Hi!
Nachdem ich von meinem Eigenbau-Startwagen etwas enttäuscht war. habe ich nochmals versucht, ihn etwas umzubauen. Vor geschätzten 30 Jahren baute ein Freund einen Graupner Amateur ohne lenkbares Bugfahrwerk. Trotzdem ließ sich das Modell am Boden lenken, ja sogar große Kreise fahren war möglich.
Dies in Erinnerung habe ich versucht, meinen Startwagen so zu modifizieren, dass der Rumpf der Länge nach fest im Wagen liegt, aber nach oben problemlos aus dem Startwagen herauszunehmen ist. Ich baute 2 Backen, die innerhalb des Rahmens den Rumpf festhalten. Die Backen sind mit jeweils 2 M5 Gewindestäben am Rahmen festgeschraubt.
Man glaubt es kaum, nun sind Starts aus dem Startwagen ganz einfach, ich kann die Richtung problemlos mit dem Seitenruder korrigieren.
Das Testmodell war ein Epsilon, 4m Spannweite. Lammfromm kann ich jetzt vom Startwagen abheben, ohne mir Gedanken machen zu müssen, auf welche Seite die Fuhre eventuell ausbricht.
Nachteil: Der Startwagen bzw. die Backen müssen am Rumpf des zu startenden E-Seglers anliegen, damit sich das Modell nicht im Startwagen nach links/rechts bewegen kann. Der Startwagen muss durch die Gewindestangen ans Modell bzw. an die Rumpfbreite angepasst werden.
Das erste Bild zeigt meine manuelle "Trimmung am Startwagen" für Geradelauf, ich denke das Bild ist selbst erklärend.
Nachdem ich von meinem Eigenbau-Startwagen etwas enttäuscht war. habe ich nochmals versucht, ihn etwas umzubauen. Vor geschätzten 30 Jahren baute ein Freund einen Graupner Amateur ohne lenkbares Bugfahrwerk. Trotzdem ließ sich das Modell am Boden lenken, ja sogar große Kreise fahren war möglich.
Dies in Erinnerung habe ich versucht, meinen Startwagen so zu modifizieren, dass der Rumpf der Länge nach fest im Wagen liegt, aber nach oben problemlos aus dem Startwagen herauszunehmen ist. Ich baute 2 Backen, die innerhalb des Rahmens den Rumpf festhalten. Die Backen sind mit jeweils 2 M5 Gewindestäben am Rahmen festgeschraubt.
Man glaubt es kaum, nun sind Starts aus dem Startwagen ganz einfach, ich kann die Richtung problemlos mit dem Seitenruder korrigieren.
Das Testmodell war ein Epsilon, 4m Spannweite. Lammfromm kann ich jetzt vom Startwagen abheben, ohne mir Gedanken machen zu müssen, auf welche Seite die Fuhre eventuell ausbricht.
Nachteil: Der Startwagen bzw. die Backen müssen am Rumpf des zu startenden E-Seglers anliegen, damit sich das Modell nicht im Startwagen nach links/rechts bewegen kann. Der Startwagen muss durch die Gewindestangen ans Modell bzw. an die Rumpfbreite angepasst werden.
Das erste Bild zeigt meine manuelle "Trimmung am Startwagen" für Geradelauf, ich denke das Bild ist selbst erklärend.