King Tech Rafale Jet
- Ersteller Bergijet
- Erstellt am
Modelcity-CZ
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Aber bitte die Vektoren modifizieren (Einlauflippe).
Original ist das Fluggeräusch eine Zumutung. Ich bin da ja geduldig, aber zuviel ist zuviel.
fliegertoni77
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Aber bitte die Vektoren modifizieren (Einlauflippe).
Original ist das Fluggeräusch eine Zumutung. Ich bin da ja geduldig, aber zuviel ist zuviel.
Hab ich schon erledigt...war heute bei Gernot und hab die Rohre geholt.
Wir sehen uns am 11. freu mich schon.
Lg
geriflieger1
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Rafale Aviation Jet,
Rafale Aviation Jet,
Hallo zusammen,
schön das es doch ein paar Leute gibt mit der Rafale. Dachte schon ich wäre der Einzige ausser der Französische Testpilot von Jean Marc. Hab meine Maschine letztes Jahr im November Eingeflogen, zwei Flüge, absolut problemlos. Das mit dem Schwerpunktproblem mit der Turbine hinten habe ich auch. Ich habe knapp 900 Gramm Blei in der Nase, damit fliegt Sie perfekt. Hab auch schon darüber nachgedacht die Turbine bis zum Steckungsrohr vorzusetzen. Da ich aber Bautechnisch nicht der Überflieger bin, wollte ich mal Fragen ob Ihr mal ein Bild von der oder den Versetzten Turbinen Einstellen könnt, damit ich da mal eine Vorstellung habe was das an technischen Aufwand gibt. Ich fliege die Kingtech 320 G4 Jetzt, seit 4 Wochen, und davor die 260er Kingtech. Beide ausreichend Power aber zum Torquen muss es die 320er sein wer das machen möchte.
Ich hätte mir von Frank Turbine ein Schubrohr fertigen lassen, in der richtigen länge. Dachte der baut die auch für den Mephisto und die hat ja auch die 320er drin zum Torquen. Wenn das allerdings mehr als 500 Gramm wiegt,Turbinenbefestigung, und Schubrohr( mit Vektor) das ist ja jetzt auch schon original drin, dann ist der Aufwand das nicht wert.
Wie sieht eine Einlauflippe am Vektor aus ? Bitte mal ein Bild. Kenn das nur am Eingang vom Schubrohr.
Gruß Gerald
Rafale Aviation Jet,
Hallo zusammen,
schön das es doch ein paar Leute gibt mit der Rafale. Dachte schon ich wäre der Einzige ausser der Französische Testpilot von Jean Marc. Hab meine Maschine letztes Jahr im November Eingeflogen, zwei Flüge, absolut problemlos. Das mit dem Schwerpunktproblem mit der Turbine hinten habe ich auch. Ich habe knapp 900 Gramm Blei in der Nase, damit fliegt Sie perfekt. Hab auch schon darüber nachgedacht die Turbine bis zum Steckungsrohr vorzusetzen. Da ich aber Bautechnisch nicht der Überflieger bin, wollte ich mal Fragen ob Ihr mal ein Bild von der oder den Versetzten Turbinen Einstellen könnt, damit ich da mal eine Vorstellung habe was das an technischen Aufwand gibt. Ich fliege die Kingtech 320 G4 Jetzt, seit 4 Wochen, und davor die 260er Kingtech. Beide ausreichend Power aber zum Torquen muss es die 320er sein wer das machen möchte.
Ich hätte mir von Frank Turbine ein Schubrohr fertigen lassen, in der richtigen länge. Dachte der baut die auch für den Mephisto und die hat ja auch die 320er drin zum Torquen. Wenn das allerdings mehr als 500 Gramm wiegt,Turbinenbefestigung, und Schubrohr( mit Vektor) das ist ja jetzt auch schon original drin, dann ist der Aufwand das nicht wert.
Wie sieht eine Einlauflippe am Vektor aus ? Bitte mal ein Bild. Kenn das nur am Eingang vom Schubrohr.
Gruß Gerald
fliegertoni77
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Vector, das modifizierte Schubrohr
Vector, das modifizierte Schubrohr
Vector, das modifizierte Schubrohr
geriflieger1
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Schubrohr, Raflale
Schubrohr, Raflale
Danke für das Bild. Sehe ich zum ersten mal mit Einlaufllippe am Vektor selbst. Sieht aber gut aus. Und wie habe ihr die Turbinenhalterung modifiziert, wenn diese jetzt 30 cm weiter vorne im Rumpf ihren Dienst verrichtet ? dann ist da noch ein Schubrohr mit 30 cm, welches in deinen Vektor hineingeht oder?
Wie habt Ihr bloß die Halterung für die Turbine da Ordentlich rein bekommen?
Gerald
Schubrohr, Raflale
Danke für das Bild. Sehe ich zum ersten mal mit Einlaufllippe am Vektor selbst. Sieht aber gut aus. Und wie habe ihr die Turbinenhalterung modifiziert, wenn diese jetzt 30 cm weiter vorne im Rumpf ihren Dienst verrichtet ? dann ist da noch ein Schubrohr mit 30 cm, welches in deinen Vektor hineingeht oder?
Wie habt Ihr bloß die Halterung für die Turbine da Ordentlich rein bekommen?
Gerald
Ericson106
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Bilder von meiner zukünftigen Rafale
Bilder von meiner zukünftigen Rafale
Hi,
meine Rafale ist ja gerade am Weg nach Europa, um die Wartezeit zu verkürzen habe ich heute ein paar Fotos von dem Vogel bekommen.
Ich hoffe das Schiff säuft nicht ab
Gruß Eric
Bilder von meiner zukünftigen Rafale
Hi,
meine Rafale ist ja gerade am Weg nach Europa, um die Wartezeit zu verkürzen habe ich heute ein paar Fotos von dem Vogel bekommen.
Ich hoffe das Schiff säuft nicht ab
Gruß Eric
geriflieger1
User
geriflieger1
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Rafale
Rafale
Die Blaue Rafael war halt direkt verfügbar. Hätte auch ein eigenes Design bevorzugt, aber sieht so auch nicht schlecht aus.
Wenn ich die nochmal kaufen sollte, dann mit zwei 180er Kingtech G4, Meine wiegt genau 25 kg aufgetankt, mit 6 Liter Kraftstoff, und leider 800 Gramm Blei in der Nase, damit der Schwerpunkt stimmt. Fliegt aber absolut Straight durch den gesamten Geschwindigkeitsbereich, Aerodynamisch echt super abgestimmt. könnte noch 200 Gramm an Akkus sparen, da ich zwei 6000 mah Akkus für den Empfänger habe, da würde locker die Hälfte reichen, und der Hopper könnte auch raus, der wiegt 200 Gramm, und im Rumpf einen 6 Liter Beuteltank, das würde auch noch mal 100 Gramm sparen. Also Insgesamt wären da fast 1,5kg Einsparpotential drinnen, aber die Turbine nach vorne bauen ist glaube gar nicht so einfach, und dann mit Schubrohr in den Vektor. Hat jemand Bilder von so einem Umbau mit nach vorne versetzter Turbine? Da würde ich gerne mal Bilder dazu sehen.
Bei deinem neuen Jet solltest das auf jeden fall gleich umsetzten. Ich hab das nicht gewußt, sonst hätte ich bestimmt auch gleich einen Umbau gestartet aber jetzt nachträglich.?
Fliege lieber als bauen. Deshalb nicht vor dem Winter so ein Umbau. Der dauert ja wieder 4 Wochen.
Gerald
Rafale
Die Blaue Rafael war halt direkt verfügbar. Hätte auch ein eigenes Design bevorzugt, aber sieht so auch nicht schlecht aus.
Wenn ich die nochmal kaufen sollte, dann mit zwei 180er Kingtech G4, Meine wiegt genau 25 kg aufgetankt, mit 6 Liter Kraftstoff, und leider 800 Gramm Blei in der Nase, damit der Schwerpunkt stimmt. Fliegt aber absolut Straight durch den gesamten Geschwindigkeitsbereich, Aerodynamisch echt super abgestimmt. könnte noch 200 Gramm an Akkus sparen, da ich zwei 6000 mah Akkus für den Empfänger habe, da würde locker die Hälfte reichen, und der Hopper könnte auch raus, der wiegt 200 Gramm, und im Rumpf einen 6 Liter Beuteltank, das würde auch noch mal 100 Gramm sparen. Also Insgesamt wären da fast 1,5kg Einsparpotential drinnen, aber die Turbine nach vorne bauen ist glaube gar nicht so einfach, und dann mit Schubrohr in den Vektor. Hat jemand Bilder von so einem Umbau mit nach vorne versetzter Turbine? Da würde ich gerne mal Bilder dazu sehen.
Bei deinem neuen Jet solltest das auf jeden fall gleich umsetzten. Ich hab das nicht gewußt, sonst hätte ich bestimmt auch gleich einen Umbau gestartet aber jetzt nachträglich.?
Fliege lieber als bauen. Deshalb nicht vor dem Winter so ein Umbau. Der dauert ja wieder 4 Wochen.
Gerald
geriflieger1
User
Rafale
Rafale
Qualitativ sind die Futaba das Maß der Dinge. Ich habe 4 Futaba HPS A 700 Air. mit angegebenen 74 kg Stellkraft. Wobei mein zb. an den Canards nur den halbe Servo weg nutzen kann trotz kurzen Servohebels. Das Kopfspiel ist auch sehr klein.
Kosten im Viererpack 600 Euro. Einzeln liegen Sie bei um die 200 Euro
Auf meinen Anderen Jets habe ich Savöx mit 34 kg. Also die sind auch in Ordnung.
Es reichen auch kleinere Futaba mit 30 kg ohne Problem. bin ich überzeugt. Habs halt gut gemeint.
Rafale
Qualitativ sind die Futaba das Maß der Dinge. Ich habe 4 Futaba HPS A 700 Air. mit angegebenen 74 kg Stellkraft. Wobei mein zb. an den Canards nur den halbe Servo weg nutzen kann trotz kurzen Servohebels. Das Kopfspiel ist auch sehr klein.
Kosten im Viererpack 600 Euro. Einzeln liegen Sie bei um die 200 Euro
Auf meinen Anderen Jets habe ich Savöx mit 34 kg. Also die sind auch in Ordnung.
Es reichen auch kleinere Futaba mit 30 kg ohne Problem. bin ich überzeugt. Habs halt gut gemeint.
kampfpilotin
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Rafale Schwerpunkt?
Rafale Schwerpunkt?
Hallo zusammen,
Eine Frage: kann mir jemand eine Angabe vom Schwerpunkt machen, welchen ich auf eine Rafale im Maßstab 1:4,5 skalieren kann?
Von Flügelspitz um Schwerpunkt mit Angabe Flächentiefe?
Danke Gruß Olav
Rafale Schwerpunkt?
Hallo zusammen,
Eine Frage: kann mir jemand eine Angabe vom Schwerpunkt machen, welchen ich auf eine Rafale im Maßstab 1:4,5 skalieren kann?
Von Flügelspitz um Schwerpunkt mit Angabe Flächentiefe?
Danke Gruß Olav
geriflieger1
User
Schwerpunkt rafale
Schwerpunkt rafale
Servus Olav,
Rafale Maßstab 1/ 4,5 Von welchem Hersteller ist die denn? oder ist das eine komplette Eigenkonstruktion. Normal gibt der Hersteller doch wenn auch oft nur in einer einfachen Anleitung, zumindest den Schwerpunkt an. Bei unserer 1/5 liegt er genau an der vorderen Befestigung der Tragfläche. Stell doch mal ein Bild ein um die Geometrie vergleichen zu können.
Schwerpunkt rafale
Servus Olav,
Rafale Maßstab 1/ 4,5 Von welchem Hersteller ist die denn? oder ist das eine komplette Eigenkonstruktion. Normal gibt der Hersteller doch wenn auch oft nur in einer einfachen Anleitung, zumindest den Schwerpunkt an. Bei unserer 1/5 liegt er genau an der vorderen Befestigung der Tragfläche. Stell doch mal ein Bild ein um die Geometrie vergleichen zu können.
kampfpilotin
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Rafale Schwerpunkt?
Rafale Schwerpunkt?
Ja ist ein Eigenbau. Geometrie müsste ich mal Aufmessen. Daher dachte ich wenn man prozentual von der Flächen tiefe ausgeht, sollte das übertragbar sein... Meine Berechnung für Entenflügler (gibt da ein Programm für) liegen von 28-37cm von Flügelspitze. Von einer feibao 1:7 hochskalliert liege ich aber bei 20-22cm. Daher wäre eine dritte Grösse hilfreich.
Rafale Schwerpunkt?
Ja ist ein Eigenbau. Geometrie müsste ich mal Aufmessen. Daher dachte ich wenn man prozentual von der Flächen tiefe ausgeht, sollte das übertragbar sein... Meine Berechnung für Entenflügler (gibt da ein Programm für) liegen von 28-37cm von Flügelspitze. Von einer feibao 1:7 hochskalliert liege ich aber bei 20-22cm. Daher wäre eine dritte Grösse hilfreich.
geriflieger1
User
Schwerpunkt
Schwerpunkt
Ich messe Mal die Tage für Dich, und stelle Dir ein Bild zu meinem SP ein.
aber ich kann dir jetzt schon sagen, bei Meiner Rafale liegt der Schwerpunkt an dem vorderen Arretierungsbolzen. Das ist ziemlich weit vorne an meiner Fläche gesehen.
Schwerpunkt
Ich messe Mal die Tage für Dich, und stelle Dir ein Bild zu meinem SP ein.
aber ich kann dir jetzt schon sagen, bei Meiner Rafale liegt der Schwerpunkt an dem vorderen Arretierungsbolzen. Das ist ziemlich weit vorne an meiner Fläche gesehen.
kampfpilotin
User
Rafale Schwerpunkt?
Rafale Schwerpunkt?
[
Spw 2,60
Länge 3,6
2 ft 250
Rafale Schwerpunkt?
[
Spw 2,60
Länge 3,6
2 ft 250
