B4 Einfliegerei / EWD und Schwerpunkt
B4 Einfliegerei / EWD und Schwerpunkt
Servus.
Habe im Sommer 2017 auch eine uralte kleine B4 mit Styro/Abachi Flächen hier in der Börse erstanden.
War schon arg hergebastelt aber alles noch im Rahmen. Bisserl Kosmetik und dann ab an den Hang...
Trotz einem schwierigen Einstieg in unsere Beziehung will ich sie nicht mehr missen an guten Tagen.
Was für ein nices Teil! Wenn sie mal sauber eingestellt ist und gscheid läuft macht die richtig Laune
und lässt sich sehr schön durch klassische Kunstflugfiguren heizen wobei ich jetzt noch keine 200 Meter
Ablasser mit Rechteckloop probiert hab. Muss auch nicht sein finde ich.
Hat mich aber Anfangs wie gesagt recht viel Nerven gekostet da ich unwissend mit guten 3 Grad EWD und
ca 1300 gr Gewicht rum gegurkt bin.
Da war auch mit leichten Schwerpunkt Verschiebungen an keine vernünftiges Fliegen zu denken.
Entweder extrem zickig oder wie ein nasser Sack in der Luft... fieses abkippen in der Kurven und die von Bie oben erwähnten
Einlagen bei zu beherztem Höhenrudereinsatz hatten mich da erstmal ganz schön an mir und dem Modell zweifeln lassen.
Ich denke mal ueber die Jahre hat sich der Rumpf leicht verzogen.
Nach einer EWD Aenderung auf 1 Grad, Aufbleien auf 1600 gr und dem Schwerpunkt bei den von Rupert vorgegebenen 62mm war die kleine Diva nicht mehr wieder zu erkennen! Schoen zu sehen wie so eine
Maschine Stueck fuer Stueck "Leistung" entfaltet.
Direkt am Ruder, agil, gutes wegkommen ab mittleren Bedingungen. Ein Floater ist sie nicht und soll sie auch nicht sein.
Geht definitiv am besten wenn sie laeuft und will aktiv gesteuert werden.
Ich liebe das Flugbild! Wenn sie in ein Aufwindfeld kommt und sich der Hintern so keck hebt. Ein Traeumchen!
Aber wie gesagt, der genaue Schwerpunkt muss erflogen werden. Ich hatte meinen Durchbruch nach dem
Entfernen von nur 10 gr Blei die mittig unter Kabinenhaube angebracht waren was den SP glaube ich nicht mal um einen
halben Millimeter nach hinten schob ... die Leistungszunahme nach dieser Korrektur hat mir ein
breites Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Klingt jetzt alles sehr kompliziert, aber genau das macht den Reiz eines solchen Modells aus und hat mir persoenlich extrem weitergeholfen meinen eigenen Style zu finden und die ganze Flugmechanik und Einstellerei in Fleisch und Blut uebergehen zu lassen.
Viel Spass mit diesem tollen Modell und immer eine handvoll Luft unterm Holm
Axel.