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Thema: Rhamphorhynchus Flugsaurier: Wer hat schon einen oder baut gerade einen?

  1. #106
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    Ja und wie machst du die Stützen an den Spanten fest ? Mit Schräubchen oder ankleben ? Ich bin jetzt eine Woche in Polen und kann im Moment nur in Gedanken basteln. Grüße ,Frank
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  2. #107
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    Hallo Frank,
    na mit ein wenig Leim und nach her vorsichtig ausgebrochen.

    Gruß Jochen
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  3. #108
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    Hallo Frank,
    so sehen die kopierten Spanten vom Rumpf nach dem zusammen kleben bei mir aus. Ich habe sie nur auf das Sperrholz gelegt und sie nach gezeichnet.so kann ich sie immer wider verwenden.
    Name:  IMAG0507.jpg
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    Auf die Öffnung auf den Rumpfrücken habe ich verzichtet .Auf Seite 22 in Uwe sein Forum über Saurierbau ,habe ich Bilder reingestellt, wie ich es gemacht habe.

    So habe ich es bei meinen neuen Saurier gemacht.
    Name:  IMAG0506.jpg
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    unter den Akku kommt noch der Regler und so wird alles in den Rumpf geschoben und fest geschraubt.Zu letzt wird der Motor eingesetzt.

    Gruß Jochen
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  4. #109
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    Ja,so habe ich auch die Spanten gemacht. Ich klebe das Papier immer mit einem einfachen Klebestick aufs Holz .Das kann man hinterher einfach abziehen und auch wieder verwenden .Das mit dem Deckel überlege ich mir noch .Ich habe es gerne wenn man einen guten Zugang zu den Innereien hat . Ich komme am Samstag wieder nach Hause ,dann kann ich weiter bauen .Grüße,Frank
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  5. #110
    User Avatar von Uwe Asmus
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    Frage Ja,wo soll der Deckel hin?

    Moin Frank,
    Ja ,bei mir ist der Deckel einfach auf dem Rumpf plaziert.
    Schnell zu öffen mit dem Griffloch..
    Zwei Drahtstücke am Deckel greifen auf der Außenseite unter die Beplankung.
    Am Deckel selber ist eine Unterlegscheibe geklebt.
    Ein Magnet am Spant hält den Deckel auf der anderen Seite zu.
    Das war's.
    Gruß Uwe
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  6. #111
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    Danke Uwe, so ähnlich werde ich es auch machen.Aber erstmal muss ich das ganze Konstrukt zu einem Rumpf formen. Ich überlege ob nicht unten am Rumpf zwei-drei Kieferleisten für Stabilität sorgen könnten ? Ich sehe das Bild vor mir wo der Rumpf vom landen beschädigt war .Grüße,Frank
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  7. #112
    User Avatar von Uwe Asmus
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    Beitrag Rumpfboden vor Beschädigungen bei Landungen schützen.

    Hi Frank,
    wenn du mit GFK umgehen kannst,empfehle ich dir den Rumpfboden im vorderen Bereich mit Glasgewebe und Harz zu verstärken.
    Hat sich bei meinen bisherigen Flugsauriern voll bewehrt.
    Zusätzliche Leisten brauchst du dann nicht einsetzen.
    Gruß Uwe
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  8. #113
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    Hallo , mal ein kleiner Bau-fortschritts Bericht . Ich habe jetzt begonnen den Rumpf auf meiner Helling zusammen zu basteln . Da mir das Ganze etwas zu wabbelig erschien habe ich die Spanten mit kleinen Balsa Leisten Stücken verbunden . Auch den Halsbogen habe ich so aufgebaut und die Maße vom Plan abgenommen . Das ging eigendlich sehr gut und auch recht schnell .Das ganze ist schon recht stabiel! Ich denke der 1 Meter Balsaleiste wird das Gewicht nicht übermässig erhöhen ! Jetzt kommen die Flügelanschlussrippen und die Flächensteckung noch drann und dann kann ich Leisten zur Beplankung aufkleben .So das wars aus meinem Keller , ich muss auch noch im garten Zaun bauen ! Gruß , Frank
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  9. #114
    User Avatar von Uwe Asmus
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    Unglücklich Erster Startversuch Ramelsloh ist leider schief gegangen.

    HI Rhamphor-Fans,
    habe am Wochenende den ersten Startversuch durchgeführt.
    Der Flitschenstart mit dem speziel angefertigten Startwagen klappte einwandfrei
    Der Rhamphor hob nach kurzem Anrollen sauber vom Startwagen ab und ging etwa auf ca 8m Höhe.
    Hier gab ich dann den Elektromoren sofort volle Drehzahl.
    Wie sich rausstellte ein sehr grober dummer Fehler.
    Schlagartig kippte der Vogel nach vorne ab.
    Und schlug dann umittelbar danach auch schon auf.
    Folge:Halswirbelbruch,Schwanzwirbel gebrochen und Prellungen an den Flügeln.
    Zum Glück ist alles reparabel.
    Meine Erkenntnis :die zwei Motore von Type Dymond GTX 3534 sind viel zu stark.
    Ich werde die Motorleistung durch den Einsatz von "2S Lipo" statt " 3S " drosseln.
    Beim nächsten Start werde ich dann möglichst langsam Vollgas geben und genau das Steigflugverhalten beobachten.
    Also es bleibt weiter spannend.
    Gruß Uwe
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