Bauthread Doppeldecker WIK Super Tiger

Hi!
Frank, weiterbauen
Ob ich heute dazu komme, weiterzubauen, weiß ich noch nicht. Spätestens am Wochenende sollte es aber weitergehen.
Vermutlich werde ich heute nur zwei 1,5mm Brettchen zusammenkleben, mit denen dann das HLW beplankt wird. Die Unterseite ist schon fertig.
Danach geht's mit den H-S-Ruder weiter.
Den Trick zum Zusammenkleben kennt ihr? Die Brettchen parallel nebeneinander legen, mit Tesafilm der Länge nach zusammenkleben, umdrehen, die zwei zusammengeklebten Brettchen 90° anwinkeln und Weißleim in dem Schlitz verteilen. Danach die Brettchen wieder flach hinlegen und überschüssigen Leim entfernen. Das Tesa nach 30min entfernen, sonst kann es schwierig werden, wenn der Leim trocken ist. Das ist mir leider schon passiert. Viel Spaß

und weiter geht's...

Im Anhang die Umrisse des HR+ SR. Ich baue mit 5mm Leisten direkt auf die untere 1,5mm Beplankung, dann wird geschliffen und von der zweiten Seite beplankt. Nicht vergessen: Verstärkung für die Ruderhörner einbauen.
Ich habe mir überlegt, das HR beidseitig mit einem Servo anzulenken statt des Verbindungsstahls. Mit dem Verbindungsstahl zwischen den beiden HR-Blätter habe ich schon unschöne Erfahrungen gemacht.
Angelenkt wird natürlich unter dem Höhenleitwerk, daher unsichtbar und unauffällig. Denkt auch an die Anlenkung des Spornrades durch das SR. Ev. Verstärkungen einbauen.

Nun geht's ab in die Werkstatt, alles stets ohne Gewähr und ohne Mecker....

...
Die Ruderunterseiten sind mit Stegen beklebt, jetzt trocknet alles. Morgen werden nach dem Verschleifen die Ruder oben beplankt. Damit sind sie erstmal fertig.
Dann geht's weiter mit dem Rumpf.

Hallo Heiko und der Rest,

damit das Hier nicht zu einer One-Man -Show ausartet, habe ich mich dazu durchgerungen, auch zu diesem Thema etwas zu schreiben.

Bei mir sind es gleich 2 dieser Vögel, um genau zu sein, ein Super Tiger und ein Tiger, beide stehen herum und warten immer noch geguldig auf meine Liebevolle Zuwendung.

Klar ist für mich, dass der Tiger einen EL Antrieb kriegt. hierfür finde ich die Motorenhaube günstiger. Will letzendlich die Motorenhaube zweiteilig ausführen, damit die untere Hälfte zum Akkuwechsel abnehmbar ist.

Die SuperTiger mit den Hamsterbacken schreit förmlich nach einem Verbrenner. Dank der Tatsache, dass heute jeder mit Lipo und BL fliegt, konnte ich mir günstig einen Os Max FS 90 erwerben. Dieser Motor ist nach meiner Ansicht eine sehr gute Wahl für die Doppeldecker dieser Kategorie, also Wik Supertiger, Hegi Bronco und Mpx Tommy.

Dir Heiko wünsche ich hier viel Erfolg und genügend Ausdauer bei Deinem Modell. Auch wenn ich beispielsweise für manche Arbeiten meine eigene Methode, meine eigenen Tricks habe, so ist es dennoch interessant, von der Erfahrung andere zu lesen.

Wie sagte meine grossmutter in einer solchen Situation " Es macht einen nicht Dümmer"

Markus

moin,

Auch wenn ich beispielsweise für manche Arbeiten meine eigene Methode, meine eigenen Tricks habe, so ist es dennoch interessant, von der Erfahrung andere zu lesen.

Wie sagte meine grossmutter in einer solchen Situation " Es macht einen nicht Dümmer"

Zum Vergrößern anklicken....

besser gut geklaut als schlecht selbst gedacht....


Guido

Hi!
Die Leitwerke sind beplankt, die Ruder verschliffen, fotografiert und ebenfalls beplankt.

Hi!
Nachdem das Leitwerk mit Ruder rohbaufertig ist, geht's mit dem Rumpf weiter. Ich habe heute meine Fräse geplagt, mit dem Ergebnis bin ich zufrieden.
Anbei ein paar Bilder von heute. Die dxf-Fräsdateien sind auch im Anhang.

...
Baut hier eigentlich jemand mit?
Ich komme gerade aus der Werkstatt. Der Motorspant stimmt nicht ganz, nochmals nachmessen vor dem Fräsen! Ich habe den Rumpf unten vor der Fläche verschlossen.
Alles passte prima. Im Moment sind viele Zwingen im vorderen Bereich. Den hinteren Boden habe ich aus 3mm Balsa gefräst, vorhin nur mal kurz probiert - sollte auch passen. Vielleicht kann ich es heute noch verkleben. Dann geht's morgen auf der Oberseite weiter.

Hallo Heiko

Mitbauen werde ich direkt nicht aber ich lese hier mit.
Ich habe noch Reste aus einem Baukasten mit Wasserschaden
aus den Teilen werde ich wohl auch ein Modell bauen aber mehr an das Orginal angelehnt.

Du verwendest vermutlich ein E-Antrieb daher die Gewichtseinsparungen.
Wie hast du die Einleitung der Kräfte von Baldachin und des Fahrwerks geplant?

Gruß Bernd

Hallo Heiko,

auch ich habe auf dem Baubrett aktuell andere Modelle,

Aber Dein Thema interessiert mich, da ich diesen Winter mich auch um meine Tiger -Supertiger kümmern werde.

Wie bereits erwähnt, die Tiger kriegt einen Zeitgemässen Antrieb, bzw. ich baue hierfür gerade die Motorenhaube, Gfk zweiteilig, untere Hälfte für den Akkuwechsel abnehmbar.

Die Supertiger kriegt einen Os Fs 90 unter die Hamsterbackenhaube..

Schreib und bau bitte weiter, denn dann hast Du nächste Saison ein tolles Modell. Versprochen

Markus

Hi!
Der Motorspant wurde aufgedoppelt, ebenso der untere Teil des Spantes, der die untere Tragfläche aufnimmt. Im Moment trocknet die hintere Rumpfoberseite. Ich wurde mehrfach gefragt, wie ich diese bauen will. Ich habe die hinteren Rumpfspanten im oberen Bereich angepasst, 5mm Leisten helfen bei der Formgebung, Der hintere Bereich wird mit 2mm Balsa beplankt.
Die Bilder habe ich gerade eben gemacht.

Hi!
Heute ist nicht viel passiert. Der Rumpfrücken ist im hinteren Teil fast fertig verschliffen. Der vordere Teil über der unteren Tragfläche kann noch nicht geschlossen werden, da der Baldachin erst gebaut und eingebaut werden muss. Dazu aber brauche ich die Tragflächen.
Mein Akkuzugang ist von oben hinter dem Motorspant geplant. Es ist einfach praktisch, keine Fläche abschrauben zu müssen oder das Modell auf den Rücken legen. Mein 6S-Akku lag schon zur Probe im Modell - passt. Der Akkudeckel wird das vorerst letzte Teil sein, das am Rumpf gebaut wird. Die Leitwerke werden noch nicht eingebaut, da der Rumpf viel sperriger und unhandlicher wäre. Die Flächen werden als Nächstes entstehen, der Einfachheit halber zuerst die Untere.

Guten Morgen Heiko,

Du gibst ja Gas. So schnell komme ich gar nicht mit. Ich werde am Wochenende damit anfangen.
Sieht sehr gut aus was Du da machst.

Guten Abend Heiko,

Das sieht toll aus, was Du da machst.
Ich bastel auch zur Zeit an einem Super Tiger, deutlich weniger professionell als bei Dir, aber ich hoffe auch auf einen schönen Flieger

Hi!
Ich habe gestern noch etwas an der dxf-Datei der Rippe für die untere Fläche gearbeitet. Angedacht ist, die Rippen aus 2mm Balsa zu bauen, ganz nach Plan, allerdings haben meine Rippen noch Aussparungen - mühsam ernährt sich das Eichhorn Als Holm verwende ich 3x5er Kiefer statt 6x8er Balsa. Bei Kieferholmen ist mir wohler. Die Beplankung der Flächen wird aus 1,5mm Balsa gebaut. Beim Rumpf bin ich fast "stecken" geblieben, da mir fast der Leim ausgegangen ist. Doch via ebay kam schnell Nachschub.
Später muss ich noch meine 2mm/1,5mm Balsavorräte prüfen. Ich weiß nicht genau, was noch da ist.
Ich habe gestern mal bei Hobbyking nach Motoren geschaut. Ein SK3 5045 500 könnte passen, dazu ein passender Turnigy Plush-Regler. Mit den PLUSH Reglern habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht und noch nie einen Ausfall erlebt.
Der Plan, auf dem die untere Fläche gebaut wird, sollte heute noch fertig werden.

Hi!
Im Anhang die dxf-Datei der Rippe 54 für die untere Fläche, angedacht in 2mm Dicke. Holm: Kiefer 3mx5mm. Ich werde die Vollrippe in der Mitte benutzen.
Ich habe gerade noch einen "Rippenkamm" gefräst. Er kann beim Bau über die Rippen geschoben werden. Damit sitzen alle Rippen exakt ausgerichtet.
Ich stelle ihn mal mit ein.

Echt klasse. Einen richtig schönen Flieger hast Dir da ausgesucht. Ich sammel mal die DXF Dateien mit

Hi!
Mir kam es darauf an, möglichst einen Doppeldecker zu bauen ohne lange Aufrüstzeiten oder Streben/Verspannung. Außerdem finde ich die Größe von max 1,5m Spw. recht interessant, da er problemlos ins Auto passt und zu bereits vorhandenen Lipos passt, obgleich ich sagen muss, dass die Monsun, die ich im Sommer gebaut habe, auch ein gaaanz toller Flieger ist.
Doch zurück zum Super Tiger. Gestern habe ich noch die Rippen- dxf-Datei komplett fräsfertig gemacht. Heute werden die Rippen gefräst und gleich auf die Holmen meiner Flächenzeichnung mit Hilfe der zwei Rippenkämme geklebt. Die Beplankungen sind schnell aufgebracht, so sollte der untere Flügel wohl bis Sonntag nahezu fertig sein.

Hallo!
Gefräst und die ersten Rippen bereits verleimt, nun trocknet das Ganze, nachher geht's weiter. Wer hat schon erkannt, was ich noch in meiner Freizeit mache außer fotografieren?
Das Abfallholz für den Rippenkamm war eine Rippe zu kurz - macht nichts. Was nicht passt wird passend gemacht. Ich will in jedem Fall heute möglichst noch den Holm oben verleimen.

Hallo Heiko

Das zweite Hobby könnte tauchen sein wegen der Bleigewichte für einen Gürtel
So einen Rippenkamm zeichne ich auch gerade bin beim abzeichnen vom Littel Joe
Planst du an beiden Flächen Querruder oder nur an einer?

Gruß Bernd