redpyle
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Hallo zusammen.
Ich fliege seit 8 Jahren meine Black Horse Glasair. Von Anfang an musste ich bei ihr zum Landen mein ganzes Können aufbringen damit sie nicht springt. Unser Platz wird zunehmend welliger und das macht es immer noch schwieriger eine vernünftige Landung hin zubekommen. Das originale Fahrwerk war aus Alu aber zweiteilig. Das hielt leider nicht lange. Darum habe ich ein einteiliges aus GFK eingebaut. Das war eigentlicht nicht schlecht, aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Letztes Wochenende hat die Glasair dann wieder so "gebockt", dass die Knicke vom GFK-Fahrwerk erste delaminationen zeigen. Kurz um -ich brauch was neues, und weich muss es sein um die Wellen abzufedern. Ist vielleicht diesmal ein einteiliges ALU-Fahrwerk hierfür die beste Wahl? Bitte gebt mir nen Rat, damit ich keinen Schiss vor ner bockigen Landung mehr haben muss......
Grüßle, Mario
Sie hat übrigens knapp 2 Meter Spannweite und wiegt abflugbereit ca. 6 Kg
Ich fliege seit 8 Jahren meine Black Horse Glasair. Von Anfang an musste ich bei ihr zum Landen mein ganzes Können aufbringen damit sie nicht springt. Unser Platz wird zunehmend welliger und das macht es immer noch schwieriger eine vernünftige Landung hin zubekommen. Das originale Fahrwerk war aus Alu aber zweiteilig. Das hielt leider nicht lange. Darum habe ich ein einteiliges aus GFK eingebaut. Das war eigentlicht nicht schlecht, aber auch nicht das Gelbe vom Ei. Letztes Wochenende hat die Glasair dann wieder so "gebockt", dass die Knicke vom GFK-Fahrwerk erste delaminationen zeigen. Kurz um -ich brauch was neues, und weich muss es sein um die Wellen abzufedern. Ist vielleicht diesmal ein einteiliges ALU-Fahrwerk hierfür die beste Wahl? Bitte gebt mir nen Rat, damit ich keinen Schiss vor ner bockigen Landung mehr haben muss......
Grüßle, Mario
Sie hat übrigens knapp 2 Meter Spannweite und wiegt abflugbereit ca. 6 Kg