TheoKamikaze
User
Hallo,
ich wollte schon seit längerem der Sopwith Pup ein weiteres Modell zur Seite stellen. Die Vorgängermodelle der Pup Nieuport 17 und Albatros D-II waren nicht so der fliegerische Hit oder nie fertig geworden. Vor 4 Jahren hatte ich eine Fokker Dr-I bis zum Rohbau fertig, dann an Jürgen verschenkt. Die drei Flügelchen und deren Demontage, da fiel mir nicht DIE Lösung ein und ich war froh, das Jürgen sie zum Fliegen gebracht hat.
Und so grübelte ich, was nehmen, was es auch noch nicht gibt. Da ich runde Motorhauben mag, blieb ich bei der Fokker D-VI hängen.
Der Rumpf stammt eigentlich von dem Dreidecker, der Flügel hat schon etwas von der D-VII.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VI
Diese Zeichnung und die von Windsock Datafile waren die Grundlage für das Modell in 1:8.
Den beliebten Viertakter werde ich wieder hängend einbauen, dann kann er nach unten wegsabbern, bei meiner Pfalz macht der stehende Saito viel mehr Geschmiere, das mag ich nicht so.
Alternativ werde ich dafür auch eine E-Variante bauen, denn nur mit einem identischen Modell kann man die Antriebe direkt vergleichen.
Rainer
ich wollte schon seit längerem der Sopwith Pup ein weiteres Modell zur Seite stellen. Die Vorgängermodelle der Pup Nieuport 17 und Albatros D-II waren nicht so der fliegerische Hit oder nie fertig geworden. Vor 4 Jahren hatte ich eine Fokker Dr-I bis zum Rohbau fertig, dann an Jürgen verschenkt. Die drei Flügelchen und deren Demontage, da fiel mir nicht DIE Lösung ein und ich war froh, das Jürgen sie zum Fliegen gebracht hat.
Und so grübelte ich, was nehmen, was es auch noch nicht gibt. Da ich runde Motorhauben mag, blieb ich bei der Fokker D-VI hängen.
Der Rumpf stammt eigentlich von dem Dreidecker, der Flügel hat schon etwas von der D-VII.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.VI
Diese Zeichnung und die von Windsock Datafile waren die Grundlage für das Modell in 1:8.
Den beliebten Viertakter werde ich wieder hängend einbauen, dann kann er nach unten wegsabbern, bei meiner Pfalz macht der stehende Saito viel mehr Geschmiere, das mag ich nicht so.
Alternativ werde ich dafür auch eine E-Variante bauen, denn nur mit einem identischen Modell kann man die Antriebe direkt vergleichen.
Rainer