Problem

T

Theo.S

User

• 12. Mai 2019

• #1

Hallo
Ich habe den Schlepper Roebers Skywing mit einem Komatsu g380 60287 Zenoah. Der Flieger stand mehrere Jahre ohne geflogen zu werden. Ich habe dann versucht den Motor zu starten. Der Motor machte keinen Anschein an zu gehen.Gemisch 1:50. Zuvor baute ich eine neue Zündkerze ein (Sie funktioniert). Ich sprühte auch Startspray in den Vergaser.Ich habe wenig Erfahrung mit Verbrennermotoren. Ich hoffe mir kann jemand weiter helfen.

 

FW 190 A8

User

• 12. Mai 2019

• #2

Hallo Theo

Also wenn ein Zündfunke da ist kann es ja nur ein Vergaser Problem sein (Membrane)....
Ich würde mal versuchen nicht Startpilot sondern mal etwas Benzin in den Vergaser zu spritzen.

Gruß Martin

 

uija

User

• 13. Mai 2019

• #3

Bei Vergasern mit Membran trocknet diese mit der Zeit aus. Da hilft es die Membran auszubauen und ein paar Stunden in Benzin einzulegen. Ich hatte das bei meinem King und der sprang danach direkt wieder an!

 

T

Theo.S

User

• 13. Mai 2019

• #4

Danke im voraus für die hilfreichen Tipps!

 

T

Theo.S

User

• 13. Mai 2019

• #5

Wo sitzt die Membran im Motor?

 

uija

User

• 13. Mai 2019

• #6

Der Vergaser müsste so einen viereckigen Deckel zum abschrauben haben. Da hinter sollte sich die Membran befinden.

 

T

Theo.S

User

• 13. Mai 2019

• #7

Danke
Der Motor läuft

 

uija

User

• 14. Mai 2019

• #8

Super! Was hat geholfen? War wirklich nur das Membran trocken?

 

Bernd Langner

Moderator

Teammitglied

• 15. Mai 2019

• #9

Hallo

Bei längerem Stillstand trocknen meistens die Membranen
und werden steif. Wenn die Membranen steif werden ist die Funktion
nicht mehr gegeben. Dazu kommt das noch nicht alle Membranen
mit dem Kraftstoff klarkommen (Ethanolbeimischungen)
Diese Beimischungen vertragen die älteren Membranen nicht besonder gut
und werden steif.
Durch einlegen in Kraftstoff werden die membranen wieder geschmeidig.

Die neueren Membransätze enthalten meistens Membranen aus
anderen Materialien.

Gruß bernd