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Thema: Prestige 2PK von Samba Model

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Cool Prestige 2PK von Samba Model

    Auch bei Samba Model gibt es eine Neuentwicklung im Bereich F5J. Den Prestige 2PK als Weiterentwicklung vom Prestige F3J und für F5J entwickelt. Die Konstruktion stammt von Philip Kolb.
    Als Besonderheit bei Samba werden die Flügel bei dem Prestige 2PK wohl erstmals in Vollkernbauweise gefertigt und wieder als 3-teilige Fläche. Gleiche Bauweise wie es bei den F3K Modellen seit einigen Jahren Standard ist und auch die meisten aktuellen F5J Konstruktionen darauf bauen.

    Hier ein kurzes Video von Jo Grini mit dem Prestige 2PK im Flug. Komischer Weise lässt sich das Vimeo Video nicht im RCN als Video einbetten, warum auch immer. Daher leider nur als Link.
    Weitere Infos werden wohl bald auf der Seite von Samba folgen


    https://vimeo.com/342293391

    LG Lukas
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  2. #2
    User Avatar von F5j_Minden
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    Hinweis *** Pike Prestige 2 PK von "Samba Model" ***

    Dass Erfolge “Samba Model” in der Entwicklung neuer Modelle, die den F5J-FAI-Statuten entsprechen, recht gibt, zeigte sich auf dem 4th F5J WORLD CHALLENGE TRNAVA CUP 2019 vom 07.08 - 10.08.19:

    „The biggest F5J competition in the world with nearly 190 competitors.
    Only 3 pilots flew the world chalange with Prestige 2PK (others save their planes for WCH)
    and all 3 pilots were in the fly off.

    1st Roberto Bonafede ITA, PRESTIGE 2PK
    5th Vlastimil Vostřel CZE, PRESTIGE 2PK
    7th Andre Ziegler GER, Pike DYNAMIC
    8th Paolo Rota ITA, PRESTIGE 2PK"

    http://www.mcttrnava.sk/cms/news.php?extend.111.3

    Ab heute bis zum 17. August findet die F5J-WM dort statt!
    11 – 17 AUGUST 2019 TRNAVA – SLOVAKIA
    2019 FAI F5J WORLD CHAMPIONSHIPS
    for RC ELECTRIC POWERED THERMAL DURATION GLIDERS
    seniors and juniors in CLASS F5J

    http://www.mcttrnava.sk/cms/news.php?extend.110.3


    Mein Pike Prestige 2PK kam am 06.08.19 bei mir an und das noch vor der WM 2019, bei der alle Teilnehmer zunächst Vorrang haben sollten. Dank an Samba.

    Den ersten Eindruck vermittelt man am besten durch Fotos mit technischen Daten versehen.
    Testen konnte ich noch nicht. Hier ein kleines Fotoshooting:

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    Technische Daten:

    Bauweise: Vollkern - Rohacell

    Maße:
    Rumpf mit Spinner und Seitenleitwerk 1810mm
    Mittelteil: 1680mm
    Außenflügel je 1130mm
    Dicke des Mittelteils: (Quelle: RCGroups.com)
    "A few things I can do is measure the end of midsection airfoil and that is 234mm wide and 17mm high. ”
    That’s about 7.2% thick (depending on the accuracy of the measurement)"

    Mittelteil mit 2x Servo KST X10 mini
    Außenflügel mit je 1x KST HV 6110
    Rumpf 2x KST HV 6110

    Motor: AXI 2217/12 V2 Long
    Controller: Phoenix Edge Lite 50
    Luftschreibe RF 12x8 S
    Spinner RF 32mm
    Tattu Lipo 4S 650mAh 75C

    Gewichte/CG Pike Prestige 2 PK:
    1267g, CG 110,9mm
    (Jo Grini, Norwegen, hat bis CG 120mm getestet, Quelle https://www.rcgroups.com/forums/show...e-Prestige-2PK)

    3 Gewichtsstangen:
    161g
    393g
    654g

    Gruß Udo Dressel
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  3. #3
    User Avatar von F5j_Minden
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    Hinweis *** Erste Testflüge mit dem Prestige2 PK in Minden***

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    Bericht folgt!

    Gruß Udo Dressel
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  4. #4
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    Ein sehr cooles Modell. Endlich macht Samba auch wieder dreigeteilte Tragflächen. Gut finde ich auch, dass die Flächenservos in Richtung der Tragflächenwurzel gewandert sind.

