LA 7

Hab da ne Frage baue gerade ein LA 7 nach dem Plan von Anderson

Höhenleitwerk ist mit 1°Grad EWD angegeben wie fiel Grad würdet irr bei der Fläche machen 2° oder 2,5° grad
wehre für jeden tipp dankbar.

gruss
wolfgang

Hallo Wolfgang,

Du meinst sicher nicht EWD sondern Einstellwinkel (zur Mittelachse)!? Die EWD ist die Differenz aus Einstellwinkel der Fläche und Einstellwinkel des HR (Vorzeichen beachten). Da die EWD bei Warbirds dieser Größenordnung etwa 1 bis max. 1,5 Grad betragen sollte, liegst Du mit +2 Grad bei der Fläche richtig, wenn das HR +1 Grad hat. Auf +2,5 kannst Du gehen, wenn Dein vorgesehener Motor eher an der unteren Grenze ist und das Modellgewicht eher an der oberen. Ganz wichtig ist, dass Du die (hoffentlich) im Plan vorgesehene Schränkung, etwa 2 Grad, einbaust. Die EWD der äußere Fläche sollte bei 0 bis -1 Grad liegen.
Im Warbirdforum oder auch bei rcscalebuilder findest Du Bauberichte etc. zur Anderson La-7.
Gruß
Michael

Hallo Michi


Danke für die Invo wenn ich 2,5 Grad einstelle bin ich auf der siecheren seite

Wo mist man den an der Äuseren Fläche die Schränkung ?


GRUSS

Wolfgang

Den Einstellwinkel an der Außenfläche misst man genauso wie an der Innenfläche/Wurzel, am besten mit einer EWD-Waage. Man kann auch die Abstände zu einer ebenen Fläche, auf der das Modell aufgebaut ist, messen und über eine Gleichung den Winkel errechnen. Kompliziert und fehleranfällig, wenn man es nicht gewohnt ist. Besorg dir eine EWD-Waage, Robart z.B. im gut sortierten (Internet-) Modellbauhandel.
Wenn es um den Plan geht: Das sollte eingezeichnet sein bzw. mit "Washout" gekennzeichnet sein. Üblicherweise haben die Rippen kleine Füßchen, damit man sie auf dem Baubrett im richtigen Winkel auf den Holm auffädelt, durch die Füßchen wird die korrekte Schränkung sichergestellt. Schau in die Bauberichte, ich denke, da steht alles dazu drin.

Gruß
Michael

Ok danke, hab ne EWD Wage von ROBART

Werde noch ein par mall die Bauberichte durchforsten müssen


GRUSS
Wolfgang

Hallo Wolfgang,

bau die La 7 so wie im Anderson - Plan - so fliegt sie bestens.
Denn im Plan sind all Deine Fragen berücksichtigt.
Das Höhenleitwerk hat +1° - warum.? - ganz einfach - mit dieser Einstellung hebt man im Flug das Leitwerk an. Damit fällt der Effekt des hängenden Leitwerkes weg.
Also bau sie so wie der Plan es aussagt - das ist bewährt und fliegt sicher - alles andere sind Experimente !!!!

Gruß
Donald

P.S. Ich weis wovon ich rede - hab selber 2 gebaut - Hinweis im Warbirdforum gibt es ausführliche Bauberichte dazu ... " neverending Story ... "

Hallo Donald

Danke für die Info welches Fahrwerk hast du den genommen ?

Und die Fläche +2 oder 2,5 Grad was hast du den eingestellt?




Gruss

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich habe die La auch gebaut und sie fliegt bestens. Mach es wie Donald schon geschrieben hat, halte dich einfach an den Plan. Dann musst du die Fläche nicht einmassen da die Auflage ja im Plan vorgegeben ist. Lediglich bei dem HLW musst du kontrollieren. Als Fahrwerk kommt bei mir ein elektrisches Behotec C50 zu Einsatz. Der Hecksporn ist von Hawe, jedoch bin ich mit dem Hecksporn nicht so ganz glücklich. Meine La fliegt mit ihren 21kg und dem Moki 180 sehr schön. Wenn ich sie nach mal bauen sollte würde ich allerdings ein paar Kleinigkeiten anders machen.

VG Andy

Moin Andi


Danke für die Info, Sieht ja gut aus die LA 7

Ich hab vor meinen saito rg 84 zu nehmen hoffe das der reicht für die LA 7

Und von wem hast du die Beine genommen ?

Motor sturz und zug was hast du da eingestellt ?


GRUSS
Wolfgang

Moin Wolfgang,

die Beine sind ebenfalls von Behotec. Sind mit 250mm die längsten die er da hat und passen sehr gut. Der Motor hat ca. 3° Seitenzug und der Sturz liegt bei 0°. Was wiegt denn der FG 83? Möchtest du die La von den Einbauten her etwas umgestalten? Ich habe z. B. die HR Servos hinten in der Dämpfungsfläche drin was sich extrem im Gewicht gerächt hat. Es sollte alles so gut es irgend geht nach vorn gebaut werden. Es sind wohl vom Gewicht auch 17/18kg möglich. Ich war am Ende bei 20kg mit dem Moki 180 und musste dann aber noch ein gutes Kilo Blei zusätzlich vorn rein packen um den Schwerpunkt einzustellen.

VG Andy

Hallo Andy



Danke für die Infos da ist mir schon mal geholfen


Der Saiot hat so um die 3Kg da werde ich auch ein wenig Blei brauchen




GRUSS

Wolfgang