3DLab Mig 15bis +Kolibri

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65gt

User

• 13. März 2019

• #1

Hallo,

eigentlich wollte ich die Mig mit Impeller betreiben, aber ein
aufmerksamer Kollege hat festgestellt, dass das Schubrohr
munter den Duchmesser wechselt .
Also mal die grauen Zellen angeworfen.

Beispielhaft ein Rumpfsegment für diejenigen die noch nicht
bei den Plastikfliegern reingeschaut haben.
Der Tank muss in den Schwerpunkt. Also entweder in den
Luftkanal oder der Rumpf muss " ausgeräumt " werden, und dass
ausgerechnet im Steckungsbereich-also in den Kanal einen Beutel
reinstopfen.
T25 kommt ganz nach hinten :
.
Aber wie kriegt die Turbine jetzt Luft ?

 

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65gt

User

• 13. März 2019

• #2

Die Mig hat bis zum Cockpit einen geschl. Einlauf, im Cockpitbereich
soll der Impeller befestigt werden : da ist also alles offen . Hoffnung ist,
dass die Luft sich im Cockpitbereich zwischen Kanal und Rumpf durch die
ganzen Verstärkungen durchmogelt, um hinter dem Tank wieder durch den
von mir durchlöcherten Kanal von der Turbine angesaugt werden kann...
Mann wird sehen.

Blick von vorn

Im Cockpitbereich tummelt sich alles auf mageren 20cm Länge.
Von dem Kabelverhau mache ich lieber kein Bild.

 

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65gt

User

• 13. März 2019

• #3

Wie befürchtet, sind jede Menge Trimmblei nötig.
Einfach alles weit nach vorne räumen geht nicht, das Karomuster
beim obigen Bild zeigt die gedruckten Verstärkungen ( und die sind nötig ! ).

Runde 500g müssen weit nach vorn ! Aber wie ?
Fix ein Teilsegment des Rumpfes gedruckt, Gipsform gemacht, ausgegossen.

Nase passgenau absägen, Bleinase ( witziges Wort ) ankleben, bisschen verschleifen.
Gut genug für den Erstflug.


Zwischendurch noch nen kleinen Gastank gebastelt.
War mal ein Köcher für ein kleines Tübchen Herpessalbe : Loch gebohrt, entgratet !, Tanknippel mit Elastosilbeigabe
eingeschraubt, nach Durchhärtung nachgezogen, ist Dicht.


Fertig, jetzt warte ich auf passendes Wetter

Gruß Martin

 

hps

Vereinsmitglied

• 13. März 2019

• #4

Interessantes Projekt, Martin !
Alles Gute für den Erstflug. Wo bist du denn mit dem Gewicht gelandet?
Jetgruß Peter

 

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65gt

User

• 13. März 2019

• #5

Haarscharf unter 4kg trocken.

 

hps

Vereinsmitglied

• 13. März 2019

• #6

Ja, das halbe Kilo in der Nase macht sich bemerkbar , wird aber schon gehen. Die Mig15 ist ja bekannt, dass man hinsichtlich SP hinten so leicht wie möglich bleiben soll. Die Kolibri ganz im Hintern wirkt sich eben aus, anders wird's aber gar nicht oder nur sehr aufwändig gehen.
Solltest du das von 3DLab empfohlene HK-Fahrwerk verbaut haben, dann heißt es bei dem Gewicht super weich landen ! Aber du machst das schon; vielleicht gibt es später auch ein Video. Alles Gute nochmal für den Maiden!
Jetgruß Peter

 

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65gt

User

• 13. März 2019

• #7

Hallo,

Fahrwerk ist aus der beim Erstflug geschrotteten Mig 21 . Landeklappenservo hat
gesponnen. Seitdem der feste Vorsatz keine ARF-Flieger mehr zu kaufen. Bin bisher
standhaft geblieben, obwohl ich Phantomfan bin.
In die 21 sollte eigentlich die Turbine, da die Jepe-F16 meiner Art zu fliegen nicht
so sehr liegt. Mein F107 Bau zieht sich etwas ( s.Modellbau allgemein ), desshalb die
Mig 15.

Gruß Martin

 

peterschmalenbach

User

• 14. Oktober 2019

• #8

MIG 15 BIS

MIG 15 BIS

Hi Martin,hast Du den Erstflug hinter DIr ?? Würde mich sehr interessiren !!!!!Hab ja eine MIG BIS ev könnte man die Turbi.etwas weiter vor setzen ??
MFG Hotairjet Peter

 

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65gt

User

• 14. Oktober 2019

• #9

Hallo,

ja, ist beim Kolibritreffen ein mal geflogen. Landung bei Regen und Wind
( bin Brillenträger ) war etwas zu schnell, bei "Dienstag" riss das Bugfahrwek aus.
Flog soweit gut, der angeg. Sp.war etwas zu Kopflastig.
Habe mich aber von der Modelldruckerei verabschiedet, da zu wenig reparaturfreundlich.
Eine MIG 15 in der Größe mit GFK-Rumpf und Styroflächen würde ich sofort kaufen.
( oder eine von Flyfly, falls noch jemand eine hat )

Gruß Martin

 

K

Kenneth

User

• 14. Oktober 2019

• #10

Mig 15

Mig 15

Hi Martin,

mit ein bisschen Glück findest du eventuel einen Pavel Bosak Mig 15 Bausatz. Die fliegt mit einer Kolibri T25 sehr gut !


http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/272965-Mig-15-und-Kolibri-T25


Gruss aus Dänemark
K e n n e t h

 

peterschmalenbach

User

• 14. Oktober 2019

• #11

MIG 15 BIS

MIG 15 BIS

Na ja ich werd erst mal lernen mit der Turb. klar zu kommen. Reizen würde mich das schon .Die Frage ist ab wo der Rumpf zu warm wird. Wenn ichs dann ausprobiere schreib ich drüber. MfG Hotairjet Peter

 

Christian Abeln

Moderator

Teammitglied

• 15. Oktober 2019

• #12

Die Bosak MiG wäre mir jetzt auch dazu eingefallen. Ab und ab findet man zumindestens nochmal nen Rumpf.
Da fällt mir ein dass ich meine Baustelle vielleicht mal angehen sollte So viele Projekte, so wenig Zeit

 

peterschmalenbach

User

• 4. November 2019

• #13

MIG mit Turbine

MIG mit Turbine

Hallo Kollegen ich bin raus , hab meine MIG BIS verkauft.Werd Mit der Acrojet -Mini weitermachen.MfG Hotairjet Peter