Klemm L20 (M 1:5, basierend auf FaH-Frässatz): Baubericht

Sichel

User
Guten Abend,
ich werde hier in lockerer Bildfolge über den Bau einer Klemm L20 berichten.
Der Aufbau besteht in den wesentlichen Teilen aus einen Bausatz von FaH.
An einigen Ecken und Kanten habe ich, abweichend von der
ursprünglichen Konstruktion, eigene Ideen und Vorgehensweisen umgesetzt.
Dies geschieht nicht um die Konstruktion zu verbessern, sondern aus Anlehnung
an Details des Vorbildes aus den 20er Jahren. Insbesondere geht es
um das gummigefederte Fahrwerk aus dünnwandigem Stahlrohr,
das Seitenleitwerk, der unbeplankte Aufbau des Rumpfes ab Tragflügel nach hinten u.a.
Der Einbau von Tank und Fernsteuerung und div. Verstärkungen sind dem Einsatz
des 15ccm Saito Twins geschuldet, konstruktiv vorgesehen ist eigentlich ein E-Antrieb.
Anders als die Baudokumentation meines NF STORCH V im verg. Winter zeige
ich keine Bilder der Anfertigung sondern fertige oder halbfertige Teile.
Die logische Reihenfolge der Bilder hat es teilweise zerhauen, bitte um Nachsicht.

Viele Grüsse,
Helmut

Aber seht selbst was seit Oktober geschehen ist: 20181001_153923.jpg20181001_134333.jpg20181001_134344.jpgDSC_0309.jpg20181028_131934.jpgDSC_0295-3.jpgDSC_0296.jpgIMG-20181214-WA0001.jpgDSC_0297.jpg20181028_131954.jpgDSC_0303.jpgDSC_0300.jpgDSC_0302.jpg20181028_133159.jpgIMG-20181214-WA0003.jpgIMG-20181214-WA0004.jpg20181028_132104.jpgIMG-20181214-WA0005 (1).jpgDSC_0289.jpgDSC_0294.jpgDSC_0290.jpgDSC_0291.jpgDSC_0258.jpgDSC_0293.jpgDSC_0292.jpgDSC_0259.jpg20181028_131903.jpg20181028_132426.jpg20181017_103906.jpg20181020_095237.jpg20181020_095246.jpgDSC_0260.jpgIMG-20181214-WA0002.jpgDSC_0305.jpgDSC_0306.jpgDSC_0307.jpg
 
Hallo

Sehr schönes Modell hast du dir da ausgesucht, und die Bauausführung ist auch auf sehr hohem Niveau. Ich schätze das ist das Modell mit 2,60m Spannweite ?
Werde auf jeden fall zusehen.

Lg.
Manfred
 

Sichel

User
Ja Manfred, es ist die 2,6m Version Massstab 1:5, es gibt auch eine 1:4 Version,
da müsste ich aber erst mal mehr Platz schaffen.....!

Anfang Januar kommen neue Bilder,
Grüsse,
Helmut
 

Sichel

User
Hallo Allerseits,
hatte noch eine Kleinigkeit vergessen, über die Pertinax-(Resitex) Ruderhörner werden
kleine Blenden aus 04er Sph. geschoben auf der die Bespannseide dann aufliegt.
Die Blenden sind auf den Bildern vom HLW noch nicht aufgeklebt und Kanten gebrochen, beim SLW ja.
Links vom Aluruderhorn ist nun die Auffütterung aus 5x5 Balsaleisten für das Verkleben des
Ruderscharniers zu sehen.

Ich wünsche Euch ein frohes Weihnachtsfest,
Helmut
 

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Sichel

User
Soo, weil mir gerade ein bissle der Drive fehlt mit der Tragfläche zu beginnen,
hab`ich ein paar kleine Dinge erledigt. Um die HLW Hälften zu sichern,
wurde die zunächst anvisierte Version mit Gummiring und 2 Haken
in den Wurzelrippen verworfen. An den Rippen sitzen nun innen 2 "Lagerböcke"
mit M2-Gewindeeinsätzen, daran verschraubt ein schmaler Alustreifen der quer durchs Heck geht,
und die beiden Hälften zusammenhält.
Auf die vom Konstrukteur vorgesehenen geraden HLW-Endrippen wurden, ähnlich dem Original,
Randbögen aufgesetzt. Die Beplankung aus 04er Sph ist mit allen Ausschnitten versehen
und wird nachher aufgebügelt.

Viele Grüsse,
Helmut
 

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Sichel

User
Hallo Anton, das Fahrwerk ist komplett Eigenbau, ich hatte die Frästeile
ohne es bestellt. Von FaH lieferbar ist ein starres FW aus Federstahldraht,
fertig verlötet.

Gruss,
Helmut
 

Sichel

User
Hallo allerseits,

hier kommen ein paar Bilder zur Anfertigung von Felgen für die Klemmbereifung.
Die beschafften, nicht billigen, DUBRO Oldtimer Räder erschienen mir doch arg spielzeughaft
mit den hochglänzenden Plastikfelgen.
Auf dem Frasständer meines Bruders wurden grob zugeschnittene 3mm/1,5mm Sperrholzscheiben (Birke 5fach)
um einen Dorn von Hand rotierend rundgefräst und z.T. mit einer Nut versehen,
in welcher der Wulst der Gummireifen stramm sitzt.
Ausgebüchst mit einem 6x4x23mm Messingröhrle sind das leichte und stabile Felgen.
Die werden dann später noch lackiert......obwohl auf
einem alten Foto steht eine Klemm auf Holzrädern(es gab ja nix nach`m Krieg;-)).
Nächste Woche gehts dann mit den Flächen los.

Zunächst aber seht selbst!

Gruss,
Helmut
 

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Sichel

User
Hecksporn Klemm L20

Hecksporn Klemm L20

Grüß Gott allerseits,

hier berichte ich über die Anfertigung des Hecksporns, nicht ganz scale,
aber, aus Erfahrung mit einigen Modellen, zweckdienlich.
Das Material ist Federflachstahl 8x1mm von ausrangierten BOSCH Aerotwin
Scheibenwischerblättern. Die Lagerung ist 1mm Stahlblech, früher hätte man dazu ST37 gesagt.
Die gekröpfte Lasche, welche als Lager der 2 Federstähle dient, hat beim Anfertigen/Biegen
den letzten Rest meiner Geduld aufgebraucht;-).

Insgesamt beende ich meinen Monolog hier
und lass`den Rolladen unten,

Grüße,
Helmut
 

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Hallo Helmut,

es wäre schade wenn du hier nicht weiter Bilder zur Verfügung stellen würdest. Die Berichte über die Klemms hier im Forum sind meistens nicht sehr gut mit Kommentaren gesegnet. Am ehesten findet man im Thread von Günter andere Klemmfreunde (http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/95482-Klemm-L20-L25-Baubericht)
Ich muss mich da auch an der eigenen Nase packen, ich hatte mir vorgenommen zur Klemm 25 (auch die in 1:5 von FaH) auch einen Bericht auf meiner Homepage und hier im Forum zu schreiben aber da wurde leider auch nichts draus, bzw. wenn dann wird er nicht mehr so ausführlich wie ich es mir vorgestellt hätte weil ich auch viel zu wenig Detailbilder in der bisherigen Bauphase gemacht habe.

Grüße Matthias
 

UPR

User
Insgesamt beende ich meinen Monolog hier und lass`den Rolladen unten,

Insgesamt beende ich meinen Monolog hier und lass`den Rolladen unten,

Grüß dich Helmut,
auch wenn ich aus der Nurflügelfraktion komme, bewundere ich dein Bauen und deine Lösungen sehr. Danke für die Anregungen und Ideen. Und danke für ``s Teilhaben lassen. Ich hoffe, dass die Klemm dich für all die Arbeit entschädigen wird, wenn sie erstmal Luft unter den Flächen hat. Und der Saito wird sie "Art gerecht" dahin befördern. In meinem Keller schlummert gerade ein Artgenosse und wartet auf die Erweckung (des zweiten Zylinders). War wohl zulange im Dornröschenschlaf
Lass uns weiterhin mitschauen .. und ansonsten hab ein gutes, gesundes und erfolgreiches Jahr.

Uli
 

Sichel

User
Guten Morgen,

soo, die Tragflächen sind weit gediehen.
Es ist der Hammer, beide wiegen gleich viel, ob wohl ich während des Baus
nichts gewogen/selektiert und an beiden Hälften ordentlich geschliffen hatte.
Für diese Trümmer sind 375gr ein sehr geringes Gewicht,
na ja, wurde auch alles mit stark verdünntem Weissleim geklebt und es fehlt noch
die obere Beplankung und die Rippenaufleimer.

Beim Bau hab` ich die originalen Servobretter vergessen (23:50Uhr!) einzubauen,
was wegen der Verzapfung nachträglich nicht mehr möglich war, hmmm...
Jetzt ist ein dünnes Sperrholbrettle mit M2 Einschlagmuttern unter
die oberen Holme gesetzt worden. Daran werden 15x15mm Aluwinkel,
mit der Proxxon gesägt, verschraubt, die halten die Servos.
Ja, es sind noch kleine alte Graupner/JR Servos, ohne Schnickschnack.

Im Bild sieht man schön, wie die Unterseite der Randbögen nicht plan aufliegt,
sondern ganz leicht nach oben ragt, ich hoffe mal, das soll so sein.

Seht wieder selbst,

Gruss,
Helmut
 

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bendh

User
das sind doch gute Servos. Die funktionieren bei meinen Modellen auch noch, andere habe ich schon lange weggeschmissen.
Ich glaube so eine Qualität wird heute gar nicht mehr hergestellt, man könnte ja sonst keine neuen mehr verkaufen. ;)
 
Der Einbau der Servoschächte ist insgesamt echt gut aber einmal nicht mitgedacht und das wars... Du hättest auch das original Brett einmal mittig durchsägen können und dann in zwei Schritten einbauen können. Anschließend dann mit einer Verstärkung von unten den Sägeschnitt wieder verstärken können (durchgesägtes Brett aufdoppeln oder so)
Die Einschlagmuttern sind natürlich schick und stabil, ich hab mir Servorahmen aus Holz bestellt, die leime ich dann einfach auf das Brett auf, denke das sollte auch mehr als gut ausreichen, ist ja ein eher gemütlicher Flieger.
 

Sichel

User
@ Matthias
Ja stimmt, das Brett zu trennen wäre gut möglich gewesen. Es ist jetzt aber so auch ganz
ok, weil das Servo so nur wenige mm unter der Beplankung sitzt, somit kann
das Rudergestänge weit innen am Servohebel eingehängt werden ohne dass es die Schachtabdeckung tangiert.
Beim original Servobrett hätte ich mind. 8mm auffüttern müssen weil die 3041
rel. flach bauen.
Tief sitzende Servos benötigen meist lange Servohebel, wenn das Gestänge ausserhalb des
Servokastens laufen soll.
Lieber lange Ruderhörner und kurze Hebel und den Servoweg im Sender maximal wählen!

Grüsse,
Helmut
 

Sichel

User
Guten Abend,

soo, war heute länger im Labor und bin hochzufrieden, letzteres weil
ich das Beplanken eines Flügelrohbaus äusserst ungern mache, aber
das Ergebnis sich sehen lassen kann.
Ungern, nicht, weil man die filigrane Struktur zudeckt, sondern weil man 5 Hände braucht,
sauschnell den Leim auftragen muss, und dann noch drauf achten muss,
dass das Holz überall anliegt, insbesondere vorne an der Nasenleiste
wo das Material ordentlich unter Spannung steht.
Zusätzlich muss das Baubrett topfeben und glatt sein.

Das Baubrett habe ich rundum mit Nägeln versehen, sodass
ich die Beplankung nach dem Auflegen ordentlich niederdrücken kann,
das Prinzip zeigt das Bild mit der roten Schnur.
Mit diversen Holzlötzchen/Spannpratzen ist der Flügel auf dem Brett befestigt.
Am Schluss habe ich mit dem Folieneisen "bei voll Rohr" alle Leimstellen
nachgebügelt.
Nasenleisten wurden im Anschluss verklebt, grob vorgehobelt und nach CLARK-Y verschliffen.
Beim Hobeln/Schleifen mit Kreppband die Beplankung abgedeckt damit da
nix passiert, nach entfernen desselben dann Feinschliff.
Nun folgen als Nächstes die ganzen Aufleimer aus 5x1,5mm Balsa.

Grüsse,
Helmut

Seht selbst:
DSC_0391.jpgDSC_0383.jpgDSC_0385.jpgDSC_0386.jpgDSC_0384.jpgDSC_0390.jpgDSC_0389.jpgDSC_0393.jpgDSC_0392.jpgDSC_0388.jpgDSC_0387.jpgDSC_0394.jpgDSC_0395.jpgDSC_0396.jpgDSC_0398.jpgAnhang anzeigen 2079119DSC_0401.jpg
 
Vor der oberen Beplankung graust es mich auch schon ein wenig, normalerweise bügle ich gerne aber die ist halt schon echt groß...
Hast du eigentlich an die Servokabel gedacht, ich seh gar keine auf den Bildern?
 
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