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Thema: Zukunft F3Speed A-D Verbrenner

  1. #1
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    Standard Zukunft F3Speed A-D Verbrenner

    Hallo Sportfreunde !
    Überlegt bitte wer den Referenten Flächenmodelle Verbrennerantrieb übernehmen möchte.
    Ohne Referenten habt ihr leider keine Stimme im Sportausschuss.
    Weiterhin müssen wir über eine Reduzierung der Klassen nachdenken um uns zukunftsfähig aufzustellen.

    Können wir gerne mit den anwesenden Piloten in Ballenstedt zur DM besprechen.
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  2. #2
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    Standard

    Ja das sind offene Fragen.

    Noch ne frage: Wer steckt gerade hinter dem User "spotrausschuss..."
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  3. #3
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    Die Reduzierung der Klassen ist der Todesstoss!!
    A war lange nicht geflogen und wenn Sie weg wäre wäre jetzt nicht mehr in Ballenstedt.

    Nein wir müssen den Hebel änderst ansetzten.
    Werbung heißt das Zauberwort.

    Wir sind nicht präsent in der Öffentlichkeit.
    FMT MFI usw.

    Wer findet uns wenn er uns nicht kennt? Keiner!

    Ein in allen Zeitschriften aufgerufenen Methanolspeeden mit Preisgeld für den schnellsten Neuling und den Schnellsten Junior
    Sachpreisen ...

    Vielleicht käme da wer neues.

    Ein freier Gedanke nur
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  4. #4
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    Avatar von Thomas Moldtmann
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    Sportausschuss, wer war da gleich aktuell kommissarischer Vorsitzender ????

    Harry , mit den vielen tollen Ideen hast du dich ja quasi um den Posten des Referenten beworben !
    Das kannst du dann alles so umsetzen.
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  5. #5
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    Diese Reaktion habe ich vorhergesehen, aber den abschließenden Satz dazu vor dem Post gelöscht....
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  6. #6
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    Aber wer soll das denn sonst machen? Alle Referenten machen ihre Arbeit, weil sie Spaß an unserem Hobby haben und auch bereit sind, dafür etwas ihrer privaten Zeit zu opfern, damit es weiter voran geht. Aber die aktuell tätigen haben auch nur eine begrenzte Kapazität und sollten nicht „verheizt“ werden.
    Wenn alle nur als Nutznießer das Hobby betreiben, dann können wir den Laden sicher bald dicht machen.
    Die Referenten-Tätigkeit ist ja keine komerzielle Dienstleistung, auf die wir Piloten einen Anspruch haben, sondern eine Möglichkeit uns selbst zu organisieren, um z. B. Veranstaltungen wie die DM usw. auf die Beine zu stellen. Wenn es keiner von uns macht, passiert auch nichts. Aus ..... fertig.
    Sind wir doch froh, dass wir überhaupt die Möglichkeit haben, unsere Belange selbst in die Hand zu nehmen.
    Dazu bedarf es aber eben auch einer gewissen Mithilfe von möglichst vielen.
    Meckern und nur kritisieren ist die schlechteste Art der Mithilfe, konstruktive Kritik und konstruktive Vorschläge hilft schon weiter, aber wenn keiner bereit ist, das dann auch aktiv umzusetzen, verpufft alles wie heiße Luft.
    Also macht euch bitte mal Gedanken über eure eigene Mitarbeit für unser Hobby. Nur mit dem Finger auf andere zeigen gilt nicht.😉

    Gruß Ralf
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  7. #7
    Vereinsmitglied Avatar von f3d
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    Standard Verbrennerspeeden

    Der Vorschlag von Thomas "Weiterhin müssen wir über eine Reduzierung der Klassen nachdenken um uns zukunftsfähig aufzustellen"

    halte ich auch für sinnvoll insbesondere vor dem Hintergrund, dass 5 Teilnehmer je Klasse auf der DM antreten müssen. Wenn wir die vorhandenen aktiven V Speedpiloten auf die Klassen verteilen wird es sehr schwer die geforderte Anzahl an Piloten je Klasse zu finden.

    Daher wäre die Reduktion auf 1 max. 2 Klassen sinnvoll.

    Die Reduzierung der Klassen ist der Todesstoss!!
    Das wird schon ein zentrale Frage für das Weiterbestehen der V Speederscene.

    MFG Michael
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  8. #8
    User Avatar von Rennsemmel
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    Hallo !

    Polemik an :
    Cool, dann nur noch 3,5er
    polemik aus

    Wäre es eine Option alle Klassen bei 0 ccm beginnen zu lassen ? da könnte man dan bei Bedarf vor Ort zusammenlegen.
    Zum Erfahrungsaustausch : Nur noch eine oder zwei Klassen halte ich für zu wenig Im Fesselflug gab es ja das gleiche Problem, Reduktion hat da nichts gebracht. Anpassen an bestehende Gegebenheiten auf RC Plätzen und Motorverfügbarkeiten hat funktioniert.

    Vorschlag : Wenn weniger dann
    0-5ccm (für Car umbauten und Gnümpfe)
    0 - 9ccm (MB40 + Leisere hubraumstärkere Konkurrenz)
    0-15ccm ( Heisse 10er und Flüsterspeeder )

    Grüße !
    P.S.: Ich halt mich ab jetzt raus, da ich ja (noch) nicht aktiver bin.
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  9. #9
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    Alle Ideen führen erst zum Ziel wenn neue Leute kommen.

    Daran müssen wir arbeiten!
    Man kann einen welken Äpfel nicht gesundschrumpfen!!!

    Warum kein grosses Werbeevent. Dazu wären Helfer nötig.
    Ich wäre im Rahmen meiner Möglichkeiten auch dabei.

    Ein zentraler Platz. Kasumi kennt welche.

    Spenden für Preise Platzgebühren... wären gut. Ich halte mich da auch nicht zurück.

    Ideen müssen her wie wir So Was gestalten. Nicht warum es nix wird!
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  10. #10
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    Standard 2019....Wer macht noch was?

    Hallo Zusammen,
    Wie ist denn die allgemeine Stimmung?
    3.5ccm wird wohl 2019 noch besser besetzt werden. Das Niveau ist auf ein stolzes Mass gestiegen.
    Aber wer macht was in 6.5 und wer in 10 bzw 15ccm.

    Ist Die Luft raus?
    Gehen wir einer Speed-Dürre entgegen?

    Wie schaut es aus?
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  11. #11
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    Standard

    Mal grob in den raum geworfen....

    Was haltet ihr davon, je eine FAI Konforme Klasse als international vergleichbare klasse auf dem DM zu fliegen und eine zusätzliche Einsteigerklasse?!

    Bei Elektro sehe ich da auch bedarf der Nachbesserung ;-)
    Meine persönliche meinung:

    DM 2019:
    Elektro FAI
    Elektro U250g

    V FAI
    V 3,5ccm

    Heli FAI
    Heli ?


    Beste grüße
    Max v.P.
    F3-Speed... schneller geht immer!!!
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  12. #12
    Vereinsmitglied Avatar von f3d
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    Standard DM Speed

    Hallo Speedfreunde,

    ich sehe auch den Bedarf für eine Nachschärfung der Speedklassen damit die Speedfliegerei Bestand hat. Ohne eine Neuausrichtung wird es schwer werden langfristig genug Piloten zu finden.

    Die Klasse im DAEC bezeichnet sich selbst als " Modellflugrekordflüge". Das ist leider immer mehr aus dem Zentrum aller Bemühungen gekommen. All die frei erfunden Kunstklassen sollten wegfallen und nur noch Klassen gefördert und geflogen werden, die in Rekorden münden.

    1. Elektro : nur noch FAI

    2. Verbrenner: nur noch FAI

    3. Hubschrauber: nur noch FAI


    die Juxklasse U250 halte ich für einen schlechten Witz. Muss wegfallen

    MFG Michael
    Geändert von f3d (24.09.2018 um 10:43 Uhr)
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  13. #13
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    Standard

    Michi?
    Wie möchtest du ohne günstige Einsteigerklassen nachwuchs in die bewerbe holen??
    Du sagst selbst, dass die speedscene bestand haben soll, aber was macht man, wenn die bestehenden Piloten aufgebraucht sind??

    Vom speed ist 3,5ccm auch nen schlechter witz.... ABER... es gibt günstig material, nen modell ist günstig gebaut, etc.
    So ähnlich ist es bei den U250g modellen....
    Ich glaube, es ist dir noch nicht ganz bewusst, wie viele von den U250g modellen schon im umlauf sind, um den Samen des Speeds zu sääen ;-)

    Beste Grüße
    Max v.P.
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  14. #14
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    Standard wer macht was in welcher Verbrennerklasse

    Hallo Michael,
    möglicherweise ist dein Vorstoß eine gute Idee jedoch sehe ich das eher als mittel/längerfristiges Ziel.

    Bei der Pilotenbesprechung in Ballenstedt wurde fürs Erste der Erhalt der Klassen beschlossen.
    Das Anmeldefenster wird nicht mehr so lange sein damit schnell klar wird welche Klassen sich füllen.
    Bestimmt kommt noch ein Protokoll mit den Details.

    Ich habe etwas oben mal abgefragt wer denn noch an den Klassen interessiert ist und auch 2019 was macht.
    So ein Statement der bekannten Piloten wäre mal gut!

    Ich weis dass in 3,5 für 2019 Leute dazu stoßen wollen. Klar das muss noch geschehen, ist aber ein gute Zeichen.
    Ich weiß sicher dass ich 2019 nicht in C oder D starten werde.

    Wer hier klar Position bezieht macht es den anderen leichter zu planen.
    Grüsse
    H a r r y B o o s
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  15. #15
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    Standard Zukunft F3 SpeedA- D Verbrenner

    Hallo miteinander,
    ich möchte mich auch Michael's Meinung anschließen, dass wir uns in Zukunft auf die FAI- konformen Klassen konzentrieren sollten. Bei zu vielen Klassen haben wir zwar theoretisch viele Starter, aber letztendlich in keiner oder nur wenigen Klassen eine für eine DM notwendige Anzahl. Die nicht FAI konformen nationalen Klassen können sich auf Speedtreffen messen, aber Deutsche Meisterschaften sollten nur FAI konform ausgetragen werden. Etwas mehr Werbung für unseren Sport in den Medien (wie MFI, FMT oder TV ) würde uns vielleicht auch wieder mehr Starter bringen.
    Mit besten Speedergrüßen aus dem Norden
    Jörg
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