Bauthread Doppeldecker WIK Super Tiger
- Ersteller Heiko-L
- Erstellt am
Hi!
Eigentlich wollte ich die obere Tragfläche wie im Plan vorgeschlagen vorne mit Haken befestigen.
Nun sah ich bei Ebay einen Super Tiger, an dem auch vorne oben 2 Schrauben zur Befestigung zu erkennen waren. Eigentlich gefällt mir das besser. Hier gibt es doch bestimmt Mitleser, die dazu etwas sagen können. Noch kann ich problemlos auf Schrauben umschwenken. Die Befestigung mit den Haken habe ich aus einer alten Motorradspeiche bereits gebogen und provisorisch an ein Sperrholz geklebt, aber eine richtige Verschraubung sagt mir eigentlich mehr zu.
Was meint ihr?
Eigentlich wollte ich die obere Tragfläche wie im Plan vorgeschlagen vorne mit Haken befestigen.
Nun sah ich bei Ebay einen Super Tiger, an dem auch vorne oben 2 Schrauben zur Befestigung zu erkennen waren. Eigentlich gefällt mir das besser. Hier gibt es doch bestimmt Mitleser, die dazu etwas sagen können. Noch kann ich problemlos auf Schrauben umschwenken. Die Befestigung mit den Haken habe ich aus einer alten Motorradspeiche bereits gebogen und provisorisch an ein Sperrholz geklebt, aber eine richtige Verschraubung sagt mir eigentlich mehr zu.
Was meint ihr?
Hi!
Gerade klebt der Dübel in der unteren Fläche. Außerdem ist das Lager für die Verschraubung der unteren Fläche im Rumpf jetzt eingebaut bzw. verklebt.
Damit beginnt bald die Alu-Fräser-und Biegerei für den Baldachin.
Heute sind auch Motor und Regler von HK eingetroffen Als Motor habe ich SK3 5045 660 herausgesucht, damit der Prop nicht zu groß wird.
Als Regler wird ein Turnigy Plush 100A zum Einsatz kommen. HK hat derzeit noch super Angebote.
Gerade klebt der Dübel in der unteren Fläche. Außerdem ist das Lager für die Verschraubung der unteren Fläche im Rumpf jetzt eingebaut bzw. verklebt.
Damit beginnt bald die Alu-Fräser-und Biegerei für den Baldachin.
Heute sind auch Motor und Regler von HK eingetroffen Als Motor habe ich SK3 5045 660 herausgesucht, damit der Prop nicht zu groß wird.
Als Regler wird ein Turnigy Plush 100A zum Einsatz kommen. HK hat derzeit noch super Angebote.
...
Die untere Fläche passt wie angegossen. Das Gegenlager mit Einschlagmuttern ist noch nicht fest eingeklebt. Ich habe bisher lediglich an beiden Rumpfseitenwänden eine Art Führung eingebaut, in der ich das Gegenlager einschieben kann. Warum? Im schlimmsten Fall bei Fehlbohrung in der Fläche könnte ich das Gegenlager noch ganz einfach versetzen - aber alles hat gepasst.
Der Fernseher lief und nebenbei habe ich die Hilfskonstruktion für die Montage der Aluteile des Baldachins gezeichnet. Nun werde ich noch die Fräse anwerfen.
Die untere Fläche passt wie angegossen. Das Gegenlager mit Einschlagmuttern ist noch nicht fest eingeklebt. Ich habe bisher lediglich an beiden Rumpfseitenwänden eine Art Führung eingebaut, in der ich das Gegenlager einschieben kann. Warum? Im schlimmsten Fall bei Fehlbohrung in der Fläche könnte ich das Gegenlager noch ganz einfach versetzen - aber alles hat gepasst.
Der Fernseher lief und nebenbei habe ich die Hilfskonstruktion für die Montage der Aluteile des Baldachins gezeichnet. Nun werde ich noch die Fräse anwerfen.
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Hi!
Gestern ist um Mitternacht meine EWD-Hilfskonstruktion entstanden. Das Querholz ist ein Nasenleistenrest 10x10mm. Somit können die Teile, montiert, nicht kippen.
Heute habe ich den Super erstmals montiert. Er sieht doch schon aus wie ein richtiger Doppeldecker, oder??? Das Gewicht liegt bei 760g, ich glaube, der wert ist ok.
Seht selbst ...
Gestern ist um Mitternacht meine EWD-Hilfskonstruktion entstanden. Das Querholz ist ein Nasenleistenrest 10x10mm. Somit können die Teile, montiert, nicht kippen.
Heute habe ich den Super erstmals montiert. Er sieht doch schon aus wie ein richtiger Doppeldecker, oder??? Das Gewicht liegt bei 760g, ich glaube, der wert ist ok.
Seht selbst ...
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soweit ich das sehe, ist das ein Tiger, der Vorläufer vom Super Tiger. Die Haube war anders und die obere Fläche sitzt beim Super Tiger weiter vorne.
