Neues vom UMS210
Neues vom UMS210
Hallo UMS Gemeinde.
Seit meinem ersten euphorischen Post will ich mal wieder paar Neuigkeiten verbreiten.
Nachdem ich die Einlauf-Phase mit ca.7Liter beendet hatte, wurde ich mit dem Problem konfrontiert, dass der Motor nur ca. 3300 U/min schaffte. Wenn das Gas dann nicht weg genommen wurde, ging er aus.
Also Kontakt-Aufnahme mit dem holländischen Händler, der mir erst einmal schrieb, dass es an meinem verwendeten Shell V-Power liegt. -Das wollte schon mal nicht in meinen Kopf! -Also habe ich darauf bestanden, dass der Motor zur Prüfung retoure geht. Zwei Wochen später kam der Motor zurück. Das Schreiben dazu lautete: Der Motor läuft mit 32×10 über 5400 U/min. -Super dachte ich!Latte drauf und angeworfen. Warm laufen lassen und dann langsam Gas erhöht.... Bei 3500U/min war der Motor aus. Bei Neustart-Versuch drehte der Prop durch. - Wieder Händler kontaktiert... Antwort lautete: Wie starten Sie den Motor?! Was ist das für eine Prop-Aufnahme?
Also den Motor wieder demontiert um ihn für die Wandlung zu verpacken und wenn nötig mit rechtlichen Schritten los zu werden.
Bei Demontage der Nabe (Ramoser) fiel mir eine recht lockere Prop-Aufnahme auf. Die Mutter konnte ich mit den Fingern drehen... Nach dem abschrauben der Propeller-Aufnahme fiel mir dann ein Metall-Stück entgegen. Hierbei handelte es sich um die Scher-Feder, die die Aufnahme inkl. der Magneten mit der Kurbelwelle fixiert.
https://www.dropbox.com/s/ed51ypotucz6lqc/20191203_142412.jpg?dl=0
Sobald also richtig Zug drauf kam, stimmte keine Zündung mehr. Also nochmal mit dem Händler gesprochen und das Teil bestellt. Nach ca 1.Woche war es da. Nach Einbau den Motor angeworfen. Sofort ein auffallend ruhiger Lauf. Dann Gas rein.... 4700U/min mit einem 30x12
3-Blatt!!! -Mehr Power, als ich für die 15Kg FW190 brauche...
Mein anfangs guter Eindruck von dem Motor war wieder hergestellt. Mein Vertrauen in das technische Verständnis des Händlers ist allerdings enttäuschend.
Hier noch ein aktuelles Video..
https://youtu.be/nHGZIV9sXS4
Grüße und einen guten Beschluß Ron
Neues vom UMS210
Hallo UMS Gemeinde.
Seit meinem ersten euphorischen Post will ich mal wieder paar Neuigkeiten verbreiten.
Nachdem ich die Einlauf-Phase mit ca.7Liter beendet hatte, wurde ich mit dem Problem konfrontiert, dass der Motor nur ca. 3300 U/min schaffte. Wenn das Gas dann nicht weg genommen wurde, ging er aus.
Also Kontakt-Aufnahme mit dem holländischen Händler, der mir erst einmal schrieb, dass es an meinem verwendeten Shell V-Power liegt. -Das wollte schon mal nicht in meinen Kopf! -Also habe ich darauf bestanden, dass der Motor zur Prüfung retoure geht. Zwei Wochen später kam der Motor zurück. Das Schreiben dazu lautete: Der Motor läuft mit 32×10 über 5400 U/min. -Super dachte ich!Latte drauf und angeworfen. Warm laufen lassen und dann langsam Gas erhöht.... Bei 3500U/min war der Motor aus. Bei Neustart-Versuch drehte der Prop durch. - Wieder Händler kontaktiert... Antwort lautete: Wie starten Sie den Motor?! Was ist das für eine Prop-Aufnahme?
Also den Motor wieder demontiert um ihn für die Wandlung zu verpacken und wenn nötig mit rechtlichen Schritten los zu werden.
Bei Demontage der Nabe (Ramoser) fiel mir eine recht lockere Prop-Aufnahme auf. Die Mutter konnte ich mit den Fingern drehen... Nach dem abschrauben der Propeller-Aufnahme fiel mir dann ein Metall-Stück entgegen. Hierbei handelte es sich um die Scher-Feder, die die Aufnahme inkl. der Magneten mit der Kurbelwelle fixiert.
https://www.dropbox.com/s/ed51ypotucz6lqc/20191203_142412.jpg?dl=0
Sobald also richtig Zug drauf kam, stimmte keine Zündung mehr. Also nochmal mit dem Händler gesprochen und das Teil bestellt. Nach ca 1.Woche war es da. Nach Einbau den Motor angeworfen. Sofort ein auffallend ruhiger Lauf. Dann Gas rein.... 4700U/min mit einem 30x12
3-Blatt!!! -Mehr Power, als ich für die 15Kg FW190 brauche...
Mein anfangs guter Eindruck von dem Motor war wieder hergestellt. Mein Vertrauen in das technische Verständnis des Händlers ist allerdings enttäuschend.
Hier noch ein aktuelles Video..
https://youtu.be/nHGZIV9sXS4
Grüße und einen guten Beschluß Ron