Moin
Hmm... unsere Asphaltbahnen sind im laufe der Jahre leider zerbröselt.
Grund: Asphalt will „gewalkt“ (gebraucht, „befahren“) werden, sagte uns ein Fachmensch auf nachfrage. Tut man das nicht, wird er rissig, kann man dann selbst sehen (deswegen hatten wir den Fachmenschen ja auch befragt). Außerdem: Wird der Asphalt einfach so, ohne anständige Bodenbehandlung (Straßenbau) vorher - also einfach drauf geklatscht - geht das zerbröseln schneller. Und ist er so dünn das kein Auto (PKW) drüber fahren kann, kann man dabei sogar fast zuschauen.
Abgesehen davon das Kuhscheiße Asphalt auflöst und so sehr fest klebt das man beim abkratzen immer Asphalt mitnimmt. Neben Termiten und Ameisen die den Asphalt unterhöhlen.
Alles andere (Gummibahnen von alten Förderbänder u.v.a.m.) hat sich nicht dauerhaft bewährt, oder ist zu teuer gewesen.
Nach Jahrzehnten von ständigen Reparaturen (Risse und Löcher flicken) an unseren Bahnen und alle 3 ~ 4 Jahre eine neue Schicht drauf, haben wir uns dazu durchgerungen und verlegen Steine. Ganz einfache Betonsteine, wie sie zum Hausbau verwendet werden. Denn Verbundsteine („Knochen“, T- Steine, Interlocks, usw.) sind schlichtweg viel zu teuer.
Wir kaufen immer Ausschußware, also Steine einer Charge welche die Prüfung nicht bestanden haben. Oft sind sie nur knapp unter dem geforderten Härtegrad (etwas zu wenig Zement, zu feiner Sand, oder zu grober Sand... usw.).
Da solche Steine sonst weggeschmissen werden müssen, bekommen wir die sogar umsonst abgeliefert. Für uns als für Start/Landebahnen, mehr als genug stabil: PickUps und SUV's tragen die locker vom Hocker.
Wir verlegen sie genau so wie Verbundsteine.
Sandbett (ca. 5 ~ 10cm) und Stein drauf legen dicht an dicht ohne was dazwischen. Die Ränder der Bahnen noch mit Beton abschließen, fertig. (Hält bombig. Und sollten wir mal „Umziehen“ müssen, könnten wir die Steine wieder einsammeln...) Das Ganze ist sehr glatt, so das selbst Winzlinge von Fliegzeugs nicht ins stolpern kommen.
Wir haben Kreuzbahnen (O-W, N-S) mit rund 200m Länge und 8m Breite. Bei den Bahnen muss noch Asphalt raus, aber so in 2 bis 5 Jahren sollten wir fertig sein. Wir stückeln uns fast jedes Jahr um 50 bis 80m voran. 2 Taxiways, der Pilot Spot und der größte Teil vom Vorfeld sind fertig.
Ach ja: Aus klimatisch Gründen ist echter „Rasen“ gar kein Thema. Ohne Wasser geht das halt nicht. Und wenn wir was zuviel haben, dann ist es Wasser... Mangel. Chronischer Mangel.
Wegen dem Radlosen Fliegzeugs diverser Kollegen haben wir aber neulich einen Teil vom Asphalt mit Kunstrasen beklebt. Denn Asphalt und Beton radieren halt mächtig.
Mal sehen wie lange das Zeug der Sonne widerstehen kann...
Mein Tipp ist also:
Einfache Betonsteine. Da die nur liegen, kann sich drüber keiner echauffieren.
Und der Hersteller ist froh seinen „Ausschuß“ wenigstens noch zum Selbstkostenpreis verkaufen zu können.
Elektroschaf
