Welcher Quadra ist das denn??

Hallo,

ich habe eine Frage an die geballte
Wissenskraft hier...
Ich habe hier einen Quadra,
wo der vorherige Besitzer
mir sagte das es ein 50ccm
seins soll?? Also das niedliche
Dingchen ist schätzungsweise
kleiner als ein ZG38,
könnt ihr mir da helfen?
Es ist eine 28 oben eingeschlagen,
dazu würde ich persöhnlich
mein ok geben, falls das so ist,
ich hab nirgends erwähnt
einen Quadra 28ccm gefunden.
Was für Sprit, mehr als 1:50 eher 1:30
und was für eine Luftschraube,
zur Zeit ist eine 24x10 drauf.
Er hat nie gelaufen, und nun soll
er aber mal in die Luft..

Vielen Dank im Voraus
für sachdienliche Hinweise

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Grüße Andre
 
Hallo Dieter,

danke schön für den Link, ich kann
leider keine erkennbaren Merkmale
zu meinem Finden :-(
Hoffe es hat noch einer einen Tip..
Bernd L. wo bist du ? :-)

Ich hab ihn eben nach Reinigung
des Vergasers mal laufen lassen,
ging auch sofort kurz an..
weiss halt jetzt nicht ob die
Luftschraube nicht viel zu
groß ist, 24x10 hab ich auf einem
King 50 mit Reso...

Grüße Andre
 
Hallo Andre,

du kannst durch die Zündkerzenöffnung hindurch den Hub messen und am Auslass den Durchmesser des Kolbens, dann lässt sich der Hubraum berechnen. Gut, der Auslass ist hinten, kommt man nur bei Demontage ran.
Deine 24 x 10" Holzluftschraube ist jedenfalls nur als Deko gut, die würde auch ein 50er Motor kaum ziehen. Eine Empfehlung ist nur möglich, wenn der Hubraum definiert wurde.

Der montierte Dämpfer wird wohl den heutigen Anforderungen nicht gerecht werden, da musst dir vor einem Flug etwas anderes einfallen lassen. Auch wichtig, trotz 2,4 GHz-Anlagen: verwende nur eine Zündkerze mit Zusatz "R" oder "RC", also eine entstörte Zündkerze. Das Zündkabel sollte eine auf Masse gelegte Metallabschirmung erhalten, die auch über den Kerzenstecker reicht.
Der Vergaser hat nach so langer Zeit sicher neue Membranen nötig, eine Ultraschall-Reinigung wäre auch nicht schlecht. Die Dichtungen zum Motor hin kontrollieren, damit er keine Falschluft zieht. Sprit für einen Quadra weiß ich leider nicht, aber ich vermute mal, dass er mit 1:50 auskommt.

Viel Glück damit! :)

Gruß,

Robby
 

Bernd Langner

Moderator
Teammitglied
Hallo Andre

Von der Vergaseranordnung her würde ich sagen ein normaler 35cc
Hier mal eine Liste der Motoren

Quadra.jpg

Ich Tippe auf die CDI Version da der alte noch Kontakte hatte.

Grundeinstellungen des Vergasers

^Grundeinstellung.jpg

Kraftstoff eher 1:25- 1:30 damals wurde 1:20 als Standart vorgegeben
Luftschraube würde ich mit 18 x 8 oder 18 x 10 starten.

hier der Link für das Manual http://www.dieselrc.com/download/
gleich das erste auf der Seite



Gruß BerndKraftstoff.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Fantastisch...
Ich wusste doch das hier geballtes
Wissen da ist, danke an euch beide!


...gereinigt ist er,
Membran ist auch ok, laufen tut er..
ganz so unbeleckt bin ich nicht.
Das ist nicht mein Problem, lediglich
welcher es denn ist, Quadra kenne ich
halt nur noch von hören/sagen..

35ccm ist stimmig zur Größe, schade
das die tolle Luftschraube warscheinlich
nur Deko ist ...heul
Passt gut zur Nieuport von BUSA ..

Grüße und herzlichen Dank,
Bernd mit deiner Tabelle komm ich
auf jeden Fall zurecht, Top
 
Ich muss mich noch mal zum Quadra melden...

Laufen tut er, ja.. so lala, die Dichtungen am Vergaser (3 Stück) sind mehr oder weniger tot,
da tröpfelt es mehr auf den Boden als in den Brennraum :(:rolleyes:
....behelfsweise hatte ich ein bissl. Scherenkunst an einer Milchtüte gemacht,
um mal eben für kurz paar Dichtungen zu basteln, das funktioniert auch nur sehr schlecht :-(

Ich gehe davon aus das es keine derer Dichtungen mehr käuflich gibt ?
Das Internet schweigt sich dahingehend aus...

Der Motor sieht aus als hätte er noch nie oder dann nur sehr wenig auf dem Buckel
würde ihn schon gerne seinem Zweck zuführen und ihn nutzen.
Schon aus nostalgischen Gründen.....

Ich würde die Dichtungen in CAD zeichnen, und suche jemand der sie vielleicht
neu auf der Portalfräse fräst?
Oder doch Dichtpaste (rot) verwenden ?


Grüße und Danke für die Hilfe

André
 
Hallo André,

sicher gibt es noch einen Reparatur-/ Dichtsatz für den Vergaser!
Welcher Typ ist denn da drauf, Walbro? Schau mal nach der genauen Bezeichnung (ist am Gehäuse eingestanzt), dann geht´s weiter.

Gruß,

Robby
 
Hi Robby,


vorweg, ja ein Walbro... sieht man auf den Bilder auch schön... Typ schaue ich heut Nachmittag.. Dankeschön ... !

Grüße
André
 
das ist ein ganz normaler 38er Quadra.

hab den jahre lang erfolgreich geflogen.

Die Membranen vom Vergaser ( ein Walbro) solltest du eigenlich in jedem Fachgeschäft für Rasenmäher Kettensägen bekommen.

Als Luftschraube kannst du max. ne 20 * 8 Menz nehmen
 
Guten Morgen :D
Bitte immer ganze Sätze lesen ..
Membran ist nicht gefragt,
Luftschraube und Typ
des Motors ist lange geklärt...
Trotzdem herzlichen Dank !
Grüße Andre
 
So... nun hab ich mal geschaut welcher
Vergaser das ist, ob das allerdings dir hilft
die spezifischen Dichtungen für
die nachfolgenden Teile, Vergaser - Isolierstück -
- Adapterplatte - Zylinder zu finden.
Ich bin gespannt.

Nachfolgend noch mal paar Bildchen:

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WA -58 ist zu erkennen...

20190617_172402.jpg

Grüße Andre
 
Andre,

also ich hatte es auch falsch verstanden und habe an einen Dichtungs-/ Membransatz für den Vergaser gedacht. Falls nötig: Suchbegriff Walbro Dichtungssatz WA bei eBay eingeben und auf deutschen Lieferstandort achten. Das sind meist Kopien aus China, funktionieren aber perfekt. Die Bezeichnung "58" ist nicht wichtig, alle "WA"-Typen haben den gleichen Satz.

Die Dichtungen unterhalb des Vergasers schneidest einfach aus einem Bogen Dichtungspapier passender Dicke selbst aus, fertig. So einen Bogen gibt es beim Kfz.-Zubehör etc.
Alte Dichtung drauflegen, mit Stift nachzeichnen, ausschneiden. Die Bohrungen mache ich immer mit einem Stanzeisen, ist mit dem Messer halt etwas pfrimelig.

