Ja, stimmt, die anderen Einstellungen hatte ich im Regler sicherhaltshalber noch mal mit der Knüppelprogrammierung drüber kopiert.
Wie z. B. das Cutoff Verhalten, das beide Regler wirklich auf low 2,8V/Z, stehen.
3,3V/Z finde ich zu früh, da ja mal der Lipo unter Last einknicken kann, und habe so ein kleines Telemetrie Teil, was unter Last bei 3,55V/Z dann warnt.
Wäre ja fatal wenn ein Regler zu früh abschaltet wegen falschen Cutoff, und man fliegt sie dann zwangsläufig nur noch mit einem Impeller.
Kann mir auch vorstellen, das wenn man wirklich mal in den Cutoff von 3,3V/Z fliegt,
das niemals beide Regler synchron abschalten oder die Leistung soft verringert, sondern das einer auf Vollgas läuft und der andere langsam die Leistung auf 50% reduziert.
Gibt es von Rc Informer,
ein Me 262 You Tube Video, wie er die Me 262 mit nur einer Antriebsgondel
noch sicher zur Landebahn zurückbugsiert bekommt...
Hier läuft sie noch gut :
https://youtu.be/5MvzSSlyfSY
Hier der Ausfall mit perfekter Notlandung
:
https://youtu.be/eVHqen7RsCo