Mirage 2000 für eine 8 kg Turbine

Heribert · 21. September 2018

Hallo zusammen,
bei mir hat die Bausaison schon begonnen.

Ich bau mir eine kleine Mirage für eine 8kg Biene.
Hier der Bauthread für die Form: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/277010-MIRAGE-2000-für-120iger-im-Eigenbau

Wenn Interesse besteht werde ich berichten.

Mit dem Seitenruder und den Kleinteilen habe ich schon begonnen:

Das Leitwerk besteht aus 50g GFK - Airex - 50g GFK (und etwas Kohlefaser )

Für die Kleinteile reichen 2 Lagen 50g GFK

Gruß
Heribert

Imperator · 21. September 2018

Hallo Heri,

lese auf alle Fälle mit...

Grüße

Niko

hps · 21. September 2018

Unbedingt weiterberichten, Heribert,
ein toller Jet, super kofferraumfreundliche Größe, bin schon sehr gespannt und lese interessiert mit!
Viel Spaß und Erfolg beim Aufbau!
Jetgruß Peter

Michael Haefner · 21. September 2018

Mach mal

Heribert · 23. September 2018

Vielen Dank.

Die ersten Teile sind fertig:

Die kleinen SCALE Details sind aus Gießharz gegossen in eine Silikon Form.

Das Seitenruder werde ich nicht anlenken. Das spart Bauzeit....

Gruß
Heribert

Geerd · 23. September 2018

Unbedingt weiter berichten, ich will auch eine.

Gruss
Gerd

edf-mike · 23. September 2018

@ Gerd du kannst doch sofort eine beim Heribert kaufen ist doch schon in der Börse .
Den Beitrag nochmal in der Turbinenabteilung zu wiederholen ist eh nur reine Werbeverkaufsveranstaltung.
Ich fliege noch eine der originalen Ausführung die fliegt nicht schlecht. Habe sie erst mit einer P-100 dann mit einer VT-80 und nun mit einem 128er Impeller geflogen .Wir haben beim Impellertreffen mal verglichen das einzige was der Heri verändert hat ist die Position des Fahrwerks. Kleiner Tipp noch für den Heribert die Fahrwerksposition des Urmodells ist besser damit hebt sie leichter ab und muss nicht so brutal vom Boden weggerissen werden .

Heribert · 23. September 2018

Hallo Mike,
eigentlich soll das keine Verkaufsveranstaltung sein. Ich will nur neue Tricks, Detaillösungen und Erfahrungen austauschen.
Man lernt nämlich nie aus...

Und da ich nicht zu verbergen habe....

Aber wenn das einem nicht passt, muss er ja nicht mitlesen.

Ich weiß, das das Fahrwerk vom Originalen Modell weiter vorne ist. (wie beim Formenbau Thread zu sehen ist

)
Logischerweise hebt sie leichter ab wenn das Fahrwerk näher am Schwerpunkt ist....

Dies habe ich damals verändert, weil ich die Mirage etwas SCALER machen wollte... sonst hätte ich sie ja nicht beblechen brauchen.

Gruß
Heribert

edf-mike · 23. September 2018

Hallo Heribert
Ist schon komisch das im Impellerforum die Maschine mit Turbine gebaut wurde und mit der Neuauflage im Turbinenforum gleichzeitig in der Börse eingestellt wird.
Mit dem Fahrwerk das würde ich auf jeden fall ändern . Jedem der im Impellerforum bis zum Ende liest wird klar das deine Mirage kaum zu Starten ist . Manchmal ist halt besser was bewährtes zu übernehmen und nicht zu Scale zu bauen . Das Problem des Modells ist das es nicht mit dem SP des Originals geflogen werden kann und dadurch die Position des Fahrwerks angepasst werden muss. Ich fliege meine jetzt seid 10 Jahren und habe lange daran gearbeitet bis sie gut flog . Auch die Schubachse des Urmodells stimmt nicht. Ich möchte Dich nicht schlecht machen sondern nur einige Tipps geben damit es diesmal besser wird. Bin übrigens ein großer Fan von deiner Arbeit im Formenbau und laminieren. Wenn Du noch Fragen hast immer raus damit.

edf-mike · 23. September 2018

Mirage P100

Mirage P100

Habe gerade an mein altes Video gedacht. Startstrecke ca 50m.

https://www.youtube.com/embed/oxxi1VzBTrA?wmode=opaque&start=0

Heribert · 26. September 2018

Hallo zusammen,
heute ging es wieder etwas weiter.

Die Seitenruderhälften sind zusammen geklebt.
Als Stege verwendete ich 9mm Airex (bzw. 3x3 mm)

.

Und noch ein paar Kleinteile entformt....

Gruß
Heribert

Heribert · 27. September 2018

Hallo,
heute war die Oberschale und ein paar Kleinteile dran

Und wieder 50g GFK - AIREX - 50g GFK....
Bei Kanten und extreme Rundungen kommt als erste Lage 25g GFK Gewebe drauf.
Natürlich an den markanten Stellen wir mit Kohle verstärkt...

Gruß
Heribert

RZI · 27. September 2018

Klasse Arbeit !!!!

Klasse Arbeit !!!!

Servus Heri ,

mit Deinen Miragen bist Du einmalig - toll !
Hast also wieder a bissal Zeit zum Entspannen

Hast Du eigentlich auch ein Einlauf-Hosenrohr für Impeller dazu ?
Welche Maße hat diese Mirage und welches Gewicht ?

Schöne Grüße

Rolf

Heribert · 27. September 2018

Hallo Rolf,
ja ich habe eine Form für den Einlauf...
Nur ob der Impeller tauglich ist?

Die Mirage ist 180cm lang und hat eine Spannweite von ca. 115 cm.
Sie passt in jeden Golf...

Gruß
Heribert

RZI · 27. September 2018

Hallo Heri ,

ist ein Einlauf und erspart " Basteln " , der Rest kann immer passend gemacht werden

Ich melde mich bei Dir .

Merci und Grüße

Rolf

Heribert · 30. September 2018

Hallo,
die Unterschale ist fertig.

Servos, Kabel und Tank noch vor dem zusammensetzten rein.
Das spart viel Arbeit.

Als Tank verwende ich einen 2l großen Patypus.

Und weil meine Landungen nicht immer die Besten sind habe ich die Fahrwerksspanten mit Kohle verstärkt...

Gruß
Heribert