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Thema: Freewing Me-262 V2

  1. #1
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard Freewing Me-262 V2

    Eine Me-262 fehlte bislang noch in meiner Sammlung. Da hier schon genug Bauprojekte laufen, habe ich mich für die PNP Version von Motion RC Europe entschieden. Dienstag Nachmittag bestellt, gestern geliefert. Es gibt hier im Forum schon einen älteren Thread zu der Version 1, aber eine überarbeitete Version (verfügbar seit letztem Sommer) kann auch einen neuen Thread vertragen.

    Das Modell kommt nun mit einer deutlichen gelungeren Lackierung und wird aktuell von zwei 12-Blatt 70mm Impellern mit 3048-2150kv-Außenläufermotoren angetrieben. Im Gegensatz zu den ganz neuen Freewing Modellen gibt es hier noch keine "Bluebox" oder Platinen mit Balancerkabeln, sondern es wird noch komplett mit V-Kabeln gearbeitet. Das ist bei der ersten Montage ein kleines Kabelwirrwarr, dass aber recht schnell gelöst ist. Allerdings recht fummelig, wenn man zum Transport den Flieger auseinanderbauen möchte, da sollte man sich etwas montagefreundlichere Anschlüsse löten. Die Rumpf-Tragflächenverbindung erfolgt auch noch mittels selbstschneidenden Schrauben. Die Servos sitzen in Taschen mit lackierten und abschraubbaren Deckeln, die Gestänge am Flügel sind bereits montiert, es werden noch Plastikgabelköpfe verwendet. Der Rest entspricht der bei Freewing aktuell gebotenen Ausstattung, also für die Preisklasse ordentliche Fahrwerke und Federbeine. Die Abziehbilder sind Wasserschiebebilder und bereits aufgebracht. Mit der deutschen Sprache hat es bei den Wartungsbeschriftungen nicht überall geklappt (s. Foto). Was könnte das heissen?

    Zur Erreichung des Schwerpunktes ohne Modifikation sind 6000er Akkus nötig. Ich habe noch einen von Motion RC EU angebotenen Admiral 6000mAh Lipo erstanden, mal sehen, ob der Vorteile zu den sonst bei diesen Modellen von mir verwendeten HRB-Akkus hat und somit die nicht unerhebliche Preisdifferenz rechtfertigt.

    Das Modell ist (für mich) überraschend stattlich, anbei auch ein Foto zum Größenvergleich mit der 90er FW F-22. Nun möge der Wind nachlassen, dann geht es an den Erstflug.

    Frank
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  2. #2
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard Das Original

    Hier noch ein Foto vom Original, das ich mal im Smithonian Museum in Washington D.C. gemacht habe.
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  3. #3
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    Standard

    Doppelpost, sorry
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  4. #4
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    Mit ein paar kleinen schwartzen Pinselstrichen kannst du hieraus die richtige Bezeichnung
    Außenbordanschluß
    machen :-)
    Habe die Freewing Me-262 Aufkleber für meinen FW Flitzer genutzt, da war es auch so gedruckt, daher ein Serienfehler.
    Gruß Thomas
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  5. #5
    User Avatar von Tinpusher
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    Ah danke, Thomas! Von “hurd” auf “bord” bin ich nicht gekommen.

    Grüße
    Frank
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  6. #6
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    Standard Erstflug

    Heute gab es die ersten drei Flüge. Vollkommen problemlos, auch bei etwas höherem Gras hebt sie nach ca 40m ab. Mit einem 6000mAh Lipo sind bei originalgetreuem Flugstil Flugzeiten zwischen 5-6 min drin. Ein tolles Modell.
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  7. #7
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    Tolles Modell.
    Warum Freewing die Flächenbefestigung mit selbstschneidenden Schrauben macht, wird mir immer ein Rätsel bleiben. Meine Hawk kann ich Gott sei Dank aufgebaut transportieren. Wenn man die zum Transport immer zerlegen muss, wird das irgendwann mal nicht mehr halten. Da gehören Gewindebuchsen mit vernünftigen Schrauben rein.
    Gruß
    Hans Willi


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  8. #8
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    Nach einigem überlegen und euren Berichen hab ich hab mir nur auch eine Bestellt ..werde sie aber weil genug vorhanden mit 5000er turnigy Akkus fliegen ..bei Motion RC eu gibt es ein Video mit den 5000er Admiral Akkus,der muss im Schacht Max nach vorn dann stimmt der SP ..die wiegen 723gr..meine knapp 800 ..das sollte dann passen ..bin schon gespannt auf den Vogel

    Gruß
    Matze
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  9. #9
    User Avatar von Tinpusher
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    Die Umstellung auf Zylinderschrauben hätte mit der V2 gemacht werden sollen. Ich denke, ich werde auf Gewindeeinsätze gehen, ist ja keine große Sache.

    @ Matze42: Ich bin heute mit knapp 850g schweren Akkus geflogen und diese haben ca. 2cm Abstand zum vorderen Anschlag, um den SP zu erreichen. Das sollte dann also passen mit deinen 5000ern.

    Noch ein Tipp zum Starten: Keine Höhe geben, der Vogel hebt schön von selber ab. Es sind wohl schon einige eingeschlagen, weil sie zu früh in die Luft gezwungen wurden.

    Beim Ausfahren der Landeklappen geht die Nase leicht runter, da werde ich noch einen Mischer aktivieren.

    Grüße
    Frank
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  10. #10
    User Avatar von Michael H.
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    Hallo Frank,
    schöner Flieger! Bringst Du den mit nach Nordhausen?
    LG
    Michael
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  11. #11
    User Avatar von Tinpusher
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    Zitat Zitat von Michael H. Beitrag anzeigen
    Hallo Frank,
    schöner Flieger! Bringst Du den mit nach Nordhausen?
    Ja, der kommt mit. Die F-22 auch...
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  12. #12
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    Wirklich ein toller Flieger, am Boden wie auch in der Luft. Hab den auch bei MotionRC.EU gekauft.

    Kann ich nur empfehlen..... https://de.motionrc.eu/

    Grüße

    Robert
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  13. #13
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard Deutsche Motion RC EU Seite

    Ich hatte am Dienstag in einer anderen Sache mal bei Motion RC EU angerufen und im Verlauf des Gesprächs ging es auch um deutschsprachige Seiten. Die aktuellen Seiten wurden mit irgendeinem Übersetzungstool generiert und tragen doch größtenteils mehr zur Erheiterung als zum Informationserhalt bei (meine Meinung). Mir wurde gesagt, man arbeite bereits an "ordentlichen" Übersetzungen. Mal sehen, was dabei herauskommt. Aktuell ist z.B. das "cheater hole" ein "Betrügerloch". Hmmm....

    Grüße
    Frank
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  14. #14
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    Standard

    Ich habe auch mal mit MotionRC.EU gesprochen wegen einigen Übersetzungen! "Ausverkauf" ist nicht gleich "im Angebot". Sie arbeiten dran. Ich finde es aber super, dass Sie sich die Mühe geben. Auch die Anleitungen sollen demnächst auf deutsch verfügbar sein.
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  15. #15
    User Avatar von Tinpusher
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    Standard Video

    Hier ein Video vom dritten Flug. Mit gefühlvollerem SR-Einsatz klappt der Start auch in der halben Distanz

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