BH Albatros L-39
BH Albatros L-39
Hallo Günther,
ich melde mich dann auch mal zu Wort, als Verfasser des Testberichtes zur L-39, ich selber hatte zwei davon und begleite und berate auch heute noch viele Kunden beim Kauf und der Ausstattung des Modells, das sich immer noch großer beliebtheit erfreut.
Ich kann Dir aus eigener Erfahrung folgendes Empfehlen:
1. Beitrag von vorne lesen.....
http://www.rc-network.de/forum/show...L-39-Pichler-mit-Schübeler-HDS-90-mm-Impeller
2. Open Duct realisieren, dabei die beiden Kanäle von der Zusammenführung befreien und so lange wie möglich belassen, damit die Luft so weit wie möglich über Hindernisse und Einbauten hinweg verwirbelungsarm bis zum Impeller geführt wird.
3. Verwende statt einer Einlauflippe unseren Einlauftrichter, der bringt noch mal etwas mehr Leistung und passt auch auf den Wemo Fan.
4. EWD nachmessen, dazu komplett aufgebautes Modell auf einer ebenen Unterlage aufbocken, Flügel auf 0° Einrichten und alles fixieren, dann das HLW auf jeder Seite einmessen, die Nasenleiste des HLW sollte dabei 0,5° negativ, also nach unten zeigen, falls nötig nacharbeiten.
5. Antriebsempfehlung ganz klar 10S und nicht 12S, das Gewicht des Modells hat sich im Laufe der Jahre leider nach oben verändert, es ist also wichtig Gewicht zu sparen. Wenn Du die leichten 5500mAh Red Power Akkus verwendest, dann muss auch der Impeller nicht unbedingt nach hinten versetzt werden.
Der Schübeler HDS Impeller mit dem 1200kv Het Motor leistet dabei 4,3 N Schub bei 78A. Das ist perfekt für lange Flugzeiten und Leistung die im Vergleich deutlich über dem Original der L-39 liegt. Das geringere Gewicht gegenüber 12S hilft beim Start und bei der Landung und macht auch keine Probleme in den Kunstflugfiguren, lässt also eigentlich keine Wünsche offen, eine Rennmaschine wird die Albatros auch mit 12S nicht, wir haben es probiert .....
6. Der Auslassdurchmesser des Schubrohres lässt sich nur schlecht verändern, weil die Nozzle bereits fertig beiliegt und es muss auch nicht sein, aber man sollte den max. möglichen Durchmesser realisieren. Wenn Du Schubrohrmaterial benötigst, wir haben da was und wenn es montagefertig sein soll, bieten wir auch einen Schubrohrservice an.....
Gruß Jürgen
Je nach Flugstil kommen da wohl unterschiedliche Motoren in Frage, dementsprechend auch verschiedene Regler.
