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Thema: F3F RC-Network Open 2019, Vogesen (FRA/GER)

  1. #1
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    F3B, F3F und F3J Segelflug
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    Avatar von Tobias Reik
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    Idee F3F RC-Network Open 2019, Vogesen (FRA/GER)

    Hallo Zusammen !

    Am Freitag den 01.02.2019, pünktlich um 18:00 Uhr, öffnet die Registrierung für das diesjährige "F3F RC-Network Open 2019" in den Vogesen (17. - 19.05.2019).

    Weitere Details findet Ihr hier: http://www.irq-net.de/rcn-open/

    Name:  RCN-Open.jpg
Hits: 1679
Größe:  34,2 KB

    Abhängig von der Registrierung der Jugendlichen sehen wir die Option auch eine "reine" Jugendwertung zu machen, für die die Wertungsflüge lediglich am Samstag und Sonntag statt finden. So soll die Wettbewerbsteilnahme trotz Schulpflicht möglich gemacht werden.

    Die Finale Entscheidung hierrüber wird nach der Registrierung in Absprache mit den Jugendlichen erfolgen.

    Wir freuen uns auf eure Anmeldungen
    Jacky und Tobi
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  2. #2
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Standard

    Hallo,

    gibt es bezüglich der Registrierungspflicht in Frankreich im Rahmen des Wettbewerbes etwas zu beachten oder vorzubereiten?
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  3. #3
    Moderator
    F3B, F3F und F3J Segelflug
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    Avatar von Tobias Reik
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    Hinweis Drohnen & Co.

    Hi Daniel,

    gute Frage.

    Der aktuelle stand ist, daß wir davon ausgehen, daß für den Wettbewerb und dessen Teilnehmer keine weiteren Vorbereitungen zu treffen sind.
    Der franz. Verband wurde hierzu vom Franz. Fachreferenten (Andreas Fricke) auch schon angefragt. Die offizielle Antwort steht noch aus.

    Hiervon unbeeinflusst bleibt natürlich, daß beim Freizeitfliegen in den Vogesen die Prüfung und Kennzeichnung erforderlich ist.

    Sollte sich hieran etwas ändern werde ich die Teilnehmer per Mail, im Blog und hier im Forum informieren.

    Viele Grüße
    Tobias
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  4. #4
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Standard

    Ok dann warten wir mal ab. Donnerstag hätte ich als Trainingstag dem Wettbewerb zugeordnet
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  5. #5
    Moderator
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    Avatar von Tobias Reik
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    Aufpassen! Bulletin 1 mit Franz. Drohnen-Regelungen

    Das Bulletin 1 für 2019 ist nun (endlich) Online.
    http://irq-net.de/RCN-Open/file.axd?...tin-1_2019.PDF

    Neben den "normalen" Informationen ist darin auch der aktuelle Stand der Franz. Drohnen-Regelung beschrieben.
    Alle Teilnehmer sind daher aufgefordert Ihre Modelle auf https://alphatango.aviation-civile.gouv.fr zu registrieren.

    Auch wenn es aktuell nicht vorgeschrieben ist möchten wir jedem Teilnehmer ebenfalls empfehlen das Online-Training auf https://fox-alphatango.aviation-civile.gouv.fr zu absolvieren.

    Alle Maßnahmen (Registrierung sowie Training) sind unentgeltlich.

    Viele Grüße und bis bald in den Vogesen.
    Jacky und Tobias
    Der inoffizielle RCN Flitschenwettbewerb
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  6. #6
    Vereinsmitglied Avatar von LS8-18
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    Standard

    So jetzt hab ich mal den Test gemacht und das Zertifikat samt denen für die Flieger auf dem Tisch. Ohne die Filmchen durchzuschauen, wurde man auch gar nicht zum Test gelassen. Bei Bedarf kann ich da auch Hilfe zu den Antworten zukommen lassen.

    Jetzt hoffen wir mal das wir nicht zu viel Wind haben, denn da darf man ja aus Sicherheitsgründen gar nicht fliegen...
    Cu @t cloudbase
    Daniel
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  7. #7
    Moderator
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    Avatar von Tobias Reik
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    Zwinkern Strong Winds

    Zitat Zitat von LS8-18 Beitrag anzeigen
    Jetzt hoffen wir mal das wir nicht zu viel Wind haben, denn da darf man ja aus Sicherheitsgründen gar nicht fliegen...
    Hi Daniel,

    über diese Aussage bin ich am Dienstag auch gestolpert
    Ein Glück, daß "starker Wind" erst ab 30m/s ist - oder sieht das jemand anders ?
    Name:  LR_Strong Winds.JPG
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    Tobi
    Der inoffizielle RCN Flitschenwettbewerb
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  8. #8
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    Standard Strong Wind

    Kommt auf den Ballast an, manchmal auch erst bei 35 m/s (plus Böen)

    Zuviel Wind gibt es nicht, nur zu flache Hänge!
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  9. #9
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    Standard Registirierung Modelle

    Nur mal nebenbei zur Info:
    Die zur Zeit in Frankreich vorgeschriebene Registrierung der Modelle soll angeblich zum 01.06.19 wieder entfallen.
    Diese Angabe stammt aus einer vertrauenswürdigen Quelle, ist aber natürlich ohne Gewähr!

    Gruß
    Ludger
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  10. #10
    User Avatar von smaug
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    Standard

    Hallo
    Reicht die Registrierung oder braucht es noch eine Kennzeichnung am Modell?
    einBLOG letzter Update Mai 2019
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  11. #11
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    Standard Registriernummern

    Melde mich dazu mal gewerblich, ich habe neulich dieses Dokument gefunden:

    https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Guide_aeromodelisme_modeles_reduits_drones_de_loisir.pdf

    Mit Google's Hilfe entnehme ich sinngemäß Folgendes:

    Die Registriernummer muss dauerhaft sichtbar am Luftfahrzeug angebracht sein. Die Schrift (Größe, Schriftart) muss mit einem Abstand von 30 Zentimetern mit bloßem Auge lesbar sein.

    Sonderfall: Wenn es sich bei dem Flugzeug um eine maßstabsgetreue Nachbildung eines Originalflugzeugs handelt, darf die Registriernummer so angebracht werden, dass sie nicht direkt sichtbar ist, vorausgesetzt, sie ist nach einer einfachen Demontage ohne Werkzeug zugänglich.

    Mehr habe ich nicht gefunden. Wer eine schöne Handschrift hat, kann die Nummer scheinbar mit dem Edding draufschreiben. Wer mit einem Scale-Segler mitfliegt, darf sie unter der Kabinenhaube verstecken.

    Für die Teilnehmer des Wettbewerbs kann ich anbieten, je Pilot Aufkleber für 3 Modelle gratis mitzubringen. Dazu bitte die Registriernummern einfach bis zum 10.5. an mich schicken (PN, Email...)

    Grüße aus Herzebrock,
    Martin
    Martin Overberg · Shop: https://otesys.com
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  12. #12
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    Hallo Zusammen

    Sorry dass ich mich jetzt erst melde

    Also wie ihr alle schon richtig erkannt habt, ist die „Dronen Regelung“ in Frankreich zur Zeit leider noch nicht so wirklich ausgegoren....

    In der Tat gibt es auch jede Menge an „vertrauenswürdigen Quellen“ die teilweise unterschiedliche und inkonsistente Informationen verbreiten.

    Mein letzter Stand (Information von der FFAM an die Wettbewerbsveranstalter) haben wir in unserem Bulletin veröffentlicht:

    • Die verwendeten Modelle müssen auf der DGAC Seite registriert sein und die Registrierungsnummer muss auf dem jeweiligen Modell lesbar angebracht sein
      Bezüglich der Anbringung der Registrierungsnummer auf dem Modell, lautet die Regelung:
      „Die Registriernummer muss dauerhaft sichtbar am Luftfahrzeug angebracht sein. Die Schrift (Größe, Schriftart) muss mit einem Abstand von 30 Zentimetern mit bloßem Auge lesbar sein.“
      (Ich denke dass wir kaum Vorbildgetreue Modelle am Start haben werden )
    • Nur die Französischen Piloten sind verpflichtet den Test erfolgreich absolviert zu haben.
    • Was ich auch noch erwähnen sollte ist, dass der Pilot einen Auszug von der Registrierung als Papier oder PDF bei sich trägt, um ihn, er im Falle einer Kontrolle, den Behörden vorzulegen.


    In der Hoffnung, dass ich einige Punkte bzw. Fragen beantworten konnte ....

    Ich freue mich schon euch bald wieder am Hang zu treffen.
    Gruss,
    Jacky
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  13. #13
    User Avatar von udill
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    Standard Registriernummern

    Hallo,

    bei der Registrierung des Modells erhält man ein PDF-Dokument auf dem die Registrierungsnummer und einige Daten des Modells aufgelistet sind.
    Name:  Modellregister_Freankreich.png
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    Das Dokument verweist in der Rubrik "Erinnerung an geltende gesetzliche Bestimmungen" (Rappel des dispositions réglementaires applicables) u. a. auf folgendes:

    Name:  Vorschriften_zu_beachten.png
Hits: 689
Größe:  13,1 KB

    • Lors de toute utilisation de l’aéronef, son utilisateur doit détenir un extrait à jour du registre des aéronefs circulant sans personne à bord, au format numérique ou papier, et doit le présenter en cas de contrôle.
      Während der Nutzung des Flugzeugs muss der Benutzer einen Auszug des aktuellen Registers der Flugzeuge, die ohne Personen an Bord geflogen werden, in digitaler oder in Papierform mitführen und im Falle einer Kontrolle vorlegen.

    • Le numéro d’enregistrement de l’aéronef ou, le cas échéant, ses marques d’immatriculation, doivent être apposés sur l’aéronef.
      Die Registriernummer des Luftfahrzeugs oder gegebenenfalls seine Registrierungsmerkmale, muss am Flugzeug angebracht sein.

    Also genügt m. E. bei "Steckenfliegern" das Anbringen der Registrierungsnummer, bei größeren Modellen eine Auflistung der erfassten Daten.

    Name:  L7912_Registrierung_Mibo_Frankreich.png
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    Ich verwende dazu Avery-Etikett-L7912 (63,5 x 33,9 mm) mit besonderen "Outdoor"-Eigenschaften, die ich auch für die "Deutsche Registrierung" verwende

    Gruß Udo
    -------------------------------------
    Udo Dillschneider - Saarland
    -------------------------------------
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  14. #14
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    Avatar von Tobias Reik
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    Daumen hoch Bald ist es soweit

    Morgen ist es soweit

    Jacky und ich wünschen allen Teilnehmern, Helfern und Gästen eine gute und entspannte Anreise.

    Wir sehen uns am Hang

    Jacky & Tobias
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  15. #15
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    Daumen hoch

    Ich warte noch auf das Bildmaterial der Pressestelle
    ... trotzdem schon einmal das kurze Ergebnis.

    Bei einem Wettertechnisch anspruchsvollen Wettbewerb konnten Freitag als auch Samstag jeweils 4 Runden geflogen werden.

    Im Ergebnis konnte sich Pierre Rondel (FRA) vor Radovan Plch (CZE) und Kontantin Rinderle (GER) durchsetzen.

    Detaillierte Ergebnisse hier: https://f3xvault.com/?action=event&f...&event_id=1570

    Name:  LR_WP_20190518_16_20_13_Pro.jpg
Hits: 347
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    Jacky und ich möchten uns noch einmal sehr Herzlich bei unseren Helfern und den Teilnehmern für das Wochenende bedanken!
    Der inoffizielle RCN Flitschenwettbewerb
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