Gruß,

Robby
 
So hatte ich es ja auch mit der Milchtüte gemacht,
aber das hatte nicht funktioniert,
darum fragte ich , Dichtpapier oder
Dichtmasse die Rote ;-)
Hätte mich jetzt stark gewundert
wenn du die Papierdichtungen
noch gehabt hättest..
Ich besorge mir das dann mal und schnippel
mal neu..
Danke für eure Mühe

Grüße..
ich meld mich wenns läuft ...
 
so werde ich es auch machen,
schönen Dank Thomas :-)

Grüße in die Wildniss

André
 
So... ich bin am Ende!
Gestern hab ich erst mal für teures Geld 100m² Dichtpapier gekauft, oder kaufen müssen, weil Kleinmengen gibt's nicht mehr
in den einschlägigen Geschäften... Und Zeit hatte ich auch keine um Online was zu kaufen... Egal, wie war die Definition von Hobby?
"Maximaler Aufwand bei gleichzeitig minimalem Ergebnis" :D

So hab ich dann schön drei neue Dichtungen gebaut...

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Mit dem Dichtungszeugs eingeschmiert alles wieder zusammengesetzt, und siehe da, das Gesabber aus den Dichtungen ist weg! Toll dachte ich..
Leider hat es am Anspringverhalten und lauf nix geändert, läuft kurz im Standgas und dann aus...
Ansaugen geht super, schmatzt schön, man kann auch schön den Benzin&Luft Nebel erkennen.
Naja, dachte ich, baust trotzdem den Vergaser auseinander, Sieb sauber machen, ab ins
Ultraschallbad, obwohl er wie neu innen aussieht (viel hilft viel)
Aber auch das half nix.
Zündkerze ersetzt, weil mir der Funken sehr dünn vor kam, auch keine Änderung,
Irgendwie hab ich den Eindruck das er nicht immer zündet, trotz genügend "Winkelgeschindigkeit"
beim Anlassen, und da kenne ich mich sehr gut mit aus nach vielen ZGs : 26,38,45,62ccm und andere
Magnetzünder die ich alle per Hand problemlos starte .

Also den Gegentest gemacht, mit Starter Anlass Vorgang gemacht, zündet nur sporadisch, irgendwie wird's
immer schlechter :-( Gut ich hab ja noch einen neuen Satz Kerzenstecker und Kabel vom ZG, das passt
pefekt, und dann ?
Auf einmal ließ er sich per Hand sofort anwerfen und lief eine Zeit lang durch, da dachte ich super das wars
jetzt nur noch ordentlich einstellen, nochmals neu versucht zu starten, nix geht mehr :-(

Und dabei blieb es dann auch, alle 30 Umdrehungen mal eine Zündung, aber sonst nix.... :mad:
Was soll denn an der Zündspule kaputt gehen, eigentlich doch garnix, macht der Vergaser doch nicht was er soll?
Manchmal hab ich den Eindruck er flutet die Kerze, manchmal ist sie trotz ewigem Leiern immer noch trocken,
einen neuen Vergaser kauf ich sicherlich nicht mehr zum Test für das Dingens :confused:

Ich mach nix mehr an der "Geisel der Menschheit" wie es irgendjemand
mal in RC Network zum Quadra 35cc geschrieben hat :D Jetzt kommt ein ZG38 rein ende..

Wer den an sonst gut aussehenden Quadra haben möchte und sich damit ärgern will, er ist für 15€
zu haben...

Eigentlich gebe ich nicht so schnell auf, aber wirtschaftlich gesehen, macht das keinen Sinn für mich...
Ich wollte eigentlich die Nieuport die Woche noch fliegen, ob ich so schnell noch einen ZG38 auftreiben kann ???


Grüße
André
 
In Zwischen hat Stefan (Huskydoc) sich bereit erklärt den Motor zu übernehmen (der Arme) :D , und wird hier in ein paar Tagen
hoffentlich weiter Berichten.

Grüße
André
 

Huskydoc

User
In Zwischen hat Stefan (Huskydoc) sich bereit erklärt den Motor zu übernehmen (der Arme) :D , und wird hier in ein paar Tagen
hoffentlich weiter Berichten.

Grüße
André

Ja genau.....
Der Arme, warum tut er sich so etwas an?
Da aktuell alle Benziner bei mir laufen, brauche ich eine neue Herausforderung.:D
 
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