Baubericht Piper PA 18 Super Cub

PoldiS

User
Der Frästeilesatz passt auch perfekt zu passen?
Zumindest scheint das auf den Bildern so auszusehen. :).
Macht viel Spaß beim zuschauen.

Ja Ronny,

Wirklich fast wie Legosteine zusammensetzen. Natürlich ist etwas Nacharbeit an den
Verzapfungen wie Anfasen und Entgraten zu machen. Aber das war es dann schon.
Macht richtig Laune :cool::)

Viele Grüße
Poldi
 
Ja Ronny,

Wirklich fast wie Legosteine zusammensetzen. Natürlich ist etwas Nacharbeit an den
Verzapfungen wie Anfasen und Entgraten zu machen. Aber das war es dann schon.
Macht richtig Laune :cool::)

Viele Grüße
Poldi

Ich glaube du hattest eingangs erwähnt das der Frässatz von einem Bekannten ist, oder?
Ist also nicht für die Allgemeinheit zu bekommen, nehme ich an?
 
Wie Du Sepp bin auch ich ein Fan von Oratex. Die Basis wird Weis mit entsprechenden Decals
Habe da schon so ne Idee;)

Ich habe auch noch eine Kleine Piper im Rohbau bei mir liegen.
Hatte dieses Projekt letzten Winter begonnen. Da es mein erster Bausatz ist, bin ich da leider etwas langsamer.
Was mir aber noch richtig Kopfzerbrechen bereitet ist das Bespannen.
Wie geht man da am besten vor?
 

ROMA

User
Ich habe auch noch eine Kleine Piper im Rohbau bei mir liegen.
Hatte dieses Projekt letzten Winter begonnen. Da es mein erster Bausatz ist, bin ich da leider etwas langsamer.
Was mir aber noch richtig Kopfzerbrechen bereitet ist das Bespannen.
Wie geht man da am besten vor?

Hallo Ronny,
Wenn du Folie von Laniz verwendest (Oracover oder Oratex) ganz einfach auf deren Hompage nachschauen.
Dort gibt es Verarbeitungsanleitungen. zum ruterladen...einfach danach vorgehen und es klappt mit dem Bügeln wunderbar.
Besser kann es dir hier kaum einer erklären.
Natürlich braucht es auch ein bisschen Übung,aber das ist an den Folien das schöne das man sie bei einem Fehler (Falten) an der
Stelle einfach runterzieht und nochmals ansetzt..hällt dann immer noch perfekt....zuvor natürlich alles 100% Staubfrei machen..bei mir erst Saugen
und mit Kompressor wegblasen anschließend feuchtes Tuch mit Spiritus.

So, nun wollen wir aber beim Thema bleiben und den schönen Thread nicht weiter zerreden;)

Gruß Roland.
 

PoldiS

User
Schleppkupplung

Schleppkupplung

Sooo, erstes funktionelles Bauteil ist drinnen :cool::cool:
Die Schleppkupplung ist wie geschaffen für die Größe. Hier nochmal ein herzliches Dankeschön an Markus aus meinem Verein. Die hat sich in seiner Sammlung getummelt und war Arbeitslos. Gleich das Dach drauf und ab gehts zum anmalen der Innereien :D:D
 

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Moin,
warum ist die untere Rumpfbeplankung quergemasert?
So trägt sie genau nichts zur Stabilität des Rumpfes bei, denn längsgemasert würde sie die Kräfte aus dem Spornrad in die Struktur einleiten.
H.
 

PoldiS

User
Moin,
warum ist die untere Rumpfbeplankung quergemasert?
So trägt sie genau nichts zur Stabilität des Rumpfes bei, denn längsgemasert würde sie die Kräfte aus dem Spornrad in die Struktur einleiten.
H.

Hallo Holger,

hast du Recht. Nur in diesem Fall unnötig da die Zugseile die ganze Kraft aufnehmen. Bevor die brechen oder reißen ist alles andre
für den Ofen. Die Beplankung dient mehr als feste Verkleidung.

Dennoch Dankeschön für den Hinweis.

Vg
Poldi
 

PoldiS

User
Höhenleitwerk Aufbau

Höhenleitwerk Aufbau

Nachdem der Rumpf einen gewissen Fortschritt schon hinter sich hat widme ich mich mal dem Höhenleitwerk.
Als erstes die Balsaplatten in Streifen schneiden und dann die ausgefrästen Grundelemente für das Leitwerk auf ner ebenen Platte fixieren. So kommen Leiste für Leiste aufgeleimt. Morgen ist alles trocken.:cool:
 

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Piper Rumpfverkastung

Piper Rumpfverkastung

Moin,
warum ist die untere Rumpfbeplankung quergemasert?
So trägt sie genau nichts zur Stabilität des Rumpfes bei, denn längsgemasert würde sie die Kräfte aus dem Spornrad in die Struktur einleiten.
H.

Na, da mach dir mal keine Sorgen.
Die Beplankung bringt man an dieser Stelle hier in Querrichtung auf, da hierdurch die Torsionskräfte aufgenommen werden!

Gruß aus Coesfeld
Andreas
 

Klauso

User
Moin,
das gibt ne richtig feine Piper. Die Beplankung hätte ich auch quer aufgeleimt, bringt so mehr als längs.
Und die Sporn Auflage wirst Du ja ehh wohl noch verstärken...
Grüße Klaus
 

Klauso

User
Moin,
Der Andreas wird’s schon richten, wer die Piper bis dahin schon so schön gebaut hat, wird sich um die wichtigen anderen
Details bereits auch schon einen Kopf gemacht haben...
 
Nee,
Sorgen mache ich mir erst, wenn mir einer erzählen will, eine einzelne Lage Balsa (noch dazu quergemasert) könne Torsionskräfte aufnehmen:rolleyes:

Poldi hat ja schon erklärt, dass es sich hier nur um eine Verkleidung handelt. Und genau das trifft zu.
H.

Hallo Holger,
an anderer Stelle habe ich hier im Forum zu diesem Thema schon geantwortet.
Ich habe nicht von einer einzelnen Lage Balsa gesprochen, sondern die gesamte Konstruktion betrachtet, Du musst dreidimensional denken!
Aber das ist hier nicht der richtige Platz für statische Belehrungen, da folge ich lieber dem Baubericht.

Gruß aus Coesfeld
Andreas Bodem
 

Fritz

User
HALLO POLDI

sehr schöner Baubericht, lese interessiert mit. Immer schön Baufotos einstellen.
Ich baue auch noch mal eine Piper, L4 im Massstab 1 : 3 nachdem die 4 Meter PA18 so gut fliegt.
 

PoldiS

User
HALLO POLDI

sehr schöner Baubericht, lese interessiert mit. Immer schön Baufotos einstellen.
Ich baue auch noch mal eine Piper, L4 im Massstab 1 : 3 nachdem die 4 Meter PA18 so gut fliegt.

Danke Karl-Heinz,

macht auch richtig Spaß. Ich hoffe Du genießt es.
Die L4 ist auch ein schönes Flugzeug. Viel Freude dabei.

liebe Grüße
Poldi
 

PoldiS

User
Zum weiteren Aufbau des Höhenleitwerk gibt es weniger Bilder. Das Handy war nicht geladen :rolleyes::rolleyes:

Dafür aber jetzt wieder vom einbringen der Steckung.
 

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