Stratos-Killer
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Servus,
hier sind die Spezialisten in Sachen Impeller gefragt, es geht um den Einlaufring:
Ich baue zur Zeit an einer Schwenkmechanik für einen 70er Impeller. Den Impeller selbst hatte ich schon auf dem Teststand. Der nur aufgesteckte und nicht verklebte Einlaufring machte sich beim Vollgastest selbstständig und der Impeller quittierte das mit gruseligem Lärm und Vibrationen. Klar, so ein Einlaufring muss sein und hat seine Daseinsberechtigung!
Beim Stöbern im www entdeckte ich die Impeller namens Jet-Flex. Der Einlaufring beschränkt sich hier auf eine Breite von nur wenigen Millimetern, dafür ist der Einlauf ein wenig in die Länge gezogen.
Eine geringe Breite ist ja bei Schwenkimpellern das A und O, deshalb frage ich mal nach:
Hat jemand dahingehend schon mal Tests gemacht, in wie weit man den Einlaufring verkleinern darf, ohne negative Folgen befürchten zu müssen?
Gruß,
Robby
hier sind die Spezialisten in Sachen Impeller gefragt, es geht um den Einlaufring:
Ich baue zur Zeit an einer Schwenkmechanik für einen 70er Impeller. Den Impeller selbst hatte ich schon auf dem Teststand. Der nur aufgesteckte und nicht verklebte Einlaufring machte sich beim Vollgastest selbstständig und der Impeller quittierte das mit gruseligem Lärm und Vibrationen. Klar, so ein Einlaufring muss sein und hat seine Daseinsberechtigung!
Beim Stöbern im www entdeckte ich die Impeller namens Jet-Flex. Der Einlaufring beschränkt sich hier auf eine Breite von nur wenigen Millimetern, dafür ist der Einlauf ein wenig in die Länge gezogen.
Eine geringe Breite ist ja bei Schwenkimpellern das A und O, deshalb frage ich mal nach:
Hat jemand dahingehend schon mal Tests gemacht, in wie weit man den Einlaufring verkleinern darf, ohne negative Folgen befürchten zu müssen?
Gruß,
Robby