Hallo,
ich überlege eine ASK-21 in 1:3 zu bauen, bzw. einen der angebotenen Bausätze zu erwerben. Wegen häufigem Schleppermangel und angestrebter Selbständigkeit muss die ASK aber einen Antrieb bekommen (darüber möchte ich hier auch gar nicht diskutieren).
Das Problem dabei könnte noch das Fahrwerk sein, welches bei der 21 ja starr ist. Für den Selbststart muss die Nase allerdings deutlich angehoben werden.
Bei anderen Fliegern ist das mit den inzwischen erhältlichen FES - Fahrwerken kein Problem, aber gibt es für das Starrfahrwerk der ASK21 schon eine Lösung? Hat sowas schon mal jemand umgesetzt?
Der Antrieb soll möglichst ein Torcman FES – EX Nasenanrieb werden, gibt es dafür schon bewährte Konzepte? Ich frage natürlich auch bei Herrn Zaiser nach, aber wenn es schon Erfahrungsberichte zu so einem Konzept gibt, würde ich mich freuen.
Grüße,
Andreas
ich überlege eine ASK-21 in 1:3 zu bauen, bzw. einen der angebotenen Bausätze zu erwerben. Wegen häufigem Schleppermangel und angestrebter Selbständigkeit muss die ASK aber einen Antrieb bekommen (darüber möchte ich hier auch gar nicht diskutieren).
Das Problem dabei könnte noch das Fahrwerk sein, welches bei der 21 ja starr ist. Für den Selbststart muss die Nase allerdings deutlich angehoben werden.
Bei anderen Fliegern ist das mit den inzwischen erhältlichen FES - Fahrwerken kein Problem, aber gibt es für das Starrfahrwerk der ASK21 schon eine Lösung? Hat sowas schon mal jemand umgesetzt?
Der Antrieb soll möglichst ein Torcman FES – EX Nasenanrieb werden, gibt es dafür schon bewährte Konzepte? Ich frage natürlich auch bei Herrn Zaiser nach, aber wenn es schon Erfahrungsberichte zu so einem Konzept gibt, würde ich mich freuen.
Grüße,
Andreas