jmoors
Vereinsmitglied
Hallo alle,
eine nicht repräsentative Umfrage von mir:
Auf welche Entfernung (horizontal und vertikal) könnt ihr die Fluglage welcher Modelle ohne Probleme erkennen? Und ja, ich weiß, dass alles auch wetterabhängig ist. Es scheint auch von der Sehstärke und den verwendeten Brillen abzuhängen. Ich möchte nicht unbedingt Rekord Meldungen, sondern vielmehr euer persönliches Empfinden.
Ich fliege immer mit einer polarisierenden Sonnenbrille. Oft trage ich darüber eine spezielle Sonnenbrille mit extrem polarisierenden Gläsern. Damit kann ich sogar durch die Sonne fliegen. Meine Erfahrungen:
- ASW 27, weiß, mit 7,2m Spannweite: ####weit über 500m über Grund#### (nach Vario) war nur noch ein hauchdünnes Kreuz zu erkennen. Als der Flugleiter den Kameraden zum sofortigen Abstieg aufforderte, konnte ich die Fluglage der Maschine ###### gegen den blauen Himmel wieder deutlich erkennen.
- Multiplex Cularis, weiß dicken mit roten Streifen, 2,6m Spannweite: Am Weiherberg in knapp 700m Entfernung horizontal südl. der B458 über dem Bauernhof gegenüber dem Hotel Grabenhöfchen dank Thermik Höhe getankt. Das Modell war noch gut zu sehen.
- Easy Glider, dunkelblau, 1,8m Spannweite: Ist in 500m Höhe problemlos zu erkennen als auch in 700m horizontaler Entfernung.
Wie sind eure Erfahrungen?
VG, Jürgen
P.S.: Warum ich frage? Ich hatte vorhin eine Diskussion mit einem erfahrenen Modellflieger, der behauptete, dass NIEMAND die Lage eines Flugmodells in mehr als 300m Höhe sicher erkennen und das Flugmodell sicher beherrschen kann. Seiner Meinung nach fliegen alle Modelle in der Höhe ständig stark (!) rauf und runter, da die Piloten die Höhe auf die Entfernung nicht im Griff haben.
eine nicht repräsentative Umfrage von mir:
Auf welche Entfernung (horizontal und vertikal) könnt ihr die Fluglage welcher Modelle ohne Probleme erkennen? Und ja, ich weiß, dass alles auch wetterabhängig ist. Es scheint auch von der Sehstärke und den verwendeten Brillen abzuhängen. Ich möchte nicht unbedingt Rekord Meldungen, sondern vielmehr euer persönliches Empfinden.
Ich fliege immer mit einer polarisierenden Sonnenbrille. Oft trage ich darüber eine spezielle Sonnenbrille mit extrem polarisierenden Gläsern. Damit kann ich sogar durch die Sonne fliegen. Meine Erfahrungen:
- ASW 27, weiß, mit 7,2m Spannweite: ####weit über 500m über Grund#### (nach Vario) war nur noch ein hauchdünnes Kreuz zu erkennen. Als der Flugleiter den Kameraden zum sofortigen Abstieg aufforderte, konnte ich die Fluglage der Maschine ###### gegen den blauen Himmel wieder deutlich erkennen.
- Multiplex Cularis, weiß dicken mit roten Streifen, 2,6m Spannweite: Am Weiherberg in knapp 700m Entfernung horizontal südl. der B458 über dem Bauernhof gegenüber dem Hotel Grabenhöfchen dank Thermik Höhe getankt. Das Modell war noch gut zu sehen.
- Easy Glider, dunkelblau, 1,8m Spannweite: Ist in 500m Höhe problemlos zu erkennen als auch in 700m horizontaler Entfernung.
Wie sind eure Erfahrungen?
VG, Jürgen
P.S.: Warum ich frage? Ich hatte vorhin eine Diskussion mit einem erfahrenen Modellflieger, der behauptete, dass NIEMAND die Lage eines Flugmodells in mehr als 300m Höhe sicher erkennen und das Flugmodell sicher beherrschen kann. Seiner Meinung nach fliegen alle Modelle in der Höhe ständig stark (!) rauf und runter, da die Piloten die Höhe auf die Entfernung nicht im Griff haben.
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