Model-Power Slick X360 (Freestyle) Baubericht
- Ersteller 3DMatze
- Erstellt am
flywalter76
User
Hallo, ich baue gerade eine gebrauchte MP Edge auf, habe vom HK die selbe Seitenruderlagerung wie du, hättest evtl. eine Fräsdatei von dem Hebel ? Könnte den sehr gut gebrauchen, mit dem großen offset vom Drehpunkt.
Lg Walter
3DMatze
User
Hi,
danke
Wenn du Geflechtschlauch meinst dann hier:
http://www.flugmodellbau-shop.eu/advanced_search_result.php?keywords=Geflechtschlauch&x=0&y=0
oder hier:
https://www.hacker-motor-shop.com/allgemeines-Zubehoer/Befestigungsmaterial/Schrumpf-und-Geflechtsschlaeuche/Geflechtschlauch-3-9mm.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A86070&p=9293
oder hier:
https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_s...=Geflechtschlauch+,aps,340&crid=3PDQHPJRW6NPO
dankeWenn du Geflechtschlauch meinst dann hier:
http://www.flugmodellbau-shop.eu/advanced_search_result.php?keywords=Geflechtschlauch&x=0&y=0
oder hier:
https://www.hacker-motor-shop.com/allgemeines-Zubehoer/Befestigungsmaterial/Schrumpf-und-Geflechtsschlaeuche/Geflechtschlauch-3-9mm.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A86070&p=9293
oder hier:
https://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_s...=Geflechtschlauch+,aps,340&crid=3PDQHPJRW6NPO
flywalter76
User
Offset ist unterschiedlich, stimmt, aber man kann ja die Löcher vorne auch unterschiedlich bohren
3DMatze
User
Als zu viel Gewicht würde ich es nicht bezeichnen, die Slick ist bedeutend größer als
unsere Extra z.b und hat das selbe Gewicht.
Als Vergleich hat Gernot Bruckmann seine Slick ohne Sprit 16,8kg oder Wolfgang Krahofer Jr. seine
in weiß mit 1L Sprit 17,3kg.
Ich bau einfach gerne massiv und so das es auf dauer hält.
Fliegerisch ist es auch alles eine Geschmackssache was einem mehr taugt, ich sehe hier nicht wirklich
einen Nachteil.
Morgen geht es dann weiter mit dem Bericht.
unsere Extra z.b und hat das selbe Gewicht.
Als Vergleich hat Gernot Bruckmann seine Slick ohne Sprit 16,8kg oder Wolfgang Krahofer Jr. seine
in weiß mit 1L Sprit 17,3kg.
Ich bau einfach gerne massiv und so das es auf dauer hält.
Fliegerisch ist es auch alles eine Geschmackssache was einem mehr taugt, ich sehe hier nicht wirklich
einen Nachteil.
Morgen geht es dann weiter mit dem Bericht.
3DMatze
User
Motor 2.0
Weiter geht's mit dem finalen Einbau des Antriebs.
Für einfache Wartungen und Einbau von Tank etc,... kommt auf die obere Seite des Doms ein Loch.
Die Servos für Gas/Choke setzte ich immer seitlich an Dom mit Secraft Servorahmen.
Vor dem Einbau des Motors Anlenkungen anbringe.
Einbau Smokepumpe auch seitlich am Dom, hierdurch kann kein Öl in den Rumpf gelangen.
Zündakkus bleiben bei mir immer fix im Rumpf, durch eine Ladebuchse wo an den Tankspant läuft gibt es au keine Probleme beim laden.
Bei dem Einbau der Dämpfer JMB 70TRC-L muss der Auslass etwas gekürzt werden und durch Silikon Schlauch ersetzt werden... passt sonst nicht durch den Tunnel. Front Auslass alternativ natürlich auch möglich.
Lagerung der Dämpfer wie üblich auch mit Silikon Schläuchen und Draht, hier darauf achten das noch genügend Luft durch die Tunnel kommen kann.
Schlauchschellen noch mit Schraube versehen damit die Dämpfer nicht vom Teflon rutschen können.
3DMatze
User
Bald fertig
Viel gibt es nicht mehr zu tun.
Verkabelung QR + HR Servos, bei den one4two Kabeln von PowerBox verwende ich noch die Sicherungsclips von Multiplex für einen sicheren Halt.
Die Weiche setzte ich auf 3 Rundhölzer und klebe sie hinter das RC-Brett.
Das Kabel vom Mag Sensor klebe ich mit etwas UHU POR an die Rumpfwand.
Als Empfänger habe ich den Rsat2 und Rex3 von Jeti, die Antennen verlege ich mit kleinen Schrumpfschlauch Stückchen welche ich mit Sekundenkleber
an die Rumpfwand klebe.
Hier noch ein paar weitere Bilder.
Tankventil auf eBay gefunden.
Passend lackierter Prop darf natürlich nicht fehlen
Anhänge
3DMatze
User
ENDE
Zum fliegen gibt es nicht viel zu sagen, nur eins... es passt einfach alles.
Die Akkus wo ich zuerst vor dem Steckungsrohr gesetzt habe konnte ich zur Weiche versetzen, bei meinen Extras mit dem leichten ZDZ musste
man hier stark darauf achten das alles so weit wie möglich nach vorne kommt.
Es gibt also keinerlei Probleme den Schwerpunkt (mitte Steckung) einzuhalten.
Vergleich zu meiner Extra 330SC:
Pro:
- kein schwänzeln bei Snäps.
- liegt satter in der Luft.
- durch die nicht zu großen QR perfektes einrasten.
- sehr sauberes Flugbild da Unterseite vom Rumpf gerade verläuft (kein Bauch).
- Viel feineres Gefühl am HR durch die lange Streckung (HR aber bedeutend größer).
Kontra:
- geringere Grundgeschwindigkeit (Geschmackssache).
- SR muss ab bei meinem Transport im Passat b8
Hier mal die Schönheit komplett aufgebaut
3DMatze
User
Videos vom fliegen
Freestyle:
Durch Probleme bei meiner Programm Extra musste ich spontan mit der Slick dieses Jahr beim EAC Programm fliegen,
es war ein erstaunlich einfach Umstieg für mich... trotz großer Ruder kam ich feiner durch.
Fazit: Zweite Slick bestellt in der IMAC Version.
So von meiner Seite aus ist der Bericht beendet, bei Fragen bin ich natürlich für euch da.
Jörn Knott
User
Hallo,
sehr guter Bericht Matze, dein Flieger gefiel mir auf der ProWing so gut das ich kurz darauf auch eine Slick bestellte,
danke nochmal für deine Mühen! Hat alles super geklappt.
Nun war es vergangenden Freitag endlich soweit, ich konnte meine Slick bei Petr abholen.
Nach einer Strecke von Rund 1700km und 360L Diesel war die Slick endlich bei mir in der Werkstatt.
Nachdem begutachten der Teile, stellte ich fest, das es Qualitativ nochmal höher ist, als meine
3,10m YAK 54 die ich im Jahr 2008 bei Model Power erworben hatte.
Ums Kurz zu machen, ich bin absolut überwältigt von der Slick! Design, Optik, Qualtät!
Ich werde in den Nächsten Wochen immer mal wieder ein paar Bilder zum Bau der Maschine hier hochladen.
Geplante Komponenten: (Alles bereits vorhanden)
Motor: DA-170
Dämpfer: MTW TD110
Prop: Falcon 30x13
Stromversorgung: PowerBox Champion SRS
Zündung: PowerBox SparkSwitch
Servos:
QR: 6 x MKS HV777A+
HR: 4 x MKS HV777A+
SR: 3 x MKS HV777A+
Drossel: 1 x MKS HV1220
Empfänger: 2 x Jeti Rex 3
Ich werde nun erstmal alle gewichte des Baukastens Zusammen tragen.
Das Finisch ist komplett lackiert.
sehr guter Bericht Matze, dein Flieger gefiel mir auf der ProWing so gut das ich kurz darauf auch eine Slick bestellte,
danke nochmal für deine Mühen! Hat alles super geklappt.
Nun war es vergangenden Freitag endlich soweit, ich konnte meine Slick bei Petr abholen.
Nach einer Strecke von Rund 1700km und 360L Diesel war die Slick endlich bei mir in der Werkstatt.
Nachdem begutachten der Teile, stellte ich fest, das es Qualitativ nochmal höher ist, als meine
3,10m YAK 54 die ich im Jahr 2008 bei Model Power erworben hatte.
Ums Kurz zu machen, ich bin absolut überwältigt von der Slick! Design, Optik, Qualtät!
Ich werde in den Nächsten Wochen immer mal wieder ein paar Bilder zum Bau der Maschine hier hochladen.
Geplante Komponenten: (Alles bereits vorhanden)
Motor: DA-170
Dämpfer: MTW TD110
Prop: Falcon 30x13
Stromversorgung: PowerBox Champion SRS
Zündung: PowerBox SparkSwitch
Servos:
QR: 6 x MKS HV777A+
HR: 4 x MKS HV777A+
SR: 3 x MKS HV777A+
Drossel: 1 x MKS HV1220
Empfänger: 2 x Jeti Rex 3
Ich werde nun erstmal alle gewichte des Baukastens Zusammen tragen.
Das Finisch ist komplett lackiert.
Jörn Knott
User
Hallo,
ja von Kiel sind es leider ein Paar Km weiter zu Petr
Im durchschnitt hat er 21,13L genommen, was für die Fahrweise OK war.
Um 5Uhr morgens gestartet, um 12Uhr beim Petr (Navi sagte bei Start 14Uhr Ankuft)
Im 13Uhr beim Petr gestartet, um 21Uhr zuhause.
Fahrzeug war ein Jeep Grand Cherokee 3.0CRD
ja von Kiel sind es leider ein Paar Km weiter zu Petr
Im durchschnitt hat er 21,13L genommen, was für die Fahrweise OK war.
Um 5Uhr morgens gestartet, um 12Uhr beim Petr (Navi sagte bei Start 14Uhr Ankuft)
Im 13Uhr beim Petr gestartet, um 21Uhr zuhause.
Fahrzeug war ein Jeep Grand Cherokee 3.0CRD
MP Slick
MP Slick
Hallo,
ich habe mir auch einen Slick gegönnt.
Dieser ist allerdings in weiß. Hier soll ein Foliendesign drauf. Welches ist noch nicht sicher. Werde dies aber posten, sobald dieses fest steht.
Ich habe mir den Flieger schicken lassen. Dieser kam Top verpackt letzte Woche bei mir an.
Schnell ausgepackt, wurde alles zusammengesteckt und begutachtet.
Ruderhörner, Scharniere, sind bereits eingeklebt. So habe ich diesen Schritt schonmal gespart.
Da ich noch nicht alle Teile zusammen habe werde ich erst im nächsten Jahr mit dem Bau beginnen.
Über den Baufortschritt werde ich Euch alle teilhaben lassen.
Hier ein paar Fotos von dem weißen Flieger
Bis dahin
Gruss
MP Slick
Hallo,
ich habe mir auch einen Slick gegönnt.
Dieser ist allerdings in weiß. Hier soll ein Foliendesign drauf. Welches ist noch nicht sicher. Werde dies aber posten, sobald dieses fest steht.
Ich habe mir den Flieger schicken lassen. Dieser kam Top verpackt letzte Woche bei mir an.
Schnell ausgepackt, wurde alles zusammengesteckt und begutachtet.
Ruderhörner, Scharniere, sind bereits eingeklebt. So habe ich diesen Schritt schonmal gespart.
Da ich noch nicht alle Teile zusammen habe werde ich erst im nächsten Jahr mit dem Bau beginnen.
Über den Baufortschritt werde ich Euch alle teilhaben lassen.
Hier ein paar Fotos von dem weißen Flieger
Bis dahin
Gruss
Anhänge
-
IMG_20181213_175525_resized_20181221_123602951.jpg -
IMG_20181213_180015_resized_20181221_123603170.jpg -
IMG_20181213_190928_resized_20181221_123603329.jpg -
IMG_20181213_190944_resized_20181221_123603681.jpg -
IMG_20181213_191016_resized_20181221_123603504.jpg -
IMG_20181213_190822_resized_20181221_123603867.jpg
