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Thema: Rare Bear von VQ Spannweite 205cm 35cc

  1. #1
    User Avatar von Sting 249
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    Standard Rare Bear von VQ Spannweite 205cm 35cc

    Hallo Zusammen

    Da über das Modell nicht all zu viel zu finden ist, sollten wir hier unsere Erfahrungen mit der Rare Bear von VQ zusammentragen.
    Pichler wirbt ja damit, dass ein ZG 42 unter die Haube passt. Da ich aber einen 4 Takter verbauen möchte und vom Gewicht her nicht viel um ist wird bei mir ein Saito FG57 in die Rare Bear eingebaut werden.
    Nun zum Ausbau.
    Da mir die Anlenkung der Landeklappen auf Zug nicht gefallen hat werde ich die Landeklappen "Über Kreuz" durch die Endleiste anlenken. Man sollte aber beim Fräsen der Löcher vorher nochmal genau ausmessen wo die Rippen in der Fläche sind. Mit dem ersten Loch das ich über den Winkel der Anlenkung ausgemessen habe war natürlich gleich mal die Rippe im Weg . Also nochmal fräsen. Festigkeitsprobeme sollte es da nicht geben, da der hintere Hilfsholm in dem Bereich wo die Anlenkung durchgeht eh ausgenommen ist.
    Anbei noch die ersten Bilder von meiner.

    MFG
    Christian


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    Bild 1 bis 3: waren auspacken und mal zusammenstecken
    Bild 4: Fahrwerksanprobe des Kenner EL 100
    Bild 5: Einharzen der Ruderhörner der Landeklappen
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  2. #2
    User Avatar von Sting 249
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    Standard

    Hallo Zusammen

    Als Anlenkhebel für die Querruder habe ich mich für Gabriel Hebel mit 10mm Höhe entschieden. Am Servo sind 20mm Gabriel Hebel dran. Da die Positonen der vorgesehenen Schlitze für die Servohebel nicht gepasst haben habe ich diese mit Balsa verschlossen und neue Öffnungen in die Servodeckel gefräst.
    Servos in den Tragflächen sind eingebaut und das Fahrwerk samt Telebeinen wird ende Januar geliefert und dann kann ich die Fertigmachen.
    Heute hab ich den Rumpf auf den Bautisch gelegt um den Ausbau voranzutreiben.
    Die MPX Stecker in den Wurzelrippen habe ich heute verklebt und den Rumpf für die Aufnahme der Gegenstücke vorbereitet.
    Anbei auch hier wieder einige Bilder des Rumpfes.

    Mfg

    Christian

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  3. #3
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    Super!!

    Freue mich auf diesen Bericht, vielen Dank!! Ein schönes Flugzeug.....


    Gruss
    Sascha
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  4. #4
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    Standard Clipped Wing

    Servus

    Du musst die Flächen noch kürzen damit es eine echte Rare Bear wird

    Gruß

    Martin
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  5. #5
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    Hallo Christian,
    toller Flieger und mit Viertakter sicher auch vom Sound super.Ich lese gespannt mit.Ist die Folie wieder Klebefolie wie bei einigen anderen VQ Modellen,oder normale Bügelfolie?
    Gruß
    Reimar
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  6. #6
    User Avatar von Sting 249
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    Hallo Zusammen

    Schön das es hier nicht bei einem Monolog bleibt!
    @methanoler
    Full Scale möchte ich nicht bauen, daher werden die Flächen so bleiben.
    Folie ist eine bedruckte Klebefolie. Es sind auch noch von allen Farben je ein Din A 5 Bogen beigelegt. Was auch hilfreich werden könnte (ein ungeplantes Loch bei den Wölbklappen hab ich ja schon .
    Die Flächensteckung geht sehr streng. Ich hätte nach dem ersten zusammenstecken fast die Bear nicht mehr auseinander gebracht. Das Steckrohr org. hat 24,92mm ich hab noch ein 25er Rohr (Verschnittstück von meiner RV4) da gehabt und das mal reingedreht. Gehen jetzt leichter aber haben kein Spiel. Sind ja Kartonsteckrohre die da verbaut sind.
    Die linke Steckverbindung ist fertig die rechte Fläche ist am Freitag dran. Da die Flächen mit M5er Schrauben am Rumpf verschraubt werden mache ich mir da keine Sorgen, die Steckverbindungen fest einzukleben um mir das anstecken zu ersparen.

    MFG

    Christian

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  7. #7
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    Servus Christian,

    wollte deinen Bear nicht Madig machen, mir ist nur aufgefallen das er die gleiche SW hat wie die normale Bearcat von Pichler hat.
    Aber sonst ein echt schöner Flieger mit dem Aktuellen Rare Bear Design. Die Rare Bear geht mit dem 57er Saito Bestimmt gut.
    Was denkst Du wie schwer der Flieger wird?

    Gruß

    Martin
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