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Aber jetzt noch eine Frage: welche Laufrichtung hat so ein Motor? Im Prinzip sollte der links- wie rechtsrum laufen können, weil ja als Zweitakter die Steuerzeiten die gleichen sind. Welche Argumente oder Erfahrungen sprechen dagegen?
Viele Grüße, Peter
Bei Zweitaktern an sich wäre mir das neu.
Nur ein Flatterventil kennt keine Steuerzeiten.
Schlitzsteuerung sollte wohl Steuerzeiten kennen.
Es gab auch mal einen HB-Motor, bei dem man zum Umbau von Rechts- auf Linkslauf
das vordere Kurbelwellengehäuse mit dem Vergaserflansch um 90° verdrehen musste.
Man betrachtet Schrauben, Bohrer, Motoren und Luftschrauben eigentlich IMMER
aus dem Treibling IN den Abtrieb hinein. Also dreht das Zeugs rechts. Immer quasi Pilotensicht.
H. Schenk hat dazu wohl sogar irgendwann mal eine DIN gefunden...
Konventionen dienen dazu, dass man sowas für den NORMALfall nicht erklären muss.
Unsere Flugmotoren drehen rechts -punkt- Ausgenommen Spezialmotoren! Wer hat einen?
Nur bei Helis wird das Rotorsystem von oben betrachtet.
Multicopter haben kein Rotorsystem, dort wird dann eine rechtsdrehende Luftschraube
falsch als linksdrehend bezeichnet. DIESELBE Luftschraube!!
CU Eddy