Ich habe vor Urzeiten in den 80er Jahren mal einen Super Tiger in Knittlingen gesehen. Die Flugleistungen waren beachtlich.
Anbei die DXF-Datei vom ALU-Baldachin, eben gerade gefräst.
soweit ich das sehe, ist das ein Tiger, der Vorläufer vom Super Tiger. Die Haube war anders und die obere Fläche sitzt beim Super Tiger weiter vorne.
Ich habe vor Urzeiten in den 80er Jahren mal einen Super Tiger in Knittlingen gesehen. Die Flugleistungen waren beachtlich.
Anbei die DXF-Datei vom ALU-Baldachin, eben gerade gefräst.
Langenohl
User †
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OT.
gut gesehen !!
Je nach anschaungsrichtung...für mich läuft ein Verbrenner von vorn gesehen nach Links, auf dem Bild also ein Rechtsläufer zu sehen.
nach meinem heutigen Gehirn hatte ich kein Rechtslaufenden Motor, auch keine LS dazu...
Das Bild wurde digitalisiert, verkehrtherum
Leider kann die Aufschrift der LS nicht gelesen werden.
Muss mal schauen.
Asterix
...
OT.
gut gesehen !! Je nach anschaungsrichtung...für mich läuft ein Verbrenner von vorn gesehen nach Links, auf dem Bild also ein Rechtsläufer zu sehen.
nach meinem heutigen Gehirn hatte ich kein Rechtslaufenden Motor, auch keine LS dazu...
Das Bild wurde digitalisiert, verkehrtherum
Leider kann die Aufschrift der LS nicht gelesen werden.
Muss mal schauen.
Asterix
Martin Greiner
User
Soweit ich mich erinnere waren Rechtsläufer LS mit rotem Aufdruck.
Da kein Schalldämpfer zu sehen ist, aber die Borungen für Düsennadel gehe ich auch von Spiegelung aus.
Ein Tiger ist es sicher, denn auch die sichtbare Bauweise vom HLW passt zu dem Modell.
Da kein Schalldämpfer zu sehen ist, aber die Borungen für Düsennadel gehe ich auch von Spiegelung aus.
Ein Tiger ist es sicher, denn auch die sichtbare Bauweise vom HLW passt zu dem Modell.
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Ich habe den Baldachin aus 3mm Alu gefräst. Zum Einsatz kam ein 3mm Z1 Fräser, Minimalschmierung/-Kühlung mit Spiritus.
Ich habe mich dazu entschlossen, die oberen Fläche vorne ebenfalls mit 2x 6mm Nylonschrauben zu verschrauben.
Dadurch kann ich noch die EWD verstellen, wenn die Mühle fertig ist.
Ich habe den Baldachin aus 3mm Alu gefräst. Zum Einsatz kam ein 3mm Z1 Fräser, Minimalschmierung/-Kühlung mit Spiritus.
Ich habe mich dazu entschlossen, die oberen Fläche vorne ebenfalls mit 2x 6mm Nylonschrauben zu verschrauben.
Dadurch kann ich noch die EWD verstellen, wenn die Mühle fertig ist.
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Die obere Fläche ist gebohrt, die Baldachine passen. Im Rumpf trocknen einige Verstärkungen im Bereich der Befestigung der Baldachine im Rumpf.
Später wird noch die obere Fläche oben beplankt. Im Moment sieht alles recht gut aus. Morgen geht's dann ans Eingemachte
Die Flächen + HLW werden mit der EWD-Waage vermessen. Laut Plan ist überall EWD 0 Grad.
Später wird noch die obere Fläche oben beplankt. Im Moment sieht alles recht gut aus. Morgen geht's dann ans Eingemachte
Die Flächen + HLW werden mit der EWD-Waage vermessen. Laut Plan ist überall EWD 0 Grad.
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Die Randbögen mussten gestern noch zum Beplanken vorbereitet werden, daher konnte ich erst heute damit beginnen. Die andere Seite sollte heute auch noch fertig werden.
Jetzt trocknet die rechte Seite. Passend zu Thema läuft gerade auf NEO "die Rettungsflieger" . Mein alter Röhrenfernseher leistet hier in der Werkstatt noch gute Dienste.
Spätestens bis zum Wochenende sollte der Baldachin eingebaut und der Rumpf oben verschlossen sein.
So sieht es gerade aus:
Die Randbögen mussten gestern noch zum Beplanken vorbereitet werden, daher konnte ich erst heute damit beginnen. Die andere Seite sollte heute auch noch fertig werden.
Jetzt trocknet die rechte Seite. Passend zu Thema läuft gerade auf NEO "die Rettungsflieger"
. Mein alter Röhrenfernseher leistet hier in der Werkstatt noch gute Dienste.Spätestens bis zum Wochenende sollte der Baldachin eingebaut und der Rumpf oben verschlossen sein.
So sieht es gerade aus:
