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Thema: Drops254

  1. #1
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    Standard Drops254

    Guten Tag,

    Vor ein paar Wochen habe ich einen Bausatz vom neuen Drops254 bekommen.

    https://www.drops-factory.com/drops-254/

    Es handelt sich hier um eine Hartschale Version (andere Versionen auch bestellbar). Nach ein paar Stunden in der Werkstatt ist der Bau jetzt fertig. Ich muss es noch programmieren.
    Verarbeitung ist super, alles ist steif und robust. Fluggewicht ohne Ballast mit 81 mm SP ist 2‘385g. Ich habe nicht versucht, es leicht zu bauen. VLW Anlenkungen sind mit ø6x4 CFK Röhre gemacht. QR + WK sind überkreuz angelenkt, mit MP-Jet Alu Teilen. Servos sind alle MKS: 4x HV6130 in RC-Solutions Rahmen mit Gegenlager in den Flügeln und 2x HV6125 für VLW.

    Ballast Plan muss ich noch machen, aber jetzt plane ich zuerst bis 4 kg zu fliegen. Wenn es nicht reicht habe ich noch die Möglichkeit, ein bisschen mehr reinzupacken. Es sind drei Ballastkammern in den Flügeln eingebaut: zweimal 10x10x267 mm vor und nach dem Verbinder, dann 8x8x267 mm weiter hinten. Mein Verbinder ist voll CFK, ohne Ballastkammern. Es gibt auch noch die Möglichkeit, ein Stahlverbinder zu bauen, wenn nötig ist.

    Ich freue mich schon auf den Erstflug.

    Mit freundlichen Grüssen aus der französischen Schweiz,

    Alexandre

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  2. #2
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    Standard Erstflug

    Guten Tag,

    Gestern habe ich den Erstflug vom 254er gemacht. Es war 15-20 km/h Wind. Alles passt gut, Flieger ist einfach zu fliegen, sehr präzis und reaktiv im Flug. Ich freue mich auf den nächsten Flügen.
    Mit freundlichen Grüssen aus der französischen Schweiz,

    Alexandre

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  3. #3
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    Standard

    Ich bin gespannt, das Modell mal am Hang zu sehen.

    Der 254er könnte der einzige Grund sein, meinen Drops 220 zu ersetzen.

    Aktuell ist der Drops 220 aber noch immer mein meistgeflogenes Modell. Der geht einfach nur genial gut, bei ziemlich vielen Bedingungen.
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  4. #4
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    Standard

    Hallo Alexandre !
    Wie ich sehe hast du jetzt Lufthutzen auf den Ruderhörnern, Anlenkungen drauf.
    Waren die so dabei, vorgesehen ,angeformt sicher nicht ,denn viele bauen LDS,
    da wäre es kontraproduktiv.
    Ist eigentlich eine schöne Grösse, aber der „Anschaffungswiderstand“ ist halt
    sehr gross ,für ein eigentlich geschrumpftes ,kleineres Modell.
    So gross werden die flug-und bautechnischen „Innovationen“ gegenüber 2,77m
    auch nicht sein, dass sie den noch höheren Preis rechtfertigen.
    Das bleibt aber jedem selbst überlassen!

    Fliegergruss. Gerhard
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  5. #5
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    Standard 2.5m LDS

    Guten morgen,

    Die Lufthutzen habe ich selber gemacht, die waren nicht vorgesehen. Die Anlenkungen wurden überkreuz gemacht. LDS halt meistens leider nicht wenn du sehr schnell fliegst. Wir haben es leider schon mehrmals experimentiert. Unterschiede in Top Speed zwischen LDS und Überkreuz könnten wir nicht messen, so am Ende baue ich immer was robuster ist. Wenn dein Modell ein kleiner Punkt im Himmel ist und du muss denken, ob dein LDS System halten wird oder nicht, macht es kein Spass mehr 😉.

    Wir haben sehr gute Erfahrungen mit ca. 2.5m Modelle hier am Hang gemacht (Needle100, SRTL, Pace, Energic, Pino,...). Wir sind Spassflieger, kein Wettbewerb. Modelle sind oft agiler als 3m Modelle, gehen noch gut in der Thermik, können super schnell fliegen. Es macht viel Spass mit solchen Modelle zu fliegen. Zum transportieren im Urlaub (auch im Airliner) ist diese Grösse sehr praktisch. 2m wird dann ein bisschen klein.

    Für mich ist dann den Drops254 eine ideal Spannweite. Ich werde ein bisschen mehr Berichten, ich hoffe in den nächsten Tagen mit ein bisschen Bise hier.

    Mit freundlichen Grüssen aus der französischen Schweiz,

    Alexandre
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  6. #6
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    Standard Bise

    Hallo,

    Am Wochenende war ein bisschen Bise hier. Ich könnte mit dem 254er ein paar Stunden fliegen. SP ein bisschen nach hinten, QR Ausschlag reduziert, ein bisschen Expo und alles war perfekt.

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  7. #7
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    Hallo Alexandre,

    cooles Bild. In den Alpen muß ich doch noch mal fliegen gehen...

    Gruß Bjoern
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  8. #8
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    Oops! Drops 254

    Fliegt ihn schon wer und könnte ev. was dazu schreiben ?
    Einsatzgebiet . . . . .
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  9. #9
    User Avatar von UweH
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    Zitat Zitat von ikw Beitrag anzeigen
    Einsatzgebiet . . . . .
    Hangflug und mittleres DS? ............

    Gruß,

    Uwe.
    ...Hangflug bei mir ist das ohne Motor....
    ....wer nichts weiß muss alles glauben...... - Ein Flügel genügt -
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  10. #10
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    Der Preis auf der HP stimmt aber hoffentlich nicht
    Servus Christoph
    (Oberallgäuer im Exil)
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