F1E Kurvensteuerung
F1E Kurvensteuerung
Ich bin sicher einer von denen, die F1E mit Kreisfunktion mehr oder weniger oft einsetzen ... mit mehr oder weniger Erfolg!
Gebaut ist das ziemlich einfach. Ein L- oder T-förmiiger Hebel dessen langer Arm das Ruder direkt zur Seite drückt, am kurzen Ende der Faden zum Timer,und ein Gummi, der den Hebel gegen das Ruder zieht (Gummi fehlt auf dem Foto). Faden eingehängt am Timer = Normalflug, Faden ausgehängt = Kreisen.
Für "Intervallkreisen" müsste der Zeitschalter ziehen und wieder loslassen können, ich habe früher Seelig-Timer entsprechend umgebaut mit Nockenscheiben. Heute baue ich selbst E-Timer mit einem Servo. Von der Mitte nach rechts betätigt es die Kurvensteuerung, nach links die Thermikbremse (Bausatz 25 EUR ohne Servo). Noch besser ist natürlich die komplette E-Steuerung (beschrieben in der Thermiksense), damit können auch echte Kursänderungen programmiert werden.
Noch etwas: Änderung der EWD beim Kreisen ist nur nötig, wenn der Kreis eng und die Grund-EWD niedrig ist. Da Kreisen aber eh nur sinnvoll ist bei langsamen Modellen, die ich immer mit ausreichen EWD fliege, habe ich das noch nie benötigt.
Warnung: Den Kurvenausschlag beim Kreisen muß man limitieren, abhängig von Rudergröße und -Wirksamkeit. Ich habe meist kleinere Ruder geflogen als "Standard" und auch deswegen nie Probleme mit Spiralstürzen gehabt, auch bei Vollausschlag.