HET 3W mit 4S: welcher Propeller?

max-1969 schrieb:

Frag mal wie viel Leistung im Hadron umgesetzt wird und vergleiche dann mal mit dem Leistungseinsatz im Impressivo ... vermutlich ist da im Hadron
deutlich mehr Leistung drin, wenn er dranbleiben kann.

Wenn es darum geht vorne zu bleiben müsstest Du halt einfach den Motor samt Regler wechseln und etwas in der Art 16/25/2 samt 60A/80A Regler an 4s
und einer APC 5.5x6.25 reinstecken, dann ist das Problem Hadron gegessen

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Wieviel die da reinstecken ist auf dem Flugplatz wurscht , da zählt nur der Moment.
Bisher ist der impressivo auch mit 3s gut mitgekommen und war vielleicht auch mal nen Tick schneller. Aber mit 4s im impressivo gab's fast Tränen bei den Hadronisten War auch schön....

Es gibt letztendlich nur 2 Parameter die den Motor begrenzen.

Das ist zum einen der maximale Strom bis die Wicklung durchbrennt , was natürlich stark von der Einbausituation sprich Kühlung abhängig ist.

Das zweite ist die maximal mögliche Drehzahl bis der Rotor beim Innenläufer auseinander fliegt. Auch eine Kevlarbandage hält die Magnete nicht unbegrenzt auf der Welle.


Bleibt man innerhalb dieser Parameter sind der Zellenzahl wie auch der Verwendung des Props keine Grenzen gesetzt.


2S mit Prop 18x10 wird er den Strom nicht überleben , und 8S mit Prop 1x1 wird er die Drehzahl nicht überleben. Nur mal so als Beispiel.




Die Erfahrung zeigt das man die Motoren gerade im Bereich des angegebenen Stroms schon deutlich überlasten kann sofern sie gute Kühlung bekommen.

Ohne den Strom und die Temperatur bei Experimenten mit Props und Zellen zu messen gehts natürlich nicht.

Und daran denken das z.B. 60 Grad am Gehäuse im Inneren des Motors schon 80 Grad sein können.....




Gruß Jörg

Scrad schrieb:

Es gibt letztendlich nur 2 Parameter die den Motor begrenzen.

Das ist zum einen der maximale Strom bis die Wicklung durchbrennt , was natürlich stark von der Einbausituation sprich Kühlung abhängig ist.

Das zweite ist die maximal mögliche Drehzahl bis der Rotor beim Innenläufer auseinander fliegt. Auch eine Kevlarbandage hält die Magnete nicht unbegrenzt auf der Welle.


Bleibt man innerhalb dieser Parameter sind der Zellenzahl wie auch der Verwendung des Props keine Grenzen gesetzt.

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Wenn die Wicklung durchbrennt ist eh alles zu spät. Man sollte schon schauen, daß der Motor nicht in die magnetische Sättigung läuft, denn ab da steigt die Verlustleistung extrem an. (Beim 3Wxx Motor tritt die magnetische Sättigung bei 40A ein, ab brennt ersann bei 50A).

Es gibt noch eine dritte Größe, die maximale Eingangsleistung. Denn unabhängig vom Strom kann der Motor nur eine bestimmte Verlustleistung abführen.

Oliver