber nicht so gut finden.

    Ich lass ja mit mir reden, und hinzu kommt noch, dass “Knallfrosch“ zu lang ist, um auf das kleine Modell zu passen.

    Also hab ich mir Gedanken gemacht:

    Die direkten Übersetzungen wären
    a) Firecracker (gibt's schon ein paar von)
    b) Squib (ist so ungebräuchlich, dass ich es mir selbst nicht merken kann)

    Mein Arbeitstitel für diesen Vogel war WTF-250. Das würde aber eine Veröffentlichung in US-Foren praktisch ausschliessen.

    Und so hab ich das alles über Bord geworfen und mich auf die Kernkompetenzen meiner Konstruktion besonnen, und die bestehen nun mal eindeutig darin, ziemlich geradeaus und ohne Schnickschnack, also ohne Tand und Täuschung zu sein.

    Und deshalb heisst er jetzt

    NO HOAX


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    das passt drauf

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    von unten sieht er übrigens so aus

    Und damit ist das Modell wirklich fertiggestellt. Ab jetzt wird nur noch geflogen.
    Dafür ist er gemacht!
    H.
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  6. #36
    User Avatar von KaiT
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    Moin Holger,
    schickes Modell!! und ein wirklich klasse Bericht!!! Im Herbst ist mein Baubrett bestimmt mal eine zeitlang frei.

    Grüsse, Kai
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  7. #37
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    Holger....
    Als nächstes dann bitte nen Scale-Nachbau al'a Curare, Matador, Kwikfly etc. :-P

    Richtig cooles Gerät :-)

    Grüße
    Max v.P.
    F3-Speed... schneller geht immer!!!
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