70er 80er Jahre Retro-Segler

Oldies

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Hi Gemeinde,

lange bin ich noch nicht im Forum aber jetzt über dieses Thread gestossen.

Habe noch einen alten Kestrel Rumpf von Klinger zuhause und will die Fläche irgendwann neu aufbauen. Die Kestrel war früher ein affeng..... Teil. Habe aber jetzt erst letztes Jahr wieder angefangen und brauche noch etwas Zeit, werde aber dan berichten.

P.S. Falls Landei noch einen Bauplan für einen Amigo (nicht II) sucht, ich glaube so was habe ich noch im Archiv.

Bis denn
Gruß
Jürgen
 

pointy

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hallöle, so sieht mein teilesatz fürn björn aus werde jezt mit dem bau beginnen,und heute abend ein ergebnis zeigen wie weit ich heute gekommen bin
 

pointy

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es hatte leider nicht mit dem bild so geklappt ,hier ist er
 

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pointy

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weiter gehts, leider nicht mehr geschaft aber alles mit weißleim verklebt so wie es sich gehört.binn eigentlich selbst begeistert das alles so schön passt.:)
 

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Björn BS-1

Björn BS-1

Hallo,

pointy schrieb:
weiter gehts, leider nicht mehr geschaft aber alles mit weißleim verklebt so wie es sich gehört.binn eigentlich selbst begeistert das alles so schön passt.:)

bin ebenfalls begeistert!! :) Sieht gut aus! Und bist doch recht weit gekommen, für die kurze Zeit. Da kommen manche mit fliegendem Verpackungsmüll nicht so weit.

Wie machst Du die Haube, hast Du eine Form dafür?
Wie groß ist denn der Aufwand für die Frästeile? Frag da jetzt natürlich mit Hintergedanken...

Gruß Markus
 

pointy

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:) haube habe ich bestimmt noch muss ert mal im keller nachsehen,die warscheinlichkeit ist gross ,dann kann ich sie abdrücken.

pointy
 

kdwzh

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70er 80er JahreRetro-Segler

70er 80er JahreRetro-Segler

Beginn mit dem Modellflug 1950 ....

Erstes RC-Modell Graupner CIRRUS 1970 , RC-Anlage VARIOPROP 27MHz
Empfänger mit Steckmodulen ... man war das teuer :(
Allerdings war das wie mit einer bekannten Automarke .... teuer aber gut ...
Ich hab die Anlage fast 20 Jahre lang verwendet ... NIE Probleme .

Der CIRRUS-Originalrumpf war nach wenigen Flügen auf dem Schnee im Eimer,
Ersatz durch einen GFK-Rumpf (das gabs schon .. ) . Das Modell habe ich dann
regelmässig geflogen bis ca. 1995 und dann verschenkt (ist 'ne andere Storie)

Gestartet wurde mit Gummiseil ( 30m und bis zu 500m Nylonschnur , ja .. :D
zu der Zeit gab es noch Platz ... sogar auf Flugplätzen durfte man fliegen ).

Nach dem CIRRUS folgte ein umgebauter Graupner DANDY , Querruder
auf der ganzen Flügelbreite , Anlenkungen duch Gestänge vom Rumpf , die
V-Form auf ca. 2° reduziert , unglaubliche Wendigkeit am Hang , aber nicht
sehr schnell aber robust und Reparaturfreundlich. Erstmals Bespannung mit
MONOCOTE .

Dann folgte eine Eigenkonstruktion in Jedelsky-Bauweise ( DIGISTAR ) , eine
KESTREL und dann die SAGITTA 900 ( mein Lieblingsmodell .... ) .

Wenn Interesse ... ich habe auch noch einige Bilder ....

Holm und Rippenbruch

Klaus :)
 

kdwzh

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70er -80Jahre Retro-Segler

70er -80Jahre Retro-Segler

Anbei erstmal einige Bilder

Bemerkungen dazu:
Bild 1 Dandy in Wartestellung auf dem Monte Generoso
Bild 2 Cirrus bei Vorbereitung auf der Cardada / Locarno
Bild 3 Sagitta 900 ( im Hintergrund ein Favorit )
Bild 4 Mistral C ( mein erster Grossegler 5.6 m )

Ich hoffe das Hochladen klappt :)
 

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Schööön...! Leider sind meine ganzen alten Bilder bei diversen Umzügen verloren gegangen.

@Pointy: Bist Du schon weiter gekommen? Kabinenhaube gefunden? Bin ja echt am überlegen, ob ich Dich nicht um so einen Frästeilesatz anhauen soll.. ;-)
 
AMIGO II

AMIGO II

Hallo,

ich habe kürzlich meinen 20 Jahre alten AMIGO II (Erstmodell!) restauriert und bin nun auch dem Retrofieber verfallen. Der Amigo ist jetzt standesgemäß elektrifiziert (das Gerüttel vom COX wollte ich dem alten Freund auch nicht mehr zumuten), mit Ecospan bespannt, lackiert und er wartet nun auf guten Wetter.

Hier ein Bild, sobal er ganz fertig ist werde ich nachlegen:

amigo_01.jpg


amigo_02.jpg


Zurzeit versuche ich einen Mosquito oder eine Siren C30 Edelweiss von robbe aufzureißen. Also wenn einer was abzugeben hat ;)
 

Gast_4749

User gesperrt
hallo CHRISTOPH !

schööööön

ne Frage die Luftschraube ist nach vor geklapp ?

passt das ... ?

grüße Gerhard

PS: und viel Bilder vom Erstflug Vido usw ....
 
Hallo Gerhard,

ja die ist nach vorne geklappt mit dem guten alten Gummibandtrick. Funktioniert ausgezeichnet und ist so aerodynamisch noch erträglich. Wenn Bedarf, kann ich auch ein kleines Video hochladen?!?
 
Alternativ hätte ich einen starren Propeller verwenden können, denn beim Klappen nach hinten besteht die Gefahr, dass der Prop. am Pylon hängen bleibt.
 
Daten

Daten

Das Wichtigste habe ich vergessen, die Daten:

Motor: Axi 2212/26
Prop: Aeronaut Klapplatte 9"x8,5"
Akku: 2s Kokam 1500
Strom: 6,5A
Regler: Swing 1000
Servos: 5€ Conrad
Empfänger: ACT micro

... und jetzt kommt das Beste:

Gewicht: 820g
Damit ist der AMIGO II jetzt leichter als früher und da war er ein reiner Segler mit den damaligen Standardservos, Empfänger und 4 Mignonzellen. Ja, ja der technische Fortschritt...

Flächenbelastung: 18,3g/dm² :)

Was mir etwas Sorgen macht und das war eigentlich schon immer so, ist die Befestigung des Höhenleitwerks mit einem Gummi. Das wackelt mit dem Antrieb doch ganz schön. Ich denke ich werde das Verkleben. Irgendwelche Argumente dagegen?
 

marvin

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Sehr schön!

Sehr schön!

Na dann ab auf den Platz! Sieht sehr gut aus Dein Retro-Flieger. Das HLW würde ich allerdings verkleben, auch wenn es dann natürlich nicht mehr dem Urzustand entspricht...
 
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