Jonas Kessler
User
Freunde des historischen Modellflugs,
ich eröffne mal direkt einen Thread mit der Frage nach den damals gültigen Regeln für Wettbewerbe.
Der amtierende Beauftragte für das Regelwerk des SAM / Society of Antique Modelers schreibt mir unter anderem dazu aus den USA:
"The first contests were unlimited engine runs until they sorted out the limits. They started with 15 minute flights in the later 1940's. Then went to 10 minute flights. Engine runs were reduced to 20 seconds for regular FF. Some contests allowed hand Launch with a 15 second engine run.
Basically, engine runs and flight times were adjusted to the size of the field and wind conditions. The nationals always tried to select a site that accommodated the AMA Rules so that everyone had a fair chance.
All the rules in the world can't beat the best rule of all: Launch In Lift!"
Ich gehe davon aus, dass man Anfang der 40er Jahre einen mechanischen Timer für die Motorlaufzeit hatte und die Zeit nach Erfahrung so eingestellt, dass das Flugzeug eine möglichst lange Gesamtflugzeit (vielleicht maximal 15 Minuten gewertet) erzielt hat. Auch wenn mir schwerfällt, zu glauben, dass solch lange ungesteuerte Flugzeiten die Regel waren. Da braucht man schon ein gewaltig großes Fluggelände. In den USA aber wohl möglich...
Der Hinweis: "Starte direkt in die Thermik" deutet allerdings schon an, dass es um längere Flüge gegangen sein muss. Thermikbremsen habe ich allerdings bei den Motormodellen aus der Zeit noch nicht gesehen, nur Motor-Timer.
Wenn jemand da mehr darüber berichten kann, wäre es großartig.
Balsastaubige Grüße
Jonas
ich eröffne mal direkt einen Thread mit der Frage nach den damals gültigen Regeln für Wettbewerbe.
Der amtierende Beauftragte für das Regelwerk des SAM / Society of Antique Modelers schreibt mir unter anderem dazu aus den USA:
"The first contests were unlimited engine runs until they sorted out the limits. They started with 15 minute flights in the later 1940's. Then went to 10 minute flights. Engine runs were reduced to 20 seconds for regular FF. Some contests allowed hand Launch with a 15 second engine run.
Basically, engine runs and flight times were adjusted to the size of the field and wind conditions. The nationals always tried to select a site that accommodated the AMA Rules so that everyone had a fair chance.
All the rules in the world can't beat the best rule of all: Launch In Lift!"
Ich gehe davon aus, dass man Anfang der 40er Jahre einen mechanischen Timer für die Motorlaufzeit hatte und die Zeit nach Erfahrung so eingestellt, dass das Flugzeug eine möglichst lange Gesamtflugzeit (vielleicht maximal 15 Minuten gewertet) erzielt hat. Auch wenn mir schwerfällt, zu glauben, dass solch lange ungesteuerte Flugzeiten die Regel waren. Da braucht man schon ein gewaltig großes Fluggelände. In den USA aber wohl möglich...
Der Hinweis: "Starte direkt in die Thermik" deutet allerdings schon an, dass es um längere Flüge gegangen sein muss. Thermikbremsen habe ich allerdings bei den Motormodellen aus der Zeit noch nicht gesehen, nur Motor-Timer.
Wenn jemand da mehr darüber berichten kann, wäre es großartig.
Balsastaubige Grüße
Jonas