Baloo
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Hallo zusammen,
im Forum Elektroflug gibt es zur Extra 300 LP von Flitework (1700 mm) eine umfangreiche Themendiskussion.
Ich hatte in meiner Extra ursprünglich auch einen brushless-Motor und habe später einen OS 91 FX eingebaut. Aus einem anderen Modell hätte ich gerade einen DLE/AGM 30cc Benziner zur Verfügung, mit dem ich gerne experimentieren würde. Als Dämpfer liegt ein O.S. E-5030 (Pitts-Style für O.S. GT 33) bereit, so dass kein Resotunnel o.ä. notwendig wäre.
Die Bauanleitung von Flitework schlägt u.a. einen DLE 30 cc Benzinmotor vor, zeigt aber nicht, wie dieser eingebaut werden soll. Auf Youtube ist ein Video zu sehen, bei dem die Spinnerrückplatte ca. 2 - 2,5 cm vor der Motorhaube steht, was mir nicht sonderlich gefällt.
Hat jemand einen ca. 30cc Benzinmotor mit Heckvergaser in diese Extra 300 eingebaut und wie wurde der Einbau in Verbindung mit der vorgegebenen Länge der Motorhaube gelöst?
Wie kommt ihr mit dem Abfluggewicht und dem Schwerpunkt hin?
Würde mich über Bilder und eure Erfahrungsberichte freuen.
Gruß Bernhard
im Forum Elektroflug gibt es zur Extra 300 LP von Flitework (1700 mm) eine umfangreiche Themendiskussion.
Ich hatte in meiner Extra ursprünglich auch einen brushless-Motor und habe später einen OS 91 FX eingebaut. Aus einem anderen Modell hätte ich gerade einen DLE/AGM 30cc Benziner zur Verfügung, mit dem ich gerne experimentieren würde. Als Dämpfer liegt ein O.S. E-5030 (Pitts-Style für O.S. GT 33) bereit, so dass kein Resotunnel o.ä. notwendig wäre.
Die Bauanleitung von Flitework schlägt u.a. einen DLE 30 cc Benzinmotor vor, zeigt aber nicht, wie dieser eingebaut werden soll. Auf Youtube ist ein Video zu sehen, bei dem die Spinnerrückplatte ca. 2 - 2,5 cm vor der Motorhaube steht, was mir nicht sonderlich gefällt.
Hat jemand einen ca. 30cc Benzinmotor mit Heckvergaser in diese Extra 300 eingebaut und wie wurde der Einbau in Verbindung mit der vorgegebenen Länge der Motorhaube gelöst?
Wie kommt ihr mit dem Abfluggewicht und dem Schwerpunkt hin?
Würde mich über Bilder und eure Erfahrungsberichte freuen.
Gruß Bernhard