Düsennadel-Einstellung,

Hallo.Mein sonst sehr gut laufender HB Motor,61ger 2Tackter will nicht mehr anspringen,nachdem ein hilfsbereiter Motorflieger -Kollege an der oberen und unteren
Düsennadel Einstellung rumgedreht hat.Die Ursache für den stotternden Motor war Sprittmangel,wie sich später rausstellte.Nun meine Frage:Kennt jemand nützliche
Informationen bezüglich Vergaser Einstellungen.Für einen Tipp währe ich dankbar.Mit herzlichen Grüssen,Wolfgang.

Anspringen selbst hat beim 2-T Methanoler mit der düsennadel nix zu tun.
Die ersten Sekunden läüft er mit dem was er im Kurbelgehäuse so findet ...
... voruasgesetzt da ist was und die Glühkerze ist i.o. und angeheizt

Aber Vollgasnadel erstmal so auf 2 - 2 1/2 Umdrehungen öffnen und dann wenn er läuft den Vollgaslauf einstellen. Leerlauf immer erst danach ...

Soni schrieb:

... HB Motor,61ger 2Tackter ...
Mit herzlichen Grüssen,Wolfgang.

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Hi Wolfgang,
originaler Perry-Vergaser?

CU Eddy

Hallo

Wenn es einer der letzten HB Motoren ist dann hat der den HB Vergaser mit zwei Nadeln
Da müssten ich mal nachsehen ob im Handbuch die Grundeinstellungen angegeben sind.
Anosnsten Vergaser zu LLnadel leicht gegen den Anschlag drehen zwei Umdrehungen heraus.
Vollgas wiue beschrieben 2-43 Umdrehungen auf von zu aus gesehen.
Motor starten und Volgas einregulieren dann erst die LL Nadel.
Steht die LL Nadel zu mager bekommt der Motor im Leerlauf/erstem Drittel zu wenig Sprit
und springt nicht an.


Gruß Bernd