    Gerald
    Was wäre das Leben, hätten wir nicht den Mut,
    etwas zu riskieren? Vincent van Gogh
    LSC Condor
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  5. #5
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    Standard Prestige2 Video

    Habe seit letztem Wochenende einen Prestige2, ich bin begeistert vom dem Flieger, freue mich auf weitere Flugstunden mit ihm.

    https://m.youtube.com/watch?v=CLTySh4QrBU
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  6. #6
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    Standard Samba

    Hallo - Warum gibt es eigentlich keine Preisliste von Samba?
    Ich habe einfach keine Lust, wegen jedem Teil eine Mail zu schreiben und dann zu warten, wann - und ob eine Preisauskunft kommt.
    Oder sind die Preise geheim?
    So schwierig kann es doch nicht sein, ein Preisliste in die Webseite zu integrieren?
    #Oder übersehe ich auf der Seite was??
    Gruß PG
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  7. #7
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    Zitat Zitat von olaf 001 Beitrag anzeigen
    Habe seit letztem Wochenende einen Prestige2, ich bin begeistert vom dem Flieger, freue mich auf weitere Flugstunden mit ihm.

    https://m.youtube.com/watch?v=CLTySh4QrBU
    Hallo,
    sehr schöner Flug. Du hast doch auch einen Sense? Könntest Du da paar vergleichende Zeilen schreiben? Auch welcher leichter zu montieren ist am Flugplatz. So Sachen wie selbstzentrierende Seitenrudersteckung und Höhenruderanlenkung sind mir durchaus wichtig.
    Liebe Grüsse
    Gerald
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  8. #8
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    Hier nochmal der Video Link, der erste funktioniert wohl nicht bei jedem wegen den m für Mobile davor...

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  9. #9
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    Zitat Zitat von gs089 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    sehr schöner Flug. Du hast doch auch einen Sense? Könntest Du da paar vergleichende Zeilen schreiben? Auch welcher leichter zu montieren ist am Flugplatz. So Sachen wie selbstzentrierende Seitenrudersteckung und Höhenruderanlenkung sind mir durchaus wichtig.
    Liebe Grüsse
    Gerald
    Einen vergleich zu machen ist schwer bin den Sense nicht lange geflogen, habe ihr vor längerer Zeit verkauft, eine direkter Vergleich ist nicht möglich. Beide Flieger gehören zu den besten auf dem Markt.

    Aufbauen: Fläche ist keinen Unterschied, am Leitwerk hat der Prestige das selbe system wie der Perfection und Dynamik, das ist sehr easy aufzubauen mit 2 schrauben und den Stift einführen. Bei Sense muss man wie bei der Maxa 4 kleine schrauben rein drehen, auch nicht viel mehr Aufwand.

    Vorteil für den Prestige ist das die Servos und Empfänger unter der Fläche sitzen und die Nase auf den das Antriebsset angepasst werden kann, weil dieses steckbar ist und gekürzt werden kann und viel mehr Platz für den Akku in der Nase.

    Seitenruder wird bei Samba mit einer kleinen Schraube gesichert so kann es nicht verrutschen, sitzt aber auch ohne diese sehr fest und passgenau.

    Samba hat einige schön detail Lösungen beim Prestige einfließen lassen bei der Entwicklung, da sieht man die Erfahrung von ihnen.


    Fliegerisch:
    Ist sehr schwer zu vergleichen, da ich beide wenig geflogen und beide sind sehr gut fliegen, nach dem ersten Eindruck würde ich sagen liegt der Prestige2 mir, bei meinem Flugstill deutlich besser wie der Sense, der Prestige lässt sich einfacher kreisen und im der Thermik halten, verzeiht Steuerfehler besser wie der Sense.
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  10. #10
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    Hallo, vielen Dank für die ausführliche und genaue Antwort. Bei der Seitenleitwerkssteckung gehe ich jetzt davon aus, dass sie selbstzentrierend ist, also dass man es nicht genau ausrichten muss bevor man es sichert. LG Gerald
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  11. #11
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    ja, natürlich es ist selbstzentrierend

    WERBUNG ON
    As
    Es geht um den Sense-Vergleich möchte ich sagen, dass das Sense-Team derzeit an einem neuen Rumpf und einer neuen SR arbeitet, die alle oben genannten Probleme lösen sollen.
    Der Rumpf wird länger, was das Handling im Flug verbessert (die Tests verliefen sehr positiv) und den Einbau verschiedener Komponenten weiter erleichtert. Der Kunde kann wählen, ob die Servos unter der Oberfläche oder auf der Vorderseite installiert werden sollen.
    Der neue SR wird montiert, da PluxX / U2 / Prestige (selbstzentrierend ) wird etwas dünner und weniger als 5% sein sollte.
    HR-Montage wird nicht geändert, wir finden Transport von HR ist nicht freundlich mit eingelegtem Rohr, zwei kleine Schrauben sind kein großer Aufwand.

    Ah ja, V leitwerk kommt auch als Angebot

    Offizielle vorstellung kommt bald
    WERBUNG OFF
    Viele Grüße, Vitali
    http://www.f3k.biz
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