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Thema: Wie Stromaufnahme messen

  1. #31
    User Avatar von bronco
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    Servus Norbert,
    Du schreibst vom Wiederstand, den gibt es aber nicht sondern den Widerstand, ohne e geschrieben, das meinte ich eigentlich.
    Gruß Rudi

    Erfahrung steigt proportional mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes
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  2. #32
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    Zitat Zitat von Peter Stöhr Beitrag anzeigen
    Nur damit hier kein falscher Eindruck entsteht. Der Unisens-E zeichnet die Daten nicht auf! Was man aber machen kann ist die Daten per Telemetrie zu übertragen und dann im Sender, sofern dass der Sender unterstützt, aufzeichnen.

    Peter
    Man kann auch das SM-GPS mit dem Unisens verbinden, dann logt das GS die Daten des Unisens mit.
    Damit kann man im Log auch sehen, wie die Stromaufnahme sich in Kurven, Steigflug oder der Geschwindigkeit ändert.

    Sigi
    CFK Latte 26 x 10 und 27 x 10 und Dreiblatt 22 x 12 im Angebot
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  3. #33
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    Zitat Zitat von DoktorD Beitrag anzeigen
    Mein derzeitiges Hauptinteresse gilt eher den Retro-Fliegern von Graupner, von denen ich das ein oder andere nachbauen möchte. Von Hochleistungsfliegern bin ich - zumindest momentan - ganz weit entfernt.

    Ich glaube, ein einfaches Wattmeter sollte für mich ausreichend sein. Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe.

    Gruß

    Stefan
    genau, ich mache das auch so: bei einem neuen Antrieb, oder Änderung stecke ich mal das Wattmeter dazwischen, damit sehe ich für meinen Bedarf ausreichend genau wohin die Reise geht. Ausserdem prüfe ich am Boden, sowie nach kurzen Flügen die Temperatur von Motor, Regler und Akku: man sollte sich nicht die Finger verbrennen...
    Gruss Hans ...."Wildfliegen" ist etwas für Störche, Bussarde, Schwalben u.Co. dazu bedarf es Federn sowie einen gelenkigen Körper...;) Menschen gehören meines Wissens nicht dazu... BLOG Luftraum
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