Bowdenzug (Bremszug Fahrrad) kürzen ohne aufspleißen

sgies

sgies

User
Hallo zusammen,


für die Sicherung einer Kabinenhaube soll ein 2mm Bremszug vom Fahrrad verwendet werden (war vom Vorbesitzer bereits so; würde das gerne beibehalten).
Dieser ist allerdings zu lang. Beim kürzen spleißt der dann auseinander und würde so ja nur sehr schlecht in dem Bowdenzugrohr (weißes Kunsttoffröhrchen) laufen.

Wie bekommt man die ganzen kleinen Einzeldrähte aus dem der Zug ja besteht zusammen, so dass die bei einander bleiben?

Reinigen (Silikonentferner; Spiritus) und dann mit 450°C Lötkolben und Lötzinn hab ich schon probiert. Der Lötzinntropfen bleibt oben auf dem Zug wie eine Perle sitzen und will sich nicht verbinden.
Sekundenkleber ist auch nicht so das gelbe vom Ei...

Hat jemand eine Idee?


Gruß

Sebastian
 
sgies

sgies

User
Hi

Danke für Deine Antwort
Das Silberlot gibt es wohl fürs weichlöten mit Lötkolben und auch fürs hartlöten (kenne ich selber jetzt nur mit Acetylen-flamme).
Womit hast Du da Deine Erfahrungen gemacht?
 
mannikla

mannikla

User
Hallo Sebastian,
wie Jalapeno schreibt geht es auf jeden Fall. Dazu brauchst du aber eine heisse Flamme (Gas und Sauerstoff).

Ich hab es schon mit dem Steinl Heissluftgebläse bei "Vollgas" (600 Grad) weich verlötet. Etwas Lötwasser oder Löthonig ( dieses säurehaltige Teufelszeug) auf die Stelle am Bowdenzug und gut heiss machen. Dabei den Bowdenzug etwas über die Luftdüse/Luftstrom hinaus stehen lassen, sonst bekommt man kein Lötzinn dran.
Nach dem Löten gut abwaschen.
Gruss Klaus
 
RC1-Flieger

RC1-Flieger

User
Mit Lötwasser reinigen und weich verlöten.

Statt mit Saitenschneider oder Kneifzange geht das Kürzen mit einer Dremel-Trennscheibe besser. Danach kannst du die Schnittstelle auch noch mit dem Dremel zuschleifen.

Gruß
OIIi
 
M

MarkusN

User
Noch ne Möglichkeit: Anständiges Werkzeug zum Kürzen. Es gibt spezielle Scheren für den Zweck, da dröselt nichts auseinander. (Die Schneiden sind gekrümmt und fassen den Zug sicher, da kann nichts wegrutschen.)
Wenn Du die Schere für die eine Anwendung nicht kaufen magst, geh zum Fahrradhändler.
 
Relaxr

Relaxr

User
Man könnte ja auch die Schnittstelle zuvor entfetten und dann mit Harz oder CA dünn abpinseln (so dass die Teilseelen zusammen bleiben) und dann mit einer besagt geeigneten Schere/Zange schneiden. Oder sauberer Schnitt und danach derart fixieren. Das müsste machbar sein:)

Aber für ne Kabinenhaube reicht doch auch ein dünner Modellbauzug (eine Seele).

Gedrillte Bowdenzüge sind für sehr starke Belastungen gedacht, liegt ja hier nicht vor - oder?
 
surfer6616

surfer6616

User
Bremszug

Bremszug

du musst den billigsten Bremszug verwenden, der ist aus verzinktem Stahl, das lässt sich einfach Löten,
die Bremszüge aus Edelstahl sind nur mit mehr Aufwand zu Löten.
Also einen Bremszug suchen der an einem Magneten hängen bleibt.

Fliegergruß
Clemens
 
Ralph Tacke

Ralph Tacke

User
Einfach mal nach Drahtseilschere suchen, für gelegentliche Anwendungen reicht eine preiswerte völlig, danach einen Tropfen Sekundenkleber... oder wie Markus sagt, geh zum Fahradhändler, die brauchen so eine Zange jeden Tag.
 
superreaper

superreaper

User
Bowdenzug löten

Bowdenzug löten

Hallo

Vermute mal das dein Bowdenzug aus Edelstahl ist. Mit dem richtigen Lot läßt er sich genauso einfach weich löten wie Kupferdraht mit normalem Lot.

Siehe hier: https://www.hausundwerkstatt24.de/E...flussmittelgefuellt-bleifrei-fuer-V2A-und-V4A


Hast du den Draht erst mal damit verzinnt kannst du zum erneuten oder weiteren verlöten Löten dann auch normales Weichlot verwenden. Habe damit gute Erfahrungen gemacht. Beim Durchtrennen spleißt es natürlich dann auch nicht mehr.

Gruß Hans
 
hholgi

hholgi

User
Oje oje ...

Stahlzüge beim Rad kürzt bzw. trennt man mit ner klassischen Seitenschneider oder dem Schneideteil der Kombizange. Möglichst nicht ein 1€ Teil aus den Grabbelkisten nehmen.

Zange ansetzten und durchdrücken bis die letzte Seele geknackt ist. Spleißt praktisch nicht auf es sei den der Zug war schon deutlich in Gebrauch. Dann mit den Fingern ganz leicht etwas "nachdrehn".

Ich muss die gekürzten Züge auch durch die engen Liner durch den ganzen Carbon-Rahmen schieben.
 
M

MarkusN

User
hholgi schrieb:
Oje oje ...

Stahlzüge beim Rad kürzt bzw. trennt man mit ner klassischen Seitenschneider oder dem Schneideteil der Kombizange. Möglichst nicht ein 1€ Teil aus den Grabbelkisten nehmen.
Zum Vergrößern anklicken....
Oje oje indeed. Das KANN gutgehen. Meist geht es nicht. Ganz sicher nicht bei Ungeübten. Und auch nicht mit den üblichen Amateur-Seitenschneidern. Die sind oft kaum härter als der Federstahl der Einzellitzen. Reicht ja auch für das üblicherweise zu schneidende Material, nämlich Kupfer oder weicher Eisendraht.
 
Andreas H

Andreas H

User
Hallo,

da schiebt man ein passendes Stück Messsingrohr bis über die zu trennende Stelle, klemmt es leicht und geht mit der Trennscheibe durch.
Hier sind doch alles kleine Dremelmeister. :)
 
sgies

sgies

User
Das mag alles sein dass das Trennen an sich ohne spleißen geht. Nur wenn der Zug dauernd wieder in ein Röhrchen geschoben werden muss kann er theoretisch da immer wieder aufspleißen. Daher ging es mir darum das dauerhaft gegen aufspleißen zu sichern.

Die Antwort habe ich ja erhalten (mit richtigem lot löten; bspw.).

Dennoch danke für die Tipps zum sauberen (!) trennen
 
M

Markus Korn

Vereinsmitglied
Thema richtige Zange (vor dem Löten)

Thema richtige Zange (vor dem Löten)

so schauen die aus...:-)
 

Anhänge

  • IMG_7208.jpg
    IMG_7208.jpg
    301,9 KB · Aufrufe: 402
sgies

sgies

User
Hat wunderbar mit EdelstahlLot funktioniert
Wenn der Zug abgeschnitten ist kann er wenn er noch nicht ausgefranst ist nicht plötzlich am Flugplatz ausfransen und ich bekomme den Zug nicht mehr ins Kunststoffröhrchen.

Danke Euch

Sebastian
 
Du musst dich anmelden oder registrieren, um hier zu antworten.

Ähnliche Themen

Konrad Kunik
Von der Spinne'54 zur Spinne 2014
Antworten
8
Aufrufe
17K
Langenohl
Langenohl
Eckart Müller
2 m-Elektrosegler - Vier Modelle im Vergleich
Antworten
0
Aufrufe
69K
Eckart Müller
Eckart Müller
Ansicht hell / dunkel umschalten
Oben Unten