dauerlutscher
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Hallo zusammen,
gestern Abend sollte eigentlich der Erstflug meines "King of Time" von Lenger stattfinden. Leider gab es ein Problem, bei dem ich Euch um Eure Hilfe bitten möchte. Wenn ich im Stand langsam Gas gebe, dann "bricht" der Motor irgendwo bei ca 90% Vollgas ein. Nehme ich Gas zurück ist er irgendwann wieder da. Da das Verhalten recht schwer zu beschreiben ist, habe ich mal ein Video gemacht.
Der Motor ist ein Hacker A-40-12S V4 14 Pol an einem Pichler S-CON 65 Regler. Der maximal von mir gemessene Strom liegt bei ca. 50 Ampere an 4S. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht an der Klemmung zwischen Mittelstück und Motorwelle liegt. Ich habe da mal eine Markierung angebracht und die war nach dem Test unverändert. Weder Motor noch Regler werden bei so einem Test nennenswert warm.
Ach ja, die Kabellänge zwischen Regler und Akku ist auch unter der von Pichler vorgegebenen Maximallänge.
Hat irgendjemand einen Tipp für mich?
gestern Abend sollte eigentlich der Erstflug meines "King of Time" von Lenger stattfinden. Leider gab es ein Problem, bei dem ich Euch um Eure Hilfe bitten möchte. Wenn ich im Stand langsam Gas gebe, dann "bricht" der Motor irgendwo bei ca 90% Vollgas ein. Nehme ich Gas zurück ist er irgendwann wieder da. Da das Verhalten recht schwer zu beschreiben ist, habe ich mal ein Video gemacht.
Der Motor ist ein Hacker A-40-12S V4 14 Pol an einem Pichler S-CON 65 Regler. Der maximal von mir gemessene Strom liegt bei ca. 50 Ampere an 4S. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es nicht an der Klemmung zwischen Mittelstück und Motorwelle liegt. Ich habe da mal eine Markierung angebracht und die war nach dem Test unverändert. Weder Motor noch Regler werden bei so einem Test nennenswert warm.
Ach ja, die Kabellänge zwischen Regler und Akku ist auch unter der von Pichler vorgegebenen Maximallänge.
Hat irgendjemand einen Tipp für mich?