Servus Markus,
bei uns im Verein wird die LS-8 von Thommy's, ehemals Graupner, in der 2,5m Version geflogen.
Es ist schon so, wie andere auch schon geschrieben haben: Am Hang geht sie super, will aber laufen gelassen werden. An der Winde hatten wir sie auch schon, aber bei schwachen Bedingungen zum Thermik suchen ist sie sicherlich nicht das richtige Modell.
Ein deutlich breiteres Einsatzspektrum hingegen hat die ASW 28 von Vagenknecht (
http://www.kvscaleplanes.com ), zu beziehen über
http://www.thommys.com oder
http://www.tun.ch . Sie hat eine deutlich tiefere Fläche als die LS-8, daher ist sie auch bei schwachen Bedingungen oder zum Vorfühlen an einem unbekannten Fluggelände bestens geeignet. Sie fliegt sehr gutmütig und man kann es auch richtig abgehen lassen, wenn man will.
Des Gewichtes wegen würde ich Dir die Version ohne Einziehfahrwerk empfehlen.Meine wiegt so ziemlich genau 2200g.
Der Vorfertigungsgrad ist klasse: Nur noch Servobrett in Rumpf harzen, Servos nebst Empfänger und Akku in Rumpf und Fläche einbauen = fertig. Selbst eine gepolsterte Sitzschale liegt dem Montagekasten bei. Die Haube und der Rahmen sind bereits Einsatzfertig verklebt. Wenn man möchte, kann man noch Bordinstrumente anbringen.
Der angezeichnete Schwerpunkt kann völlig überraschungsfrei übernommen werden.
Als Servos langen im Rumpf für Höhen- und Seitenruder Standardservos, in den Flächen jeweils zwei 13mm- Servos, jeweils eines für das Querruder und eines für die Störklappe. Bei der Schleppkupplung langt ebenfalls ein 13mm- Servo ganz vorne in den Rumpf, quasi über dem Akku, eingebaut.
Ich würde sie jederzeit wieder kaufen und fliegen.
Holm & Rippenbruch,
Börny