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Thema: Webra Speed 61 Probleme.

  1. #31
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    Habe den Kolbenring entfernt und die Aussparung am Kolben gereinigt.
    Meiner Meinung nach schließt der Kolbenring rundherum perfekt mit dem Kolben ab auch an der Stelle mit der Nut.
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  2. #32
    User Avatar von pylonrazor
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    Hallo Tim,

    ich gebe mal eine ambivalente Diagnose ab:
    der Kolbenring ist hinüber, der Motor eventuell noch zu retten.

    Name:  2 KoRis.jpg
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    Hat dein Kolbenring überhaupt eine Aussparung für den Pin? Falls ja, ist sie sicherlich nicht tief genug. Durch den Klemmkontakt am Stoß kann der Ring nicht frei schwimmen. Dann dichtet er auch nicht ab. Vermutlich ist der Motor nach Einbau dieses Ringes noch nie gelaufen, weil er so keine Kompression aufbauen kann. Man müsste jetzt erstmal prüfen, ob die Buchse schon viel gelaufen ist, also ob der Durchmesser unterhalb des Brennraums, dort wo der Kolbenring Kontakt hat und reibt, schon vergrößert ist. Der Kolben sieht jedenfalls fast neu aus.

    weiterschrauben
    Andreas
    ... uuuuuuund rumm!
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  3. #33
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    Ja der Ring hat eine Aussparung.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_20190712_142719__01.jpg 
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    Super danke schon Mal! Dann werde ich mir wohl einmal einen neuen Ring bestellen.
    Ich hab mich schon Mal informiert jedoch find ich nicht wirklich den richtigen Ring. Laut webra Seite müsste es die 1024/4a sein. Kann mir jemand eine Seite empfehlen wo ich so einen Ring herbekomme?

    LG Tim
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  4. #34
    User Avatar von pylonrazor
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    Hi Tim,

    ich bekomme meine von hier:

    https://www.ebay.de/str/gcpistonrings

    Wenn du dir nicht sicher bist, kannst du ihm auch deine Garnitur hinschicken.

    Gruß Andreas
    ... uuuuuuund rumm!
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  5. #35
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    Super!! Vielen vielen Dank schon Mal!

    Ich melde mich wieder sobald ich einen neuen Ring habe und gebe dann wieder ein Update! Bis bald

    LG Tim
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  6. #36
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    Wenn ich die Kolbenringe vergleiche, hat Deiner eine "gerundete" Aussparung, der von Andreas eine "eckige". Damit kann dein Ring nicht ganz in die Nut, was wiederum die Spuren im Zylinder erklären würde.
    Klaus
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Anhang 2156436
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  7. #37
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    Sag mal,
    ist das Braune wirklich vom Rhizinus oder ist das Rost?
    ( Rapicon [ Rosticon] war ja mal ne Zeit der hype Sprit bei Hubis. )


    Gruß Horst
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  8. #38
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    Standard Rost

    also beim Kolbenring denke ich es ist eher Rost
    Gruß Ragnar
    Sailor und Powerboater und nun auch wieder Heliflieger
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