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Thema: Black Horse L39 Albatros

  1. #16
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    Standard L 39 Albatros

    Hallo Karl-Heinz,

    danke für die Bilder.
    Wenn ich den Jet habe melde ich mich.

    Gruß
    Günter
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  2. #17
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    Standard L 39 Albatros

    Hallo Karl-Heinz,
    habe den Jet gestern bekommen.
    Ich habe alle Teile gewogen und komme auf 3030 g. Es ist noch Potential zum Gewichtsparen vorhanden, z.b.
    Steckungsrohr, Pilot usw.
    Das Orginal Schubrohr ist wohl auch nicht gut, ist innen rauh.
    Die Verarbeitung ist ansonsten sehr gut. Die Klappen sind bereits unten angeschlagen, so wie auf deinen Bildern.

    Viele Grüße
    Günter
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  3. #18
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    Standard

    Zitat Zitat von KGflieger1 Beitrag anzeigen
    Hallo Karl-Heinz,
    habe den Jet gestern bekommen.
    Ich habe alle Teile gewogen und komme auf 3030 g. Es ist noch Potential zum Gewichtsparen vorhanden, z.b.
    Steckungsrohr, Pilot usw.
    Das Orginal Schubrohr ist wohl auch nicht gut, ist innen rauh.
    Die Verarbeitung ist ansonsten sehr gut. Die Klappen sind bereits unten angeschlagen, so wie auf deinen Bildern.

    Viele Grüße
    Günter
    Hi Günther,

    das war damals meine Gewichtsbilanz:

    Hallo zusammen,

    habe noch schnell mal alles auf die Waage gepackt:


    • Rumpf: 999g (186 cm Länge)
    • Kabinenhaube: 74g
    • Cockpitwanne: 97g
    • Nozzle: 21g
    • HLW links: 55g
    • HLW rechts: 57g
    • Flügel links: 289g
    • Flügel rechts: 283g
    • Seitenleitwerk: 77g
    • Fahrwerk: 243g
    • Räder: 32g
    • Kleinteile: 77g
    • Flügel und HLW Steckung: 34g
    • Pilotenfigur: 47g

    Summe: 2385g

    Gruß Jürgen
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  4. #19
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    Standard L 39 Albatros

    Hallo Jürgen,

    ich habe beim Jet ( alles zusammengesteckt, Kohlesteckung, Pilot) 2650g plus Fahrwerksteile usw. nochma 310 g.
    Mal schaun, wo ich Gewicht sparen kann. Mein Ziel sind 5 bis max. 5,5 kg fluggewicht.
    „Schauma mal“ sagt der Bayer.

    Gruß
    Günter
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  5. #20
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    Hallo,
    die BH L-39 bekommt jetzt auch mal eine schöne lackierung.
    Da könnte man glatt weich werden.


    Bild ist von Pichler.

    Gruß
    Markus
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  6. #21
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    Zitat Zitat von HE-219 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    die BH L-39 bekommt jetzt auch mal eine schöne lackierung.
    Da könnte man glatt weich werden.


    Bild ist von Pichler.

    Gruß
    Markus
    Hi Markus,

    hier noch ein paar mehr...

    http://www.rc-network.de/forum/showt...9-Albatros****

    Gruß Jürgen
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  7. #22
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    Die sieht ja mal Richtig gut aus,das wäre noch einmal was.

    Gruß Roland
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  8. #23
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    Standard L39 Albatros

    Schau wirklich gut aus, aber der schwarz- rote schaut auch gut aus.

    Gruß
    Günter
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  9. #24
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    Sieht klasse aus. Für mich das bisher schönste verfügbare Design. Hätte es das damals schon gegeben, hätte ich meine nicht aufwändig lackiert (Breitling Design)
    Gruß Rainer
    Immer eine handbreit Luft unter den Kufen... bzw. Holm- und Rippenbruch!
    www.koetting.look.in
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  10. #25
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    Standard L 3 Albatros

    Hallo L 39 Flieger,

    ich möchte bei meiner L 39 das Höhenleitwerk gesteckt, also abnehmbar machen. Das Steckungsrohr aus Alu, dass dem Bausatz beiliegt, halte ich dafür für zu schwach, außerdem hat es spiel. Ich würde die Steckung aus einem
    Kohlerohr machen, muss dieses aber abschleifen, weil es nicht in die Steckungsrohr passt.
    Bei meinem letzten Jet habe ich als Fixierung jeweils eine Schraube durch die Beplankung geschraubt und so das Leitwerk gesichert.
    Was wäre sonst machbar?
    Wäre der Schübeler DS-51-DIA HST 93mm eine Alternative zu den bereits vorgeschlagenen Antrieben?
    Wird der Jet mit einem Gyro geflogen?
    Bin gespannt auf eure Vorschläge.

    Viele Grüße
    Günter
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  11. #26
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    Standard L 39 Albatros

    Zitat Zitat von J.G Beitrag anzeigen
    Hi Markus,

    hier noch ein paar mehr...

    http://www.rc-network.de/forum/showt...9-Albatros****

    Gruß Jürgen
    Hallo Jürgen,

    ich möchte bei meiner L 39 das Höhenleitwerk gesteckt, also abnehmbar machen. Das Steckungsrohr aus Alu, dass dem Bausatz beiliegt, halte ich dafür für zu schwach, außerdem hat es spiel. Ich würde die Steckung aus einem
    Kohlerohr machen, muss dieses aber abschleifen, weil es nicht in die Steckungsrohr passt.
    Bei meinem letzten Jet habe ich als Fixierung jeweils eine Schraube durch die Beplankung geschraubt und so das Leitwerk gesichert.
    Was wäre sonst machbar?
    Wäre der Schübeler DS-51-DIA HST 93mm eine Alternative zu den bereits vorgeschlagenen Antrieben?
    Wird der Jet mit einem Gyro geflogen?
    Bin gespannt auf eure Vorschläge.

    Gruß Günter
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  12. #27
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    Hallo Günter bei meiner Älteren BH Alba habe ich ein CFK Rohr zur Höhenruder Steckung genommen,links und rechts einen Schraubhacken in die Wurzelrippe eingeschraubt. Zum Transport ist das eine Feine Sache zum Sichern habe ich eine Zugfeder mit Ösen.Zum Antrieb habe ich einen HST 51 mit 12 S ist wie Maßgeschneidert für die L39 Top Leistung. Gruß Herbert
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  13. #28
    User Avatar von "M"
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    Hallo,

    Günther,

    in diesem Tread gibt´s jede Menge Infos, Antriebsmöglichkeiten und Anregungen zur BH L39:
    http://www.rc-network.de/forum/showt...?highlight=L39

    Grüße
    Meinhard
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  14. #29
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    Standard L 39 Albatros

    Hallo Meinhard,

    Danke für die Antwort, den Tread habe ich schon durchgelesen.
    Werde noch mal schaun, ob ich da was finde.

    Gruß
    Günter
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