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Thema: Alpiner Segelflug Transport

  1. #1
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    Standard Alpiner Segelflug Transport

    Ich greife mal ein Thema wieder neu auf.
    Das Problem der großen Segler in den Alpen, oder auch vom Auto bis zum Flughang.
    Hier habe ich mal ein Transportgerät enwickelt, was auch wieder klein und schnell ins Auto passt.
    Man kann auch die Platte als Transportsicherung der Rümpfe und Flächen im Auto verwenden.
    Wichtig war mir das alles sehr schnell und einfach zerlegbar ist.

    Hier meine Bilder

    Gruß Steffen
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  2. #2
    User Avatar von sgies
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    Ooooder man könnte mal mit Rad zum Platz fahren als immer nur mit dem Auto. Wären dann bei mir 15 Kilometer und etwa 55 Minuten...

    Das sieht toll aus!
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  3. #3
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    Avatar von Maistaucher
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    Aber auch "gewichtig".
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  4. #4
    User Avatar von Eddie the Eagle
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    Schickes Gefährt.
    Für den alpinen Einsatz aber eher nur bedingt geeignet:
    Die Zugänge zu den meisten alpinen Startstellen sind alpine Pfade.
    Da geht nur ein Transportmittel: Tragen.

    Gruß
    Eddie
    Eddies Law: Der beste (einzige) Bart steht immer genau gegen die Sonne.
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  5. #5
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    Avatar von Claus Eckert
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    Hallo

    Hm, wenn Du damit zurecht kommst ist das okay.
    Für alpinen Segelflug würde ich das eher nicht nutzen wollen. Es sei denn der Weg zur Startstelle ist in wenigen Minuten über eine Forststrasse zu erreichen.
    Aber Deine Konstruktion würde sich hinter einem Mountainbike gut machen. Zwar auch nur auf breiten Wegen. Aber da auf jeden Fall.

    Für schmale Wege und längere Strecken bleibt nur die „Kraxe“. Ein seit Jahrhunderten erprobtes Transportmittel in den Alpen. Natürlich angepasst auf Modellflugzeuge der Neuzeit.
    Viele Grüße
    Claus
    "Der Rand des Universums wird früher entdeckt werden, als die Grenzen menschlicher Dummheit."
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  6. #6
    User Avatar von Eddie the Eagle
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    Guter Vorschlag, der MTB Anhänger, Claus.
    Bei Fluggebieten, die mit der Seilbahn erreichbar sind, geht parallel immer auch ein befahrbarer Wirtschaftsweg auf den Berg.
    Ich nehme dann gerne das MTB statt der Bahn, weil die Bahnen oft ein sehr frühes Betriebsende haben.
    Mit dem MTB ist man davon unabhängig und kann noch lange fliegen, während die Kollegen mit der Bahn schon wieder ins Tal müssen.
    Mit ca. 20kg Gepäck auf dem Buckel oder im Anhänger hat die Auffahrt über einige hundert Höhenmeter mit dem MTB allerdings schon eine recht sportliche Note.
    Runter geht's dafür ganz easy.

    Gruß Eddie
    Eddies Law: Der beste (einzige) Bart steht immer genau gegen die Sonne.
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  7. #7
    Moderator
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    Avatar von Claus Eckert
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    Hi Eddie

    Ich bin zwar kein Mountainbiker sondern Mountainhiker , aber die Forststrassen sind ja meistens weniger steil als manche Bike-Pfade. Vielleicht ist es dann mit Anhänger so, als würde man steile Pfade fahren.
    Oder man hat ein E-Mountainbike.

    Evtl. baut man auch einen leichteren Hänger. Nur ein flacher Rahmen aus Alu und zwei Portalen. Jeweils hinten und vorne. Die Flieger werden in leichten Taschen in den Portalen aufgehängt. Frei schwebend durch Halteleinen fixiert.
    Viele Grüße
    Claus
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  8. #8
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    .…. oder man packt die Modelle einfach auf einen großen Rucksack Dann kann man damit auch wirklich an Stellen kommen, die man ''Alpin'' nennt. Mit so einem Wagen kommt man nämlich höchsten, wenn es gut geht, aus der Gondelbahn heraus
    Angehängte Grafiken  
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  9. #9
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    Ihr habt soweit natürlich recht, es geht nicht für alle Möglichkeiten, aber auch das Tragen mit sehr großen Seglern ist immer ein Problem.
    Des wegen braucht man auch Beide Möglichkeiten. Das Gefährt wiegt, ca. 15 KG auf Rädern. Und das Gerät ist ein Fahrradanhänger und kann auch mit einem Weber Adapter, der dabei ist, ans Fahrrad gehängt werden, kein Problem. Somit könnte man auch noch längere Strecken überwinden.
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  10. #10
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    Standard Hang transport

    https://www.youtube.com/watch?v=02IF...o4WXS&index=16

    Alu structure = very light and in 2 pieces for car transport.
    After this video I changed the wheels with bigger ones !
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  11. #11
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    Standard Hang long distance

    In case of long walk ....
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  12. #12
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    Standard Anschluss an das Fahrrad

    Jetzt noch ein Bild mit Anschluss an das MTB
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  13. #13
    Vereinsmitglied Avatar von markmcgrain
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    Sehr cool.

    Welche stärke haben die Siebdruckplatten?

    Habe noch einen Croozer Cargo mit Weber Kupplung ... der könnte umgebaut werden :-)
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  14. #14
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    Die Siebdruckplatten haben, 15mm. Wenn Du nicht zurecht kommst, kann ich Dir diese fräsen lassen.

    Mit freundlichen Grüßen Steffen
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  15. #15
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    Standard Bergtest

    Heute hab ich mal auf dem Hausberg alles getestet. Auch als Montageständer geht er gut 😊
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