Suche Bilder Unterlagen zum Gepard-4 von E.Krämer Hilden

Hallo Leute

Hatte heute den Rumpf von einem RC 1 Modell in der Hand.
Bauweise Epoxirumpf mit Styro/Balsaflächen.

Laut einlaminierten Zettel handelt es sich um ein Gepard-4
gebaut /eingelegt von E.Krämer vermutlich aus Hilden.
Als Herstellungsdatum ist 1978 auf dem Zettel zu lesen.

Kennt jemad das Modell bzw hat Bilder Unterlagen etc.
Auffällig ist die Motorhaube sie ist so konzipiert das
der Motor 90°nach links gekippt eingebaut wird.
An der Haube ist ein Tunnel angeformt der den Schalldämpfer
verdeckt. Dieser Tunnel reicht bis zum Flächenausschnitt zurück
und liegt direkt mit Naht am vorderen Rumpfunterteil an.

Der Kollege hatte heute nur den Rumpf dabei das nächste mal
kann ich alles fotografieren. Aber vielleicht kennt doch einer das Modell
und hat weitere Hinweise.

Gruß Bernd

RC1 Modell Gepard!!

RC1 Modell Gepard!!

Hallo Bernd,
Ich hatte Mitte, Ende der 70er Jahre ein RC1 Modell , welches sich Gepard nannte. Es hatte die gleiche Motorhaube, die du beschreibst. Das Modell habe ich über viele Jahre geflogen (Lieblingsmodell). Spannweite war so zwischen 1,55 bis 1,60m. Die Flächen waren etwas abgerundet am Randbogen. War so leicht elliptisch. Höhen und Seitenleitwerk waren so glaube ich nur Balsabrettchen. Rumpf war aus GFK, Flächen aus Styro-Balsa. Als Kabinenhaube eine Klarsicht.

Als Motor war ein Webra Speed mit 10ccm, Dynamix-Vergaser und Gemischverstellung eingebaut, wenn ich mich recht erinnere ging ein Webra oder Graupner Resorohr unter den Rumpf. In der Fläche habe ich ein Goldberg 2Bein-Einziehfahrwerk verbaut. Gewicht war etwa 3,5kg. Finish war unten hellblau, oben silber mit roten japanischen Kokaden auf der Fläche und am Rumpf. Leider habe ich keine Fotos mehr gefunden. Ich hatte das Modell seinerzeit von einem leider verstorbenen Freund bekommen. Wer der Erbauer des Bausatzes war, weiß ich nicht mehr.

Wenn das der Flieger ist oder vielleicht ein Nachfolger, wirst du mit dem Modell viel Flugspaß haben. Einfach ein Super Flugzeug.


Mach doch bitte mal einige Fotos.


Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig behilflich sein.

Gruß
Günter

Hallo Günter

Ich hatte bis jetzt nur den Rumpf mit der M.haube in der Hand.
Spannweite ist 1,6m.
Die Daten (Hersteller) sind als kleiner Zettel im Rumpf eingeklebt.

Die Modellbauer aus Hilden waren früher oft auf unserem Flugtag
deshalb vermutlich die Querverbindung.

Ein kpl Resorohr passt nicht rein aber der orginale Webra Auspuff oder
der ebenfalls sehr beliebte Minivox passt sehr gut in die Haube.

Leider fehlt die Kabinenhaube aber da kann man improvisieren.

Gruß Bernd

Gepard

Gepard

Hallo Bernd,

ich bin mir sicher, das es sich um den Gepard von Ekkehard Krämer aus Dortmund handelt, der in den 70 ern ein Vereinskollege von mir war.
Der Verein war der MFC Dortmund bei Dortmund Holthausen.

Ekki ( so nannten wir ihn damals ) war sehr begabt im Formenbau, und hat den superleichten Rumpf selbst hergestellt, aus Epoxy- und nicht Polyester,
was damals üblich war.

Ich bin 1975 in den Verein eingetreten, da war ich 12 Jahre alt. Ekki war damal 18, glaube ich. Kurz darauf kam der "Gepard" auf den "Markt",
ein schönes RC-1 Modell. Später auch mit Einziehfahrwek, ich glaube Goldberg, und mit Reso unterm Rumpf haben wir mal 220 km/h gemessen.
Das Modell war für seine Zeit High- End ! Die Flugeigenschaften waren Traumhaft, und mit dem 10er Webra konnte man Messerflugkreise fliegen.

P.S.: Ein Vereinskollege, der seinen Gepard über einem Kornfeld wegen Motorausfall verlor, beauftragte einen Hubschrauber, um nach dem Modell zu suchen.
Der Hubschrauber kam, hat das Modell gesichtet, der Pilot des Gepards konnte sein Modell bergen! Das war ende der 70er !

Ekki hat sogar einen richtig guten Film über das Modell gemacht, Schmalfilm!

Leider konnte ich Dir nicht helfen, was Baupläne angeht. Auch habe ich den Kontakt zu den Uralten Modellflug Freunden verloren.

Aber Bernd, es hat mich tierisch gefreut, mal wieder an die Anfänge von allem zu denken.


Gruß

Micha

Hallo

So der Gepard ist eingetrudelt.
Leider nur der Rumpf mit Motorhaube dazu Flächenkerne beplankt und die HLW
Kerne.
Ruder fehlen ganz dazu auch das Seitenruder.











Was das Modell vermutlich einmalig macht ist die Gestaltung der Motorhaube.
Fläche hat dickes vollsymetrisches Profil ebenso das HLW.
Die Kabinehaube scheint nicht besonders groß zu sein.
Leider hat mir der Blitz ein Streich gespielt bei ablichten des Typenschilds.

Das Modell fertig zu stellen wird nicht schwierig aber es würde mir helfen wenn
man wenigstens ein Bild des Modells hätte um das Seitenleitwerk zu formen
und weitre Teile wie Randbogen usw.

Eventuell findet sich ja doch noch jemand der Fotos hat.

Gruß Bernd

Hallo Zusammen,
Ich habe durch Zufall einen Gepard in gutem Zustand gefunden und nach langen Verhandlungen von einem älteren Herrn kaufen können.

Ich kann euren Beiträgen nur zustimmen ein sehr schönes und leichtes Modell.
Hebt sich optisch deutlich vom Sultan und Komet ab.
VG
Jens

Moin,

den Gepard hatte ich anfang der 80er auch mal. Der war aber von einem Vereinskollegen in Polyester abgekupfert und weit weg von leicht was aber nicht an der Konstruktion lag. Hatte den beschädigt übernommen und wieder flugfertig gemacht.
Leider keine Bilder mehr aus der Zeit und das Gedächtnis läßt auch langsam nach.
War ein ungewöhnliches Modell mit einem sehr schönen Flugbild.


